Cần quyết liệt, đồng bộ giải pháp xử lý ô nhiễm không khí để Hà Nội có bầu trời xanh

Đô thị 14/03/2025 14:13 Chia sẻ

Chia sẻ về các giải pháp xử lý các vấn đề trong công tác bảo vệ môi trường, các nhà khoa học cho rằng giai đoạn 2025 - 2030, Hà Nội cần tập chung chuyển đổi số để chuyển đổi xanh. Trong đó, thay đổi tư duy quản lý chất lượng không khí của Hà Nội phải là một ưu tiên hàng đầu trong chính sách phát triển kinh tế - xã hội.

Sau gần 2 tháng không có mưa, Hà Nội và các tỉnh phía Bắc chất lượng không khí tiếp tục kém Cấp bách xử lý ô nhiễm không khí, ùn tắc giao thông, làm sống lại các dòng sông chết tại Hà Nội Chất lượng không khí ở Hà Nội đã được cải thiện

Cần kiểm soát tốt các nguồn thải

Chia sẻ tại Hội thảo khoa học “Thực trạng và giải pháp xử lý các vấn đề cấp bách trong công tác bảo vệ môi trường Thủ đô Hà Nội”, TS Hoàng Dương Tùng, Chủ tịch Mạng lưới không khí sạch Việt Nam cho rằng thành phố Hà Nội đang trên đà tăng trưởng kinh tế nhưng lại kéo theo các hệ lụy về sử dụng tài nguyên và ô nhiễm môi trường đang có chiều hướng suy giảm trên diện rộng.

Cần quyết liệt, đồng bộ giải pháp xử lý ô nhiễm không khí để Hà Nội có bầu trời xanh

TS Hoàng Dương Tùng, Chủ tịch Mạng lưới không khí sạch Việt Nam tham luận tại hội thảo (Ảnh Quang Thái).

Trong đó, số ngày trong năm có nồng độ PM2.5 trong không khí xung quanh cao hơn quy chuẩn cho phép ở các quận nội thành và một số huyện ngoại thành ngày càng nhiều, đặc biệt là vào các tháng mùa đông (từ tháng 10 năm trước đến tháng 3-4 năm sau). Điển hình là mùa đông 2024, chỉ số AQI cao ở mức đỏ, tím thậm chí nâu trong nhiều ngày liên tục.

Theo TS Hoàng Dương Tùng, ô nhiễm không khí là do Hà Nội chưa kiểm soát tốt các nguồn thải từ các hoạt động giao thông (bao gồm từ ống xả xe và bụi đường), công nghiệp (đốt than, dầu diesel, đốt rác ...), xây dựng (bụi xây dựng), nông nghiệp (Amonia sinh ra bụi thứ cấp từ các trang trại chăn nuôi, phân bón), đốt phụ phẩm nông nghiệp sau thu hoạch và đốt rác hở.

Thời gian qua, Thành phố đã thực hiện các nhiệm vụ quản lý không khí trên địa bàn; ban hành một số chính sách, kế hoạch hành động giảm thiểu ô nhiễm không khí liên quan để kiểm soát tốt hơn các nguồn thải; xây dựng hệ thống quan trắc không khí tự động, thông báo định kỳ chất lượng không khí; ban hành Kế hoạch quản lý chất lượng môi trường không khí thành phố Hà Nội đến năm 2030, định hướng đến năm 2035…

Đối với giao thông, Hà Nội đã triển khai lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải Euro 4,5; cải thiện hệ thống xe buýt, chuyển đổi một số tuyến xe buýt sang chạy điện; xây dựng 2 tuyến đường sắt đô thị; hỗ trợ phát triển xe điện; thí điểm kiểm tra khí thải xe máy; rửa đường; trồng cây xanh; cải tạo hè đường…

Hà Nội chuẩn bị triển khai thí điểm Vùng phát thải thấp (LEZ); giảm tối đa bếp than tổ ong; đưa ra nhiều biện pháp nhằm giải quyết triệt để tình trạng ô nhiễm tại 23 làng nghề, làng tái chế cùng nhiều hành động nhằm quản lý rác sinh hoạt tốt hơn: Nhà máy điện rác, thí điểm phân loại rác tại nguồn tại một số quận, phường. Tuy nhiên, Hà Nội vẫn chưa giải quyết được vấn đề ô nhiễm không khí, đó là do nhận thức về ô nhiễm không khí và quyết tâm chính trị giải quyết vấn đề chưa cao.

Thành phố thiếu dữ liệu sẵn có để xây dựng các chính sách và kế hoạch hành động mang tính phối hợp và tích hợp; thiếu các thông tin định lượng về các nguồn gây ô nhiễm không khí để xác định các nguồn nào, ở đâu phát thải bao nhiêu để xây dựng các phương án giảm thiểu cụ thể ưu tiên tập trung có tác động lớn nhất trong việc giảm phát thải, những lợi ích mang lại và chi phí cần phải có để thực hiện.

Ngoài ra, Hà Nội có quá ít cán bộ chuyên sâu về quản lý môi trường không khí và ít kinh phí dành cho giảm thiểu ô nhiễm không khí, đây là một rào cản quan trọng đối với việc triển khai các biện pháp, giải pháp đầy tham vọng về chất lượng không khí.

“Dường như vấn đề ô nhiễm không khí chỉ ở cấp Thành phố, trách nhiệm giảm ô nhiễm không khí thường chỉ thuộc về cơ quan chuyên môn mà thiếu vắng ở cấp quận/huyện, xã và ở các ngành, do đó thiếu sự phối hợp giữa các nhóm bên liên quan khác nhau”, TS Hoàng Dương Tùng nhận định.

Thay đổi tư duy quản lý chất lượng không khí

Theo TS Hoàng Dương Tùng, trong thời gian tới, sức ép đối với môi trường Hà Nội là rất lớn do dân số tăng và phát triển kinh tế - xã hội làm tăng lượng thải, làm tăng nguy cơ suy thoái đô thị.

Tuy nhiên, các cơ hội cho Hà Nội cũng đang chín muồi và hội tụ. Đó là quyết tâm chính trị từ cấp cao nhất của Đảng và Chính phủ, của thành phố Hà Nội; Luật Thủ đô với những quy định đặc thù vượt trội cho Thủ đô, Quy hoạch Thủ đô đã được thông qua; cùng sự tham gia của đội ngũ chuyên gia và sự sẵn sàng đồng lòng tham gia của nhiều doanh nghiệp.

Thay đổi tư duy quản lý chất lượng không khí của Hà Nội phải là một ưu tiên hàng đầu trong chính sách phát triển kinh tế - xã hội (Ảnh minh họa).

Chia sẻ về các giải pháp xử lý các vấn đề trong công tác bảo vệ môi trường, TS Hoàng Dương Tùng cho rằng, giai đoạn 2025 - 2030, Hà Nội cần tập chung chuyển đổi số để chuyển đổi xanh.

Trong đó, thay đổi tư duy quản lý chất lượng không khí của Hà Nội phải là một ưu tiên hàng đầu trong chính sách phát triển kinh tế - xã hội, đưa chỉ tiêu chất lượng không khí vào kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội 5 năm của Thành phố, coi đó là công cụ chính để quản lý chất lượng không khí.

Thành phố cũng cần đầu tư đáng kể về mặt tài chính có trọng điểm, ưu tiên cho các chương trình trọng điểm giảm thiểu ô nhiễm trong giao thông xanh, sử dụng nhiên liệu sạch, rà soát, xóa bỏ các điểm nghẽn về thể chế để huy động đủ các nguồn lực tài chính để giải quyết vấn đề bền vững tại Thủ đô (theo Luật Thủ đô).

Sử dụng mạnh mẽ các công cụ giải pháp IOT mới trong việc quan trắc, giám sát ô nhiễm, tăng cường áp dụng AI, Big data trong quản lý môi trường không khí…; tăng cường biện pháp cưỡng chế đối với các cơ sở gây ô nhiễm: thí điểm bổ sung hình phạt các cơ sở gây ô nhiễm theo ngày để tăng tính răn đe.

Đồng thời, đào tạo tập huấn cán bộ, nâng cao năng lực quản lý chất lượng không khí cấp tỉnh và xã; tăng cường các biện pháp tuyên truyền, nâng cao nhận thức của người dân tại từng xã, phường cụ thể.

“Giải quyết ô nhiễm không khí không thể có kết quả trong ngày một, ngày hai, đòi hỏi các biện pháp trên phải tiến hành một cách quyết liệt, đồng bộ, kiên trì và phải được đánh giá hàng năm để đo lường được tác động của các chính sách giải pháp nhằm đánh giá điều chỉnh bổ sung các biện pháp để đạt mục tiêu đặt ra. Chúng tôi hy vọng thời gian tới là thời gian của hành động, của cơ quan quản lý các cấp từ tỉnh tới xã, của các ngành, của doanh nghiệp, của người dân để Hà Nội có bầu trời xanh”, TS Hoàng Dương Tùng bày tỏ.

N.Hoa

Tags:

Nên xem

Vinamilk trao quà, thăm hỏi hơn 650 thương bệnh binh nhân dịp 50 năm đất nước thống nhất

Hòa trong niềm vui 50 năm đất nước thống nhất, không quên tri ân thế hệ đi trước đã chiến đấu, hy sinh, Vinamilk đã tổ chức các chuyến thăm, tặng quà đến 650 cựu chiến binh, thương binh, người có công tại nhiều địa phương.

Hình ảnh chật cứng dòng phương tiện trên khắp các tuyến đường trước kỳ nghỉ lễ 30/4-1/5

Chiều 29/4/2025, ngày làm việc cuối cùng trước kỳ nghỉ lễ 30/4-1/5, Hà Nội chứng kiến cảnh "chật cứng" dòng phương tiện trên khắp các tuyến đường. Hàng vạn người dân vất vả chen chân, nhích từng chút một trên hành trình rời Thủ đô về quê hoặc đi du lịch.

Chuỗi chương trình âm nhạc dân tộc chào mừng 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam

Trong không khí hân hoan chào mừng kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30/4/1975 - 30/4/2025), Khoa Âm nhạc Truyền thống (Học viện Âm nhạc Quốc gia Việt Nam) đã tổ chức thành công chuỗi ba chương trình biểu diễn âm nhạc dân tộc đặc sắc "Thanh xuân đất Việt", "Âm thanh Tuổi Trẻ" và "Ngọc âm".

Bến xe đông đúc trong ngày làm việc cuối cùng trước kỳ nghỉ lễ 30/4 - 1/5

Kỳ nghỉ lễ 30/4 - 1/5 năm nay, người lao động được nghỉ liên tục 5 ngày. Ngay từ chiều 29/4, ngày làm việc cuối cùng trước kỳ nghỉ lễ, người dân bắt đầu đổ về các bến xe để rời Thủ đô về quê nghỉ lễ.

Tăng cường rà soát, nắm bắt thông tin liên quan đến việc thực hiện quy định về dạy thêm, học thêm

Sở Giáo dục và Đào tạo (GD&ĐT) Hà Nội sẽ tăng cường rà soát, nắm bắt thông tin liên quan đến việc thực hiện quy định về dạy thêm, học thêm...

Phó Giám đốc Sở NN&MT Hà Nội: Công tác GPMB là phép thử năng lực giữa các đơn vị liên quan

Công tác GPMB là phép thử cho năng lực giữa các cơ quan nhà nước và sự đồng thuận của nhân dân

Công đoàn ngành Xây dựng Hà Nội trao hỗ trợ gia đình công nhân môi trường qua đời do tai nạn

Ngày 29/4, đoàn công tác Công đoàn ngành Xây dựng Hà Nội đã tới thăm, trao hỗ trợ cho gia đình đoàn viên Lại Hải Yến, đoàn viên, Công nhân Công ty TNHH MTV Môi trường đô thị Hà Nội qua đời vì tai nạn giao thông trong lúc đang dọn vệ sinh môi trường trên đường Huỳnh Thúc Kháng kéo dài.

Tin khác

Hình ảnh chật cứng dòng phương tiện trên khắp các tuyến đường trước kỳ nghỉ lễ 30/4-1/5

Giao thông 29/04/2025 21:10

Bến xe đông đúc trong ngày làm việc cuối cùng trước kỳ nghỉ lễ 30/4 - 1/5

Giao thông 29/04/2025 20:59

Hà Nội: Giao thông ngày làm việc cuối trước kỳ nghỉ lễ đông đúc, lực lượng chức năng căng mình điều tiết

Giao thông 29/04/2025 19:13

Chiều 29/4, ngày làm việc cuối cùng trước kỳ nghỉ lễ 30/4 - 1/5 kéo dài, Thủ đô Hà Nội như thường lệ lại chứng kiến cảnh tượng hàng vạn người dân cùng phương tiện hối hả rời khỏi khu vực trung tâm, hướng về quê hoặc tới các điểm du lịch. Công an thành phố Hà Nội đã tăng cường cán bộ, chiến sĩ tại các điểm "nóng" để không xảy ra tình trạng ùn tắc cục bộ kéo dài.

Hà Nội: Tăng cường bảo đảm trật tự, an toàn giao thông dịp Lễ 30/4 - 1/5

Trật tự đô thị 29/04/2025 13:11

Dịp Lễ 30/4 và 1/5 hằng năm luôn là giai đoạn cao điểm về giao thông trên cả nước nói chung và tại Thủ đô Hà Nội nói riêng. Công an thành phố (CATP) Hà Nội đã chủ động triển khai đồng bộ các giải pháp nhằm bảo đảm trật tự an toàn giao thông (TTATGT) thông suốt, an toàn cho người dân trong dịp lễ quan trọng này.

Dự báo thời tiết Hà Nội ngày 29/4: Ngày có mưa vài nơi, đêm có mưa giông rải rác

Môi trường 29/04/2025 05:55

Dự báo ngày 29/4, khu vực Hà Nội nhiều mây, đêm có mưa rào và giông rải rác, ngày có mưa vài nơi.

4 tháng đầu năm, tai nạn giao thông tiếp tục giảm sâu

Giao thông 28/04/2025 19:19

Trong 4 tháng của năm 2025 (tính từ ngày 15/12/2024 đến 14/4/2025), toàn quốc xảy ra 6.328 vụ tai nạn giao thông, làm chết 3.475 người, bị thương 4.248 người.

Chùm ảnh: Chỉnh trang hệ thống nhà chờ, điểm dừng xe buýt chào mừng Ngày đất nước thống nhất

Giao thông 28/04/2025 15:41

Thời điểm này, việc cải tạo, duy tu, vệ sinh nhà chờ xe buýt được triển khai đồng bộ tại các tuyến phố trung tâm, cửa ngõ và các trục giao thông trọng điểm Thủ đô như đường Điện Biên Phủ, Trần Phú, Phan Đình Phùng, Hoàng Diệu, Giải Phóng, Nguyễn Trãi... Với hàng trăm điểm dừng, nhà chờ xe buýt được kiểm tra, sửa chữa, sơn mới, thay thế kính vỡ, vệ sinh mái che, ghế ngồi, và biển báo chỉ dẫn, đây là hoạt động thiết thực hướng tới kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30/4/1975 - 30/4/2025).