-->

Nguyên nhân khiến các bến xe “đìu hiu”?

Thời gian gần đây, lượng hành khách vào các bến xe có xu hướng giảm mạnh, cùng với đó là hàng loạt đơn vị vận tải tuyến cố định thông báo cắt lốt, ngừng hoạt động. Thực trạng này khiến các bến xe ngày càng vắng vẻ, thưa thớt, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động bến bãi, điều này đòi hỏi các ngành chức năng cần có giải pháp tháo gỡ.
Quyết liệt dẹp nạn “xe dù, bến cóc” Hà Nội tìm giải pháp nâng chất lượng dịch vụ các bến xe Hướng đến xây dựng bến xe khách chất lượng cao Trở lại Hà Nội sau nghỉ Tết, người dân phát bực vì khó đặt xe qua app

Ngày 24/4, tại Hà Nội, Báo Giao thông tổ chức tọa đàm "Vì sao khách chưa quay trở lại bến xe?". Tọa đàm có sự tham dự của đông đảo các chuyên gia, nhà quản lý như: Bà Phan Thị Thu Hiền - Phó Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam; ông Nguyễn Tuyển - Trưởng phòng Quản lý vận tải, Sở Giao thông vận tải Hà Nội; ông Cao Văn Hiệp - Phó Chánh Thanh tra, Sở Giao thông vận tải Hà Nội; Thiếu tá Trần Anh Tuấn, Phó trưởng phòng Cảnh sát Giao thông - Công an thành phố Hà Nội; Trung tá Nguyễn Văn Lương - đại diện Công an phường Mỹ Đình 2, Công an quận Nam Từ Liêm; ông Nguyễn Công Hùng - Phó Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam; ông Đỗ Văn Bằng - Chủ tịch Hiệp hội Vận tải thành phố Hà Nội; ông Nguyễn Văn Lập - Giám đốc Bến xe Nước Ngầm; ông Trần Hoàng - Phó Giám đốc Công ty Cổ phần Bến xe Hà Nội; ông Nguyễn Xuân Thuỷ - chuyên gia giao thông; ông Đoàn Ngọc Hùng - Trưởng phòng Quản lý vận tải, Công ty TNHH Văn Minh.

Nguyên nhân khiến các bến xe “đìu hiu”?
Ông Nguyễn Đức Thắng - Phó Tổng biên tập Báo Giao thông phát biểu khai mạc tọa đàm.

Tại tọa đàm, ông Trần Hoàng - Phó Giám đốc Công ty cổ phần Bến xe Hà Nội thông tin, sau thời gian dài ảnh hưởng dịch Covid-19, năm 2023, tình hình hoạt động vận tải tại các bến xe trên cả nước nói chung và tại các bến xe của Công ty cổ phần Bến xe Hà Nội nói riêng (Giáp Bát, Mỹ Đình, Gia Lâm) giảm 300.000 lượt/3 bến, chiếm 28%. Trong đó, tùy theo từng bến, có bến Mỹ Đình giảm trên 30%; Bến xe Giáp Bát giảm 25% còn Bến Gia Lâm giảm gần 50%.

Ông Nguyễn Văn Lập - Giám đốc bến xe Nước Ngầm cũng cho hay, trước dịch Covid-19 ngày thường bến xe đón khoảng 600-700 lượt xe, riêng dịp lễ, Tết là trên 900 lượt nhưng nay chỉ còn 250-300 lượt xe/ngày. Riêng trong tháng 3-4 này là trên 400 lượt xe/ngày, tỉ lệ giảm gần 50%.

Theo đại diện Công ty cổ phần Bến xe Hà Nội, ngoài việc gây ảnh hưởng tới kinh tế của các doanh nghiệp khai thác bến xe, tình trạng sụt giảm lượng hành khách vào bến còn ảnh hưởng tới các vấn đề về xã hội. Minh chứng dễ thấy là hệ thống vận tải hành khách liên tỉnh tuyến cố định đang dần đánh mất vai trò là trục “xương sống” của vận tải. Hệ thống này mang lại hiệu quả xã hội cao nhất, vận chuyển khối lượng lớn, vận chuyển những chuyến xe đã được kiểm tra, kiểm soát. Nếu đánh mất điều này thì ngoài ảnh hưởng kinh tế với doanh nghiệp, còn mang tới hệ lụy cho xã hội.

Bàn về nguyên nhân khiến hành khách ít quay trở lại bến, ông Nguyễn Công Hùng - Phó Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam cho rằng, hiện số lượng xe hợp đồng gia tăng so với xe tuyến cố định lên đến hàng chục nghìn xe, chưa kể còn xuất hiện loại hình xe ghép, xe tiện chuyến cũng đang cạnh tranh không công bằng với xe tuyến cố định. Những xe này thậm chí còn không đổi màu biển số theo quy định. Những loại hình vận tải này cùng lúc hoạt động, gây xung đột với nhau.

Nguyên nhân khiến các bến xe “đìu hiu”?
Các bến xe trên địa bàn Hà Nội hiện đang nỗ lực cải thiện, nâng cao chất lượng phục vụ hành khách.

Trong khi đó, nhu cầu người dân tăng cao, điều kiện quản lý xe hợp đồng quá lỏng lẻo khi không phải đăng ký xin vào nốt, không đăng ký luồng tuyến, lái xe không bị kiểm soát, văn phòng đại diện mọc khắp nơi như một bến xe thu nhỏ…

Nhìn nhận vấn đề trên góc độ cơ quan quản lý Nhà nước, bà Phan Thị Thu Hiền - Phó Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam cho rằng, nhiều doanh nghiệp chưa vào bến không phải họ không muốn vào mà do bến chưa đáp ứng được yêu cầu của khách hàng mà họ phục vụ. Từ Bến xe Mỹ Đình, Bến xe Nước Ngầm có thể thấy, sau khi các bến nâng cao chất lượng phục vụ đã trực tiếp thu hút đông đảo hành khách quay trở lại.

Theo bà Phan Thị Thu Hiền, hiện đang tồn tại nhiều loại hình kinh doanh vận tải nhưng xét cho cùng loại hình nào cũng hướng trực tiếp đến việc phục vụ nhu cầu hành khách. Đại diện Cục Đường bộ Việt Nam cũng chỉ ra nhiều nguyên nhân khiến hàng loạt đơn vị vận tải tuyến cố định thông báo cắt lốt, ngừng hoạt động và lượng hành khách vào các bến xe có xu hướng giảm. Cụ thể, quy định luồng tuyến chưa thực sự phù hợp; các điểm dừng, đỗ không thuận tiện, ít kết nối với hành khách; phương tiện của các đơn vị cung ứng dịch vụ vận tải quá cũ, không đảm bảo chất lượng; thói quen sử dụng xe cá nhân… cũng là một trong những căn nguyên khiến hành khách ít quay trở lại bến.

Đinh Luyện

Có thể bạn quan tâm

Ý kiến bạn đọc

Nên xem

Kết thúc hoạt động của Viện Kiểm sát nhân dân cấp cao và cấp huyện

Kết thúc hoạt động của Viện Kiểm sát nhân dân cấp cao và cấp huyện

Dự thảo Luật về hệ thống Viện Kiểm sát nhân dân (VKSND) gồm 3 cấp (VKSND Tối cao, VKSND cấp tỉnh, VKSND khu vực); kết thúc hoạt động của VKSND cấp cao và VKSND cấp huyện.
Thuế 20% lãi chuyển nhượng bất động sản: Cẩn trọng kẻo “siết” luôn thị trường

Thuế 20% lãi chuyển nhượng bất động sản: Cẩn trọng kẻo “siết” luôn thị trường

Bộ Tài chính đề xuất áp dụng thuế suất 20% trên phần lãi chuyển nhượng bất động sản, thay vì cách thu 2% trên tổng giá bán như hiện nay. Nếu được thông qua, đây sẽ là thay đổi lớn sau gần một thập kỷ giữ nguyên cách tính thuế.
Danh sách 133 học sinh được miễn thi tốt nghiệp THPT năm 2025

Danh sách 133 học sinh được miễn thi tốt nghiệp THPT năm 2025

Bộ Giáo dục và Đào tạo (GD&ĐT) vừa có Công văn số 2154/BGDĐT-QLCL gửi các Sở GD&ĐT; các đại học, học viện, trường đại học cùng các trường cao đẳng ngành Giáo dục Mầm non về việc miễn thi tốt nghiệp trung học phổ thông (THPT) và ưu tiên xét tuyển thẳng vào đại học, cao đẳng năm 2025.
Hiệu quả từ các phong trào thi đua

Hiệu quả từ các phong trào thi đua

Thời gian qua, các cấp Công đoàn huyện Hoài Đức đã triển khai sâu rộng phong trào thi đua “Giỏi việc nước, đảm việc nhà” nhằm động viên, khích lệ nữ đoàn viên, công nhân, viên chức, lao động (CNVCLĐ) hăng hái thi đua trong lao động sản xuất, góp phần thúc đẩy sự phát triển của đơn vị, từ đó nâng cao đời sống, việc làm của mỗi đoàn viên.
Tập thể cũ - không chỉ là nơi để ở

Tập thể cũ - không chỉ là nơi để ở

Với thế hệ đầu 8X như chúng tôi, những khu nhà tập thể là cả một ký ức tuổi thơ sống động và ngập tràn kỷ niệm. Bởi nơi ấy đã cho chúng tôi có một cuộc sống dù giản dị nhưng hết sức êm đềm, nơi đó “tình làng, nghĩa xóm” là điều không thể thiếu giữa bộn bề phố thị. Có thể, vào thời điểm đó cuộc sống của không ít gia đình còn những khó khăn, vất vả nhưng bọn trẻ con chúng tôi vẫn thật vô tư, hạnh phúc trong khu ở của chính mình.
“Giải phóng” kinh tế tư nhân

“Giải phóng” kinh tế tư nhân

Doanh nghiệp là chủ thể cạnh tranh của nền kinh tế, thành hay bại của nền kinh tế ngoài cơ chế, chính sách, cộng đồng doanh nghiệp, trong đó có khối doanh nghiệp tư nhân được xác định đặc biệt quan trọng.
Đàm phán thương mại “dĩ bất biến, ứng vạn biến”

Đàm phán thương mại “dĩ bất biến, ứng vạn biến”

Mới đây, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì phiên họp Chính phủ thường kỳ tháng 4. Thủ tướng lưu ý, cần chuẩn bị tốt việc đàm phán với Hoa Kỳ; các hoạt động kỷ niệm 135 năm Ngày sinh Chủ tịch Hồ Chí Minh, 80 năm Quốc khánh.

Tin khác

Xe buýt cần thay đổi thế nào để tăng sức hấp dẫn?

Xe buýt cần thay đổi thế nào để tăng sức hấp dẫn?

Những năm gần đây, Hà Nội đã không ngừng nỗ lực mở rộng mạng lưới xe buýt, đầu tư đổi mới phương tiện và đẩy mạnh ứng dụng khoa học công nghệ trong công tác quản lý, điều hành. Mục tiêu là để nâng cao chất lượng dịch vụ, giúp người dân tiếp cận xe buýt một cách thuận tiện và hiệu quả hơn. Tuy vậy, để xe buýt trở thành lựa chọn cạnh tranh với phương tiện cá nhân vẫn là bài toán khó, khi phía trước còn nhiều rào cản - trong đó, đáng kể nhất chính là thói quen và tư duy sử dụng phương tiện của người dân.
Vận tải và bưu chính chuyển phát có xu hướng phát triển cao

Vận tải và bưu chính chuyển phát có xu hướng phát triển cao

Chi cục Thống kê Thành phố vừa thông tin, trong tháng 4/2025, tổng doanh thu hoạt động vận tải, hoạt động hỗ trợ vận tải và bưu chính, chuyển phát ước đạt 21 nghìn tỷ đồng, tăng 15,8% so với cùng kỳ năm trước.
Xe chở đoàn đưa tang bốc cháy trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai

Xe chở đoàn đưa tang bốc cháy trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai

Một chiếc xe tang cháy rụi trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai giữa trời nắng nóng, nguyên nhân nghi ngờ xuất phát từ cốc nến trong xe.
Sắp mở bán vé tàu Hoa phượng đỏ

Sắp mở bán vé tàu Hoa phượng đỏ

Nhân dịp kỷ niệm 70 năm Ngày Giải phóng Hải Phòng (13/5/1955 - 13/5/2025), Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch Hải Phòng phối hợp ngành Đường sắt Việt Nam chuẩn bị đưa vào vận hành đoàn tàu du lịch hạng sang mang tên “Hoa phượng đỏ” - biểu tượng mới cho du lịch đường sắt, kết nối hai thành phố lớn Hà Nội - Hải Phòng bằng hành trình đẳng cấp và đầy phong cách.
Dịp lễ 30/4, hàng không Việt Nam phục vụ gần 2,1 triệu lượt khách

Dịp lễ 30/4, hàng không Việt Nam phục vụ gần 2,1 triệu lượt khách

Theo Cục hàng không Việt Nam (Hàng không Việt Nam), trong giai đoạn nghỉ lễ 30/4-1/5, hàng không đạt gần 2,1 triệu lượt khách và 23.360 tấn hàng hóa, tăng gần 26% về hành khách và gần 19% hàng hóa so với cùng kỳ năm trước.
Người dân hối hả quay trở lại TP.HCM sau lễ 30/4

Người dân hối hả quay trở lại TP.HCM sau lễ 30/4

Hôm nay (4/5) là ngày cuối của kỳ nghỉ lễ 30/4 và 1/5/2025, người dân các nơi quay lại Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) để chuẩn bị cho ngày làm việc, học tập bắt đầu vào ngày mai (5/5).
Giao thông Hà Nội thông thuận trong ngày cuối nghỉ lễ 30/4 - 1/5

Giao thông Hà Nội thông thuận trong ngày cuối nghỉ lễ 30/4 - 1/5

Trong ngày hôm nay (4/5), ngày cuối cùng của kỳ nghỉ lễ 30/4 - 1/5, giao thông Hà Nội tương đối thông thuận. Trên các tuyến cao tốc hướng về Hà Nội, tình hình giao thông cũng không có nhiều điểm ùn tắc.
Trong 5 ngày nghỉ lễ 30/4: CSGT toàn quốc xử lý hơn 42.000 trường hợp vi phạm

Trong 5 ngày nghỉ lễ 30/4: CSGT toàn quốc xử lý hơn 42.000 trường hợp vi phạm

Thông tin từ Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an), trong 5 ngày nghỉ Lễ 30-4 và 1-5 lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) toàn quốc đã xử lý 42.620 trường hợp vi phạm; tạm giữ 221 xe ô tô, 11.335 xe mô tô; 351 phương tiện khác; tước 1.316 giấy phép lái xe các loại, trừ điểm giấy phép lái xe 5.554 trường hợp.
Hướng dẫn chi tiết đi xe buýt đến Đại lễ Vesak Liên hợp quốc 2025 tại TP.HCM

Hướng dẫn chi tiết đi xe buýt đến Đại lễ Vesak Liên hợp quốc 2025 tại TP.HCM

Từ ngày 6 - 8/5/2025, Đại lễ Phật đản Liên hợp quốc (Vesak) lần thứ 20 - một trong những sự kiện Phật giáo quốc tế quan trọng nhất - sẽ chính thức diễn ra tại Học viện Phật giáo Việt Nam (huyện Bình Chánh, Thành phố Hồ Chí Minh). Để tạo điều kiện thuận lợi cho người dân và Phật tử đến tham dự, Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) đã công bố lộ trình xe buýt cùng hệ thống xe trung chuyển miễn phí.
Chủ động phương án đón người dân trở lại Thủ đô sau kỳ nghỉ lễ 30/4 - 1/5

Chủ động phương án đón người dân trở lại Thủ đô sau kỳ nghỉ lễ 30/4 - 1/5

Sau kỳ nghỉ lễ kéo dài 30/4 - 1/5, hàng triệu người dân từ khắp các tỉnh thành lại đồng loạt trở về Thủ đô để bắt nhịp với công việc và cuộc sống thường nhật. Trước dự báo về lưu lượng phương tiện tăng đột biến vào những ngày cuối kỳ nghỉ, đặc biệt là chiều và tối 3/5, sáng 4/5 (do người dân có xu hướng trở lại sớm để tránh tắc đường), Công an thành phố Hà Nội đã chủ động xây dựng và triển khai các phương án đảm bảo trật tự an toàn giao thông, tạo điều kiện thuận lợi nhất cho người dân trở về Thủ đô an toàn và thông suốt.
Xem thêm
Phiên bản di động