--> -->

Quyết tâm thay đổi diện mạo giao thông Thủ đô

Hướng tới 2025 và những năm tiếp theo, Đại tá Trần Đình Nghĩa - Trưởng Phòng Cảnh sát giao thông Hà Nội cho biết, đơn vị xác định phải tạo sự chuyển biến thực chất trong ý thức và hành vi của người tham gia giao thông. Đây không chỉ là trách nhiệm, mà còn là cơ hội để xây dựng giao thông Thủ đô văn minh, hiện đại.
Ngày đầu áp dụng Nghị định 168/2024, người vi phạm hốt hoảng với mức phạt gần bằng cả tháng lương Ngày làm việc đầu tiên của năm 2025: Giao thông Hà Nội chuyển biến rõ rệt

Ngày 3/1/2025, Phòng Cảnh sát giao thông - Công an thành phố Hà Nội đã tổ chức Hội nghị tổng kết công tác năm 2024, triển khai chương trình công tác năm 2025.

Báo cáo tại hội nghị cho thấy, năm 2024, lực lượng Cảnh sát giao thông Hà Nội đã bám sát và thực hiện nghiêm túc, có hiệu quả chỉ đạo của lãnh đạo các cấp trong công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông (TTATGT); tình hình TTATGT trên địa bàn Thủ đô được duy trì ổn định, an toàn.

Quyết tâm thay đổi diện mạo giao thông Thủ đô
Quang cảnh hội nghị

Theo Đại tá Trần Đình Nghĩa - Trưởng Phòng Cảnh sát giao thông Hà Nội, các đơn vị đã bảo vệ tuyệt đối an toàn các hoạt động, sự kiện, hội nghị quan trọng diễn ra trên địa bàn Thành phố. Triển khai, thực hiện có hiệu quả các cao điểm, chuyên đề, kế hoạch xử lý vi phạm về TTATGT, tạo chuyển biến cơ bản, tích cực về tình hình vi phạm TTATGT, nhất là vi phạm về nồng độ cồn, tốc độ, xe tải chở quá khổ, quá tải, "cơi nới" thành thùng trên địa bàn Thành phố.

Mỗi cán bộ, chiến sĩ đã phát huy mạnh mẽ vai trò của lực lượng Cảnh sát giao thông; các Tổ công tác 141 kết hợp nhuần nhuyễn giữa cắm chốt công khai và hóa trang tuần tra trong công tác đấu tranh phòng, chống tội phạm, đua xe, cổ vũ đua xe trái phép, gây rối trật tự công cộng trên tuyến giao thông. Từ đó, góp phần đảm bảo an ninh trật tự trên địa bàn Thành phố, đặc biệt trong dịp nghỉ lễ, Tết và các sự kiện thể thao quan trọng.

Những thành tích, kết quả trên đã góp phần bảo đảm TTATGT trên địa bàn Thủ đô, không để xảy ra ùn tắc giao thông; tình trạng ùn ứ giao thông trong giờ cao điểm cũng có nhiều chuyển biến rõ rệt; ý thức tự giác chấp hành pháp luật khi tham gia giao thông trong nhân dân ngày càng nâng cao.

Quyết tâm thay đổi diện mạo giao thông Thủ đô
Đại tá Trần Đình Nghĩa - Trưởng Phòng Cảnh sát giao thông Hà Nội phát biểu tại hội nghị

Tại hội nghị, Thiếu tướng Nguyễn Hồng Ky - Phó Giám đốc Công an Thành phố, đã chỉ ra một số tồn tại, hạn chế mà Phòng Cảnh sát giao thông Hà Nội cần khắc phục trong thời gian tới như: Tình hình tai nạn giao thông vẫn diễn biến phức tạp; tình trạng ùn ứ vẫn còn diễn ra tại một số nút giao trọng điểm vào giờ cao điểm, trên các tuyến trục chính, vành đai trước và sau các dịp nghỉ lễ, Tết, vào những ngày thời tiết mưa; công tác tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm dù có nhiều đổi mới nhưng vẫn chưa thay đổi được căn cơ, gốc rễ của vấn đề...

Năm 2025 là năm có ý nghĩa đặc biệt quan trọng với nhiều ngày lễ lớn của Thủ đô và đất nước. Riêng đối với lực lượng Cảnh sát giao thông, năm 2025 dự kiến là năm rất vất vả và đầy thử thách; năm Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ mới có hiệu lực với nhiều thuận lợi cũng như thách thức cho lực lượng Cảnh sát giao thông; năm triển khai Đề án tổng thể lập lại trật tự, an toàn giao thông tại thành phố Hà Nội với khối lượng công việc rất lớn…

Quyết tâm thay đổi diện mạo giao thông Thủ đô
Thiếu tướng Nguyễn Hồng Ky - Phó Giám đốc Công an Thành phố phát biểu chỉ đạo tại chương trình

Để đảm bảo thực hiện thắng lợi các mục tiêu, yêu cầu, nhiệm vụ đã đề ra, Thiếu tướng Nguyễn Hồng Ky yêu cầu lực lượng Cảnh sát giao thông Thủ đô nêu cao tinh thần trách nhiệm của người chiến sĩ Công an Thủ đô, công dân của Thủ đô, phát huy tính chủ động, sáng tạo, đổi mới, nâng cao thực sự chất lượng, hiệu quả công tác.

Các đơn vị thường xuyên tiến hành điều tra cơ bản tuyến, địa bàn, lĩnh vực xuyên suốt; tuyệt đối không để xảy ra tình trạng “sót, lọt” địa bàn. Phải tập trung công tác tổ chức giao thông, xác định đây là công tác then chốt, cốt lõi trong việc giải quyết những bất cập về tổ chức giao thông, góp phần phòng ngừa ùn tắc và tai nạn giao thông.

Trong công tác tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm, Phó Giám đốc Công an Thành phố yêu cầu lực lượng Cảnh sát giao thông Hà Nội tập trung kiểm tra, phát hiện, xử lý các trường hợp vi phạm về TTATGT, nhất là khi Nghị định số 168 của Chính phủ, nhằm tăng tính răn đe, phòng ngừa vi phạm. Chú trọng xử phạt vào các hành vi vi phạm có nguyên nhân từ ý thức coi thường luật của người tham gia giao thông như vi phạm nồng độ cồn, không đội mũ bảo hiểm, vượt đèn đỏ, lấn vạch khi dừng chờ đèn đỏ...

Quyết tâm thay đổi diện mạo giao thông Thủ đô
Nhiều tập thể, cá nhân của Phòng Cảnh sát giao thông được khen thưởng

"Trước mắt, từ nay đến Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025, đề nghị các đồng chí chỉ đạo thực hiện quyết liệt, hiệu quả Kế hoạch cao điểm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông; tập trung triển khai, thực hiện các phương án bảo đảm tuyệt đối an toàn các hoạt động của các đồng chí lãnh đạo Đảng, Nhà nước, Thành phố thăm, chúc Tết các cơ quan, đơn vị trên địa bàn; các hoạt động của nhân dân cả nước nói chung, Thủ đô nói riêng nhân dịp Tết đến, Xuân về", Thiếu tướng Nguyễn Hồng Ky nhấn mạnh.

Năm 2024, lực lượng Cảnh sát giao thông Hà Nội đã xử lý 359.988 trường hợp vi phạm, phạt tiền 672,3 tỷ đồng. Trong đó: Vi phạm nồng độ cồn 74.054 trường hợp; vi phạm tốc độ 22.065 trường hợp; quá khổ, quá tải, "cơi nới" thành, thùng: 11.175 trường hợp; vượt đèn đỏ: 8.795 trường hợp; đi vào đường cấm, ngược chiều 10.589 trường hợp...

Giải quyết thủ tục đăng ký với 304.485 phương tiện; nâng tổng số phương tiện đang quản lý trên 8,15 triệu, trong đó 1,18 triệu ôtô, gần 7 triệu môtô.

Thông qua kiểm tra, kiểm soát, các đơn vị Cảnh sát giao thông phát hiện 295 vụ, bắt giữ 331 đối tượng; các Tổ 141 phát hiện 896 vụ, 1.025 đối tượng có dấu hiệu phạm pháp hình sự. Tham mưu triển khai các Tổ 141 hóa trang tuần tra, bắt giữ 3.344 phương tiện, 3.476 đối tượng có hành vi lạng lách, đánh võng, nẹt pô, rú ga, gây mất trật tự công cộng để xử lý theo quy định của pháp luật.

Minh Phương

Có thể bạn quan tâm

Nên xem

Xã Đoài Phương sẵn sàng cho  Đại hội Đảng bộ xã lần thứ I

Xã Đoài Phương sẵn sàng cho Đại hội Đảng bộ xã lần thứ I

Ngày 17/7, Đảng ủy xã Đoài Phương tổ chức hội nghị triển khai kế hoạch tổ chức Đại hội đại biểu Đảng bộ xã lần thứ I, nhiệm kỳ 2025 - 2030, đồng thời thảo luận một số nhiệm vụ trọng tâm trong thời gian tới.
Phường Tùng Thiện: Thăm, tặng quà người có công

Phường Tùng Thiện: Thăm, tặng quà người có công

Nhân dịp kỷ niệm 78 năm ngày Thương binh - Liệt sĩ (27/7/1947 - 27/7/2025), từ ngày 15 - 17/7, Đảng ủy, Hội đồng nhân dân, Ủy ban nhân dân, Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam phường Tùng Thiện đã tổ chức 3 đoàn công tác đi thăm và tặng quà cho 15 gia đình chính sách, người có công tiêu biểu trên địa bàn.
Vĩnh biệt họa sĩ Lê Thiết Cương, bậc thầy tối giản trong hội họa

Vĩnh biệt họa sĩ Lê Thiết Cương, bậc thầy tối giản trong hội họa

Họa sĩ Lê Thiết Cương - nhà giám tuyển và phê bình mỹ thuật gạo cội - qua đời tối 17/7, ở tuổi 63 sau thời gian mắc bệnh ung thư hiếm gặp.
Thủ tướng yêu cầu tháo gỡ vướng mắc cho gần 3.000 dự án tồn đọng

Thủ tướng yêu cầu tháo gỡ vướng mắc cho gần 3.000 dự án tồn đọng

Qua rà soát mới nhất, đến nay cả nước có 2.981 dự án tồn đọng, kéo dài nhiều năm, với giá trị, nguồn lực rất lớn của xã hội đang bị lãng phí. Các dự án tồn đọng, các vướng mắc về pháp lý liên quan quản lý, sử dụng đất đai, quy hoạch…
“Bản sắc Việt”: Hành trình sáng tạo khơi dậy niềm tự hào dân tộc trong thế hệ trẻ

“Bản sắc Việt”: Hành trình sáng tạo khơi dậy niềm tự hào dân tộc trong thế hệ trẻ

Vượt khỏi khuôn khổ của một sân chơi thiết kế thông thường, cuộc thi sáng tạo xe máy điện “Bản sắc Việt” là hành trình đặc biệt, nơi những ý tưởng sáng tạo và tình yêu văn hóa Việt được hòa quyện, truyền cảm hứng cho thế hệ trẻ.
Tiếp tục triển khai các nhiệm vụ bảo đảm tổ chức bộ máy của đơn vị hành chính 2 cấp hoạt động thông suốt, hiệu quả

Tiếp tục triển khai các nhiệm vụ bảo đảm tổ chức bộ máy của đơn vị hành chính 2 cấp hoạt động thông suốt, hiệu quả

Ngày 17/7/2025, đồng chí Trần Cẩm Tú - Ủy viên Bộ Chính trị, Thường trực Ban Bí thư đã ký ban hành Kết luận số 178-KL/TW của Bộ Chính trị, Ban Bí thư về tiếp tục triển khai các nhiệm vụ bảo đảm tổ chức bộ máy của đơn vị hành chính 2 cấp hoạt động thông suốt, hiệu quả.
Phát triển làng nghề bún Phú Đô gắn với bảo vệ môi trường

Phát triển làng nghề bún Phú Đô gắn với bảo vệ môi trường

Phường Từ Liêm có nghề truyền thống sản xuất bún Phú Đô, trải qua những thăng trầm của nghề, đến nay nghề sản xuất bún vẫn đem lại hiệu quả kinh tế cho các hộ gia đình. Tuy nhiên, cũng như thực trạng chung của nhiều làng nghề khác, Phú Đô phải đối mặt với vấn đề nan giải trong xử lý nước thải và khí thải. Để giải quyết vấn đề này, chính quyền địa phương cùng người dân đang từng bước áp dụng công nghệ mới và máy móc hiện đại vào quy trình sản xuất bún.

Tin khác

Phân luồng giao thông phục vụ công tác tu sửa cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây

Phân luồng giao thông phục vụ công tác tu sửa cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây

Việc phân luồng giao thông nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho người dân trong việc lưu thông, đảm bảo an toàn trong quá trình thi công, sửa chữa.
Nồng độ cồn của tài xế gây tai nạn ở Dương Nội khiến nhiều người giật mình

Nồng độ cồn của tài xế gây tai nạn ở Dương Nội khiến nhiều người giật mình

Vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra tại Dương Nội, Hà Nội đã khiến khiến ít nhất 1 người thiệt mạng, nhiều người bị thương, trong đó có một cháu bé. Cơ quan chức năng xác định tài xế điều khiển ô tô trong tình trạng nồng độ cồn rất cao: 0,861 mg/L khí thở, vượt hơn 2,2 lần mức “kịch khung” theo quy định tại Nghị định 168/2024.
Nghệ An thông tin về danh tính lái xe gây tai nạn đặc biệt nghiêm trọng tại xã Vạn An

Nghệ An thông tin về danh tính lái xe gây tai nạn đặc biệt nghiêm trọng tại xã Vạn An

Hai ngày qua, việc thông tin danh tính lái xe ô tô khác nhau trong một vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng xảy ra tại xã Vạn An (tỉnh Nghệ An) khiến dư luận băn khoăn.
Hà Nội dự kiến hỗ trợ 3 triệu đồng/người để chuyển đổi phương tiện

Hà Nội dự kiến hỗ trợ 3 triệu đồng/người để chuyển đổi phương tiện

Theo dự kiến, mức hỗ trợ 3 triệu đồng/xe đối với cá nhân; 4 triệu đồng/xe đối với hộ cận nghèo; 5 triệu đồng/xe đối với hộ nghèo. Mỗi cá nhân được hỗ trợ tối đa 1 xe đến hết năm 2030.
Tai nạn ở Dương Nội: Ô tô tông liên hoàn, 1 người chết, tài xế có dấu hiệu say xỉn

Tai nạn ở Dương Nội: Ô tô tông liên hoàn, 1 người chết, tài xế có dấu hiệu say xỉn

Vụ tai nạn giao thông liên hoàn nghiêm trọng xảy ra tối 16/7 tại đường Nguyễn Trác, phường Dương Nội, Hà Nội khiến ít nhất 1 người tử vong và nhiều phương tiện hư hỏng nặng. Tài xế ô tô con gây tai nạn được nhân chứng mô tả có biểu hiện say xỉn, hiện cơ quan chức năng đang điều tra làm rõ.
Hà Nội tăng cường phòng cháy, chữa cháy cho tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông

Hà Nội tăng cường phòng cháy, chữa cháy cho tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông

Nhằm nâng cao mức độ an toàn, phòng ngừa và xử lý hiệu quả các tình huống cháy nổ, Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội đã phê duyệt chủ trương đầu tư dự án bổ sung hệ thống phòng cháy, chữa cháy cho tuyến đường sắt đô thị số 2A Cát Linh - Hà Đông.
Chuyển đổi giao thông xanh: Nhiệm vụ cấp bách, hành động quyết liệt!

Chuyển đổi giao thông xanh: Nhiệm vụ cấp bách, hành động quyết liệt!

Ô nhiễm không khí, biến đổi khí hậu, cạn kiệt tài nguyên… đang đặt ra những thách thức chưa từng có đối với các đô thị lớn trên toàn cầu. Hà Nội là thành phố đông dân, mật độ phương tiện cao, việc chuyển đổi sang giao thông xanh, sử dụng phương tiện thân thiện với môi trường, tiết kiệm năng lượng… không còn là lựa chọn mà đã trở thành yêu cầu cấp bách. Với quyết tâm chính trị cao và những bước đi cụ thể, Hà Nội đang từng bước hiện thực hóa mục tiêu xây dựng hệ thống giao thông hiện đại, xanh, sạch và bền vững, góp phần kiến tạo một đô thị đáng sống cho hôm nay và mai sau.
Giao thông bền vững và bài học từ thế giới cho Hà Nội

Giao thông bền vững và bài học từ thế giới cho Hà Nội

Trong thế kỷ XXI, khi các đô thị ngày càng đông đúc và tài nguyên dần cạn kiệt, khái niệm giao thông bền vững nổi lên như một giải pháp toàn diện, hướng tới phát triển hài hòa giữa con người, môi trường, kinh tế. Nhiều quốc gia đã đi trước, thành công trong việc chuyển đổi hệ thống giao thông đô thị theo hướng xanh - sạch - hiệu quả. Việc nghiên cứu, học hỏi kinh nghiệm của các nước chính là “tấm gương soi” quý giá để thành phố Hà Nội nói riêng và cả nước ta nói chung có thể vạch ra con đường phù hợp với điều kiện thực tiễn.
Hà Nội đặt mục tiêu hoàn tất chuyển đổi phương tiện giao thông xanh trước năm 2030

Hà Nội đặt mục tiêu hoàn tất chuyển đổi phương tiện giao thông xanh trước năm 2030

Hà Nội đặt mục tiêu, quyết tâm chuyển đổi xe buýt xanh chậm nhất đến năm 2030. Đến nay, Thành phố đã hoàn thành mục tiêu kế hoạch của năm 2026. Tuy nhiên, cần đảm bảo được tiến độ ở những giai đoạn tiếp theo và sự quan tâm của các sở, ngành.
Hà Nội quyết liệt chuyển đổi phương tiện trong vành đai 1, 2, 3 để thiết lập vùng phát thải thấp

Hà Nội quyết liệt chuyển đổi phương tiện trong vành đai 1, 2, 3 để thiết lập vùng phát thải thấp

Phương tiện giao thông là nguồn phát thải gây ô nhiễm không khí khoảng 60% tại Hà Nội. Trong quá trình chuẩn hóa vùng phát thải, chống ô nhiễm theo vành đai 1, vành đai 2, vành đai 3, thành phố Hà Nội sẽ quy định đồng bộ các nội dung liên quan tới tác nhân phát thải, đặc biệt là kiểm soát phương tiện giao thông cá nhân toàn diện, toàn bộ để tạo lập một vùng phát thải thấp.
Xem thêm
Phiên bản di động