Xây dựng lộ trình “tuổi nghỉ hưu” cho tàu du lịch

	Chìm tàu du lịch trên sông Hàn, nhiều người mất tích
	Bảo Việt bồi thường cho Tàu du lịch Aphrodite QN6299 bị cháy
	Tin thêm về vụ cháy tàu du lịch tại Tuần Châu
	Cháy tàu du lịch ở Hạ Long, khách nhảy xuống biển

Đội tàu du lịch của Quảng Ninh

Theo báo cáo của UBND tỉnh Quảng Ninh, đến nay, đội tàu du lịch của tỉnh đã phát triển lên tới 533 chiếc. Cụ thể tàu tham quan 331 chiếc và 202 tàu lưu trú với trọng tải trung bình 48 khách/tàu. Mỗi năm đội tàu này thực hiện vận chuyển khoảng 100.000 chuyến với trên 2,5 triệu khách.

Được biết trong những năm qua tỉnh Quảng Ninh đã ban hành và áp dụng một số quy định tạm thời hợp phù với điều kiện đặc thù của vịnh Hạ Long và vịnh Bái Tử Long để quản lý hoạt động của đội tàu du lịch, trong đó đặc biệt chú trọng nâng cao chất lượng, tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của tàu du lịch như nâng hệ số an toàn về ổn định, trang bị hệ thống báo cháy tự động, thiết bị giám sát hành trình GPS, bổ sung trang bị cứu sinh... cao hơn tiêu chuẩn chung đối với tàu du lịch.

Tuy nhiên, trong quá trình hoạt động, đội tàu du lịch đã bộc lộ nhiều tồn tại và luôn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn. Đặc biệt, trong điều kiện thời tiết hiện nay rất phức tạp, không theo quy luật tự nhiên như mưa giông lốc bất thường (đã có phương tiện đắm, chìm do giông, lốc bất ngờ), cùng đó luồng đường thủy nội địa phục vụ tàu du lịch đan xen, giao cắt nhiều với luồng đường thủy nội địa quốc gia; địa hình khu vực có hệ thống núi đá dày đặc, ảnh hưởng đến tầm nhìn của thuyền trưởng khi vận hành phương tiện... Trong khi đó, nhiều tàu du lịch có thời gian hoạt động trên10 năm khả năng chịu va đập, chống chìm, nhất là tàu vỏ gỗ thấp.

Trong vài năm gần đây trên vịnh Hạ Long, vịnh Bái Tử Long đã xảy ra 10 vụ cháy và 11 vụ đắm tàu du lịch, làm 17 người thiệt mạng, ảnh hưởng lớn tới uy tín, thương hiệu du lịch vịnh Hạ Long, vịnh Bái Tử Long. Điều này khẳng định hoạt động dịch vụ lưu trú nghỉ đêm trên Vịnh bằng tàu du lịch lưu trú đã bộc lộ một số bất cập trong công tác quản lý, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn như việc kiểm soát hoạt động của tàu, công tác đảm bảo an ninh trật tự, công tác cứu nạn, cứu hộ khi có tình huống xảy ra vào ban đêm rất khó khăn, nhất là khi có giông gió bất ngờ...