Sẵn sàng cho công tác khoan hầm Metro Nhổn - Ga Hà Nội

Giao thông 28/07/2024 20:50 Chia sẻ

Đến thời điểm này, robot đào hầm TBM tại Dự án đường sắt đô thị (Metro) tuyến Nhổn - Ga Hà Nội đã sẵn sàng vận hành. Dự kiến, ngày 30/7, những mũi khoan đầu tiên sẽ được triển khai, mỗi ngày robot TBM sẽ khoan được khoảng 10m hầm.

Dầm mưa, xuyên đêm ngày cận Tết trên công trường ga ngầm Dự án Nhổn - Ga Hà Nội Metro Nhổn - Ga Hà Nội, chạy thử đến bao giờ? Những hình ảnh xấu xí, nhếch nhác ở nhà ga tuyến Metro Nhổn - ga Hà Nội

Theo kế hoạch, robot đào hầm TBM cho ống hầm số 1 (phía Nam) sẽ bắt đầu khoan từ Ga S9 - Kim Mã vào ngày 30/7. Sau khi khởi chạy cho 240m đầu tiên, máy khoan hầm sẽ tăng tốc đến tốc độ tiêu chuẩn để tiếp cận Ga S10 vào tháng 1/2025 và khoan đến điểm cuối là Ga S12 vào tháng 10/2025.

Căn cứ vào tiến độ khoan của hầm số 1, máy TBM cho ống hầm số 2 (phía Bắc) dự kiến khởi động vào cuối tháng 9/2024, đến Ga S10 vào tháng 4/2025 và tiếp đó đến Ga S12 vào tháng 12/2025.

Sẵn sàng cho công tác khoan hầm Metro Nhổn - Ga Hà Nội

Đội ngũ kỹ sư chuẩn bị cho việc khoan hầm.

Được biết, địa chất Hà Nội có nhiều loại đất hỗn hợp và tuyến hầm chủ yếu đi trong lớp địa chất đất sét pha, phức tạp hơn so với đất sét bùn như dự án Metro Bến Thành - Suối Tiên tại Thành phố Hồ Chí Minh. Dự án Metro Nhổn - Ga Hà Nội cũng thi công đoạn đi ngầm với chiều dài lớn hơn nhiều so với tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên.

Công nghệ thi công hầm bằng máy TBM tại tuyến Metro Nhổn - Ga Hà Nội là công nghệ tiên tiến hàng đầu thế giới, với việc sử dụng dòng máy cân bằng áp lực, phù hợp với điều kiện địa chất tại Hà Nội.

Theo tìm hiểu, Dự án tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội là một trong các dự án mang tính chiến lược trong việc giải quyết cơ bản vấn đề ùn tắc giao thông mà hệ thống đường bộ không đáp ứng được tại Hà Nội.

Mỗi ngày, robot TBM sẽ khoan được khoảng 10m hầm, khoan đến đâu lắp vỏ hầm đến đấy.

Khi đi vào hoạt động, tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội được kỳ vọng sẽ là giải pháp xanh góp phần giảm thiểu ách tắc giao thông, ô nhiễm đô thị, và nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân ở khu vực phía Tây Hà Nội.

Tuyến đi qua 8 Ga trên cao và 4 Ga ngầm với tổng chiều dài là 12,5 km, trong đó đoạn trên cao (Nhổn - Cầu Giấy) dài 8,5 km và đoạn đi ngầm (Cầu Giấy - Ga Hà Nội) dài 4km. Lộ trình của tuyến: Điểm đầu Nhổn - theo Quốc lộ 32 - Cầu Diễn - Mai Dịch - Nút giao với đường Vành đai 3 - Cầu Giấy (nút giao với đường Vành đai 2) - Kim Mã - Cát Linh - Quốc Tử Giám - điểm cuối Ga Hà Nội (trên đường Trần Hưng Đạo, trước Ga Hà Nội).

Đinh Luyện

Tags:

sẵn sàng khoan hầm Metro Nhổn-ga Hà Nội đường sắt đô thị giao thông Hà Nội tầu điện

Nên xem

Tác phẩm “Mâm cơm thống nhất” đoạt giải Nhất tuần 4 Cuộc thi "Cùng nhau vào bếp - gắn kết yêu thương"

Chiều nay (1/6), Liên đoàn Lao động (LĐLĐ) quận Long Biên đã công bố giải thưởng tuần 4 Cuộc thi “Cùng nhau vào bếp - gắn kết yêu thương”. Theo đó, giải Nhất tuần 4 thuộc về tác phẩm “Mâm cơm thống nhất” của đoàn viên Lê Hồng Nhung (Công đoàn Trường THCS Thạch Bàn).

Công đoàn Viên chức thành phố Hà Nội: Góp phần thực hiện tốt Quy chế dân chủ ở cơ sở

6 tháng đầu năm 2025, Công đoàn Viên chức thành phố Hà Nội đã chỉ đạo Công đoàn cơ sở phối hợp với chuyên môn tổ chức tốt Hội nghị cán bộ, công chức, viên chức (CBCCVC), Hội nghị người lao động (NLĐ), góp phần thực hiện tốt Quy chế dân chủ ở cơ sở.

Điểm tựa tinh thần cho nữ công nhân, viên chức, lao động

Thời gian qua, công tác nữ công tiếp tục được các cấp Công đoàn quận Hoàn Kiếm triển khai sâu rộng, hiệu quả, gắn với phong trào thi đua “Giỏi việc nước, đảm việc nhà” và đã thu hút sự tham gia tích cực của đông đảo nữ công nhân, viên chức, lao động (CNVCLĐ).

Nơi mạch nguồn hiếu học xứ Đoài chảy mãi

Từ bao đời nay, hiếu học đã trở thành cốt lõi trong đời sống của người Việt, nhất là người Hà Nội. Đó không chỉ là tinh thần ham học, mà còn là lòng tự hào, sự gìn giữ những giá trị quý giá từ ngàn xưa. Mạch nguồn hiếu học ấy chưa bao giờ vơi cạn, luôn được chăm chút, nâng niu qua từng thế hệ. Ở xứ Đoài mây trắng, nơi đậm đà hồn quê, vẫn còn lưu giữ biết bao chứng tích về sự học. Những dòng họ khoa bảng lặng lẽ vun đắp tri thức, những người con thầm lặng nuôi dưỡng ước mơ học hành - tất cả đã và đang góp phần làm nên niềm kiêu hãnh của Thủ đô ngàn năm văn hiến.

Hà Nội: 11.000 người dôi dư sau sắp xếp bộ máy sẽ được hỗ trợ chuyển đổi nghề, giải quyết việc làm

Qua rà soát, Sở Nội vụ Hà Nội cho biết, số lượng cán bộ công chức, viên chức và không chuyên trách dôi dư sau sắp xếp của Thành phố khoảng 11 nghìn người. Thành phố sẽ có chính sách hỗ trợ hướng nghiệp, đào tạo, chuyển đổi nghề, giải quyết việc làm cho họ.

Liên đoàn Lao động huyện Quốc Oai tuyên dương 41 “Công nhân giỏi” năm 2025

Mới đây, Liên đoàn Lao động huyện Quốc Oai đã tổ chức tuyên dương, khen thưởng 41 “Công nhân giỏi” cấp huyện năm 2025.

Làm tốt chức năng căn bản, cốt lõi của tổ chức Công đoàn

Bám sát sự chỉ đạo của Liên đoàn Lao động (LĐLĐ) thành phố Hà Nội, nhiệm vụ chính trị của huyện, LĐLĐ huyện Thanh Oai đã nỗ lực làm tốt chức năng, nhiệm vụ của tổ chức Công đoàn và đạt nhiều kết quả tích cực.

Tin khác

Bình Dương: Tổng kiểm soát các phương tiện khai thác cát, sỏi

Giao thông 01/06/2025 16:47

Lực lượng cảnh sát giao thông (CSGT) Công an tỉnh Bình Dương huy động tối đa lực lượng, phương tiện, thiết bị kỹ thuật để tuần tra, xử lý các phương tiện vi phạm. Đợt kiểm soát dự kiến kéo dài đến ngày 14/11/2025.

“Cú hích” tạo sức hút vận tải hành khách công cộng

Giao thông 31/05/2025 18:52

Những năm gần đây, Hà Nội đẩy mạnh phát triển giao thông thông minh, đặc biệt là giao thông công cộng. Dự kiến ngày 2/9 tới, Thành phố sẽ khai trương hệ thống thẻ vé liên thông, giúp hành khách chỉ cần một loại thẻ để sử dụng nhiều phương tiện công cộng như xe buýt và đường sắt đô thị. Đây là giải pháp quan trọng nhằm tạo thuận tiện, thu hút người dân tham gia giao thông công cộng, góp phần giảm ùn tắc và ô nhiễm môi trường.

Chi 1.555 tỷ đồng mở rộng cao tốc đoạn Yên Bái - Lào Cai

Giao thông 31/05/2025 18:14

Toàn tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai hiện đã khai thác trên 10 năm. Bất cập ở chố, đoạn Nội Bài - Yên Bái đã có 4 làn xe cao tốc hoàn chỉnh, còn đoạn Yên Bái - Lào Cai đang khai thác với quy mô 2 làn xe, không có dải phân cách giữa nên hạn chế khả năng lưu thông. Mới đây, Chính phủ chính thức đồng ý giao Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) thực hiện Dự án xây dựng mở rộng đoạn Yên Bái - Lào Cai đạt quy mô 4 làn xe để khai thác đồng bộ.