--> -->

Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu tiếp tục gặp khó về đất đắp

Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, đoạn qua địa phận tỉnh Đồng Nai tiếp tục gặp khó khăn về nguyên vật liệu xây dựng, nhất là đất đắp, khiến nguy cơ dự án không hoàn thành đúng tiến độ thông xe vào cuối năm 2025.
Đồng Nai: Đưa vào khai thác dự án đường Vành đai 3 - TP.HCM từ năm 2026 Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu chậm tiến độ do vướng giải phóng mặt bằng và thiếu vật liệu xây dựng Đưa vào khai thác 10,4 km dự án đường cao tốc Bến Lức - Long Thành

Trong báo cáo số 792 gửi Ủy ban nhân dân (UBND) tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa – Vũng Tàu, Ban Quản lý dự án 85 thuộc Bộ Xây dựng (chủ đầu tư dự án thành phần 2 thuộc dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu) cho biết: Về nguồn vật liệu, hiện trữ lượng, công suất khai thác của các mỏ thương mại trên địa bàn tỉnh Đồng Nai chưa đáp ứng nhu cầu, lượng đất khai thác vận chuyển về hiện trường rất nhỏ so với tổng nhu cầu.

Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu tiếp tục gặp khó về đất đắp
Rải thảm bê tông nhựa nóng cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu thuộc dự án thành phần 2.

Công tác tìm kiếm, khảo sát các vị trí khai thác mới của nhà thầu đối với các mỏ đất đặc thù gặp nhiều vướng mắc về thủ tục, trong khi các mỏ được địa phương chấp thuận chủ trương khai thác có trữ lượng thấp, chưa đảm bảo đủ nguồn cung cho dự án.

Cụ thể, Đồng Nai đã chấp thuận chủ trương khai thác được khoảng 1,18 triệu m3 (mỏ khu vực xã Phước Bình khoảng 0,98 triệu m3, mỏ khu vực phường Tam Phước khoảng 0,2 triệu m3). Tổng dự án thành phần 1 và dự án thành phần 2 còn thiếu khoảng 3,88 triệu m3 đất đắp, cần phải tìm được ngay nguồn bổ sung để hoàn thành dự án đáp ứng tiến độ.

Công suất khai thác của các mỏ đá hiện nay chưa đáp ứng nhu cầu cho dự án do trên địa bàn có nhiều dự án khác đang đồng loạt triển khai với nhu cầu đá rất lớn. Hiện tổng nhu cầu bãi đổ thải dự án thành phần 1 và thành phần 2 vẫn còn thiếu khoảng 0,93 triệu m3 chưa có vị trí tiếp nhận đổ thải. Về công tác bàn giao mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật, hiện chỉ có dự án thành phần 3 mặt bằng bàn giao đáp ứng kế hoạch (đạt 100%) còn dự án thành phần 1 chỉ mới đạt được 80%, dự án thành phần 2 đạt 92,8%.

Theo Ban Quản lý 85: Hiện nay các địa phương, chủ đầu tư và nhà thầu đang nỗ lực tìm kiếm các mỏ đá để bù đắp việc thiếu hụt nguyên vật liệu xây dựng, nhất là đất đắp. Cụ thể, tại khu vực tại phường Phước Tân, thành phố Biên Hòa và thị trấn Long Giao, huyện Cẩm Mỹ, tỉnh Đồng Nai, Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Đồng Nai đã tổ chức kiểm tra, khảo sát thực địa, xác định cote nền khai thác tại khu vực này và đã có văn bản xác nhận kết quả khảo sát. Hiện Ban Quản lý dự án 85 đang chỉ đạo các đơn vị nhà thầu phối hợp với địa phương triển khai các thủ tục tiếp theo. Tại khu vực xã Bàu Cạn, huyện Long Thành, hiện nhà thầu đang hoàn thiện lại hồ sơ theo kết quả khảo sát để trình UBND Đồng Nai xem xét, chấp thuận.

Trong khi đó, tại khu vực quy hoạch nhà ga T3 - Cảng Hàng không quốc tế Long Thành, Chính phủ đã có Thông báo số 70/TB-VPCP ngày 28/2/2024, Ủy ban Kinh tế của Quốc hội đã có ý kiến tại Văn bản số 2946/UBKT15 ngày 9/7/2024 và Quốc hội đã ban hành Nghị quyết số 140/2024/QH15 ngày 29/6/2024 về công tác chỉ đạo và triển khai thực hiện. Tuy nhiên, đến nay UBND tỉnh Đồng Nai vẫn chưa có ý kiến chính thức về phương án sử dụng nguồn vật liệu đất đắp tại vị trí này để các bên liên quan có cơ sở triển khai thực hiện.

Để đảm bảo tiến độ chung của dự án, Ban Quản lý dự án 85 kiến nghị Bộ Xây dựng báo cáo Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành Giao thông vận tải tiếp tục chỉ đạo Ban Quản lý dự án bồi thường và UBND huyện Long Thành phối hợp UBND các phường, xã tích cực vận động, tuyên truyền để các hộ dân sớm di dời và hoàn thành bàn giao phạm vi mặt bằng còn lại trong tháng 3/2025; đẩy nhanh tiến độ xây dựng khu tái định cư; tiến độ di dời công trình hạ tầng kỹ thuật trên hiện trường.

Ban Quản lý dự án 85 cũng đề nghị UBND tỉnh Đồng Nai chỉ đạo các sở ngành hỗ trợ hướng dẫn về thủ tục và sớm cấp phép khai thác mỏ tại các vị trí đã được nhà thầu đề xuất (thị trấn Long Giao, huyện Cẩm Mỹ; phường Phước Tân, thành phố Biên Hòa; xã Bàu Cạn, huyện Long Thành); xem xét sớm quyết định cho phép điều chỉnh cote khai thác của mỏ đất xã Phước Bình, huyện Long Thành; đồng thời có có ý kiến chính thức về phương án sử dụng nguồn đất đắp tại khu vực quy hoạch nhà ga T3 - Cảng Hàng không quốc tế Long Thành để bổ sung trữ lượng còn thiếu (khoảng 3,88 triệu m3) cho để đảm bảo phục vụ cho dự án thành phần 1 và 2.

Ngoài ra Ban Quản lý dự án 85 cũng đề nghị UBND tỉnh Đồng Nai tiếp tục chỉ đạo các sở, ban, ngành rà soát trữ lượng, công suất khai thác hằng năm của các mỏ đá trong khu vực (đặc biệt là cụm mỏ đá Tân Cang), để cân đối, giao chỉ tiêu, khối lượng cụ thể cho từng mỏ đá, nhằm ưu tiên sản xuất, cung cấp cho các nhà thầu thi công cũng như chỉ đạo các cơ quan địa phương tiếp tục hỗ trợ, giới thiệu các vị trí đất công hoặc các vị trí khác phù hợp có thể tiếp nhận vật liệu đất bóc tầng phủ, bóc hữu cơ để đáp ứng nhu cầu đổ thải cho cả dự án thành phần 1 và 2.

Về tiến độ triển khai, hiện nay dự án thành phần 1 có 2 gói thầu xây lắp, tổng sản lượng xây dựng đạt khoảng 550/2.497 tỷ đồng (22%), đã bàn giao 110,25 ha/137,6 ha mặt bằng (đạt 80%); năm 2025 được giao 932,9 tỷ đồng, chỉ mới giải ngân được 7,2 tỷ đồng (1%).
 Dự án thành phần 2 có 2 gói thầu xây lắp, tổng sản lượng đạt 1.205/4.279 tỷ đồng (28,2%); đã bàn giao được 167,48/180,47 ha (đạt 92,80%), nhưng mặt bằng có thể thi công được chỉ khoảng 147,5/180,47ha (đạt 81,7%), còn lại 1,59ha địa phương vận động bàn giao; năm 2025 được bố trí 1.836 tỷ đồng, hiện đang thực hiện các thủ tục để giải ngân. Dự án thành phần 3 được khởi công ngày 18/6/2023, đến nay sản lượng đạt 1.320/1.847 tỷ đồng (71%); đã bàn giao 100% mặt bằng; năm 2025 được bố trí 1.276 tỷ đồng, đã giải ngân 2,9 tỷ đồng (đạt 0,23%).

Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 dài 53,7km, trong đó đoạn qua Đồng Nai dài 34,2km đoạn qua Bà Rịa - Vũng Tàu dài 19,5 km; tốc độ thiết kế đạt 100km/h, quy mô 4 - 6 làn xe ở giai đoạn 1 và 6 – 8 làn xe ở giai đoạn 2. Nhu cầu sử dụng đất của dự án khoảng 451,9 ha, số hộ bị ảnh hưởng khoảng 4.465 hộ, số hộ tái định cư khoảng 2.626 hộ. Dự án có tổng mức đầu tư 17.828 tỷ đồng, trong đó, dự án thành phần 1 là 6.012 tỷ đồng, dự án thành phần 2 là 6.852 tỷ đồng, dự án thành phần 3 là 4.964 tỷ đồng. Dự án sẽ cơ bản hoàn thành năm 2025, hoàn thành đưa vào khai thác đồng bộ năm 2026.

Điều tra, xử lý nghiêm vi phạm về vật liệu xây dựng

Trước đó, vào ngày 9/3, chủ trì họp phiên thứ 16 của Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành Giao thông vận tải, về công tác giải phóng mặt bằng, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu các địa phương chịu trách nhiệm về việc này, thực hiện theo đúng cam kết, cả hệ thống chính trị của địa phương phải vào cuộc.

Đối với vật liệu xây dựng, Thủ tướng chỉ đạo Bộ Công an điều tra, xử lý nghiêm vi phạm về vật liệu xây dựng; lãnh đạo Bộ Nông nghiệp và Môi trường tiếp tục trực tiếp khảo sát thực tế, hướng dẫn các địa phương để xử lý, tháo gỡ các vướng mắc, đồng thời rà soát, tổng hợp, trình cấp có thẩm quyền sửa đổi, hoàn thiện khung khổ pháp lý, tinh thần là giao mỏ trực tiếp cho các dự án, bảo đảm công khai, minh bạch, không để tình trạng "găm hàng, đội giá" làm chậm các dự án, hài hòa lợi ích của Nhà nước, người dân và doanh nghiệp.

Các tỉnh Tiền Giang, Bến Tre, An Giang, Kiên Giang, Đồng Nai (có mỏ nguyên vật liệu) thực hiện nghiêm chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà liên quan đến việc khai thác, cung ứng vật liệu phục vụ thi công các dự án ngành Giao thông vận tải, trong đó ưu tiên vật liệu cho các dự án có kế hoạch hoàn thành vào năm 2025.

Thủ tướng yêu cầu các địa phương có mỏ cần nghiêm túc thực hiện cam kết, "tài nguyên là tài sản chung của đất nước, của nhân dân, vì vậy, không được giữ cho riêng địa phương mình, tuyệt đối không tham nhũng, tiêu cực trong cấp phép khai thác mỏ vật liệu".

Xuân Tình

Có thể bạn quan tâm

Nên xem

Vẹn nguyên ký ức một thời “xẻ dọc Trường Sơn đi cứu nước”

Vẹn nguyên ký ức một thời “xẻ dọc Trường Sơn đi cứu nước”

Cùng với các lực lượng chiến đấu chủ lực, những đội hình thanh niên xung phong (TNXP) huyện Thanh Trì, Hà Nội đã góp mặt tại các chiến dịch ác liệt, mở đường, bắc cầu, san lấp hố bom, nối dài mạch máu giao thông huyết mạch phục vụ chiến trường. Khi đất nước sạch bóng quân thù, họ trở về địa phương, tiếp tục sống chan hòa giữa cộng đồng, mang theo tinh thần “xẻ dọc Trường Sơn” để vun đắp quê hương trong thời bình.
Ra mắt Điểm sinh hoạt văn hóa cho công nhân tại CDC Hà Nội

Ra mắt Điểm sinh hoạt văn hóa cho công nhân tại CDC Hà Nội

Sáng 13/6, Công đoàn ngành Y tế Hà Nội phối hợp với Trung tâm Kiểm soát bệnh tật thành phố (CDC) Hà Nội tổ chức lễ ra mắt Điểm sinh hoạt văn hóa công nhân tại đơn vị.
Chủ động phòng, chống bệnh sốt xuất huyết và các dịch bệnh mùa hè

Chủ động phòng, chống bệnh sốt xuất huyết và các dịch bệnh mùa hè

Thời tiết mùa hè nóng ẩm là điều kiện thuận lợi cho vi khuẩn, vi rút phát triển, làm gia tăng nguy cơ mắc các bệnh truyền nhiễm như: Sốt xuất huyết, tay chân miệng, viêm não do vi rút, viêm não do não mô cầu, viêm não Nhật Bản, ho gà, sởi... Do đó, việc chủ động phòng, chống dịch bệnh mùa hè có ý nghĩa quan trọng trong việc bảo vệ sức khỏe bản thân và cộng đồng.
Đẩy mạnh tái thiết đô thị, nâng cao chất lượng sống

Đẩy mạnh tái thiết đô thị, nâng cao chất lượng sống

Những năm qua, công tác chỉnh trang, tái thiết đô thị luôn được Thành phố Hà Nội quan tâm triển khai với nhiều chính sách và giải pháp. Nhiệm vụ này càng bài bản hơn khi được gắn với Chương trình 03-CTr/TU của Thành ủy Hà Nội qua đó đã đạt được những kết quả và sản phẩm cụ thể, đóng góp quan trọng vào xây dựng và phát triển Thủ đô theo hướng bền vững, văn minh, hiện đại, góp phần thực hiện thắng lợi Nghị quyết Đại hội toàn quốc lần thứ 13 của Đảng và Nghị quyết lần thứ 17 Đại hội Đảng bộ thành phố Hà Nội.
Bão số 1 Wutip mạnh lên cấp 12, tiến vào vịnh Bắc Bộ

Bão số 1 Wutip mạnh lên cấp 12, tiến vào vịnh Bắc Bộ

Ngày 13/6, theo thông tin từ Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia, bão số 1 Wutip đã vào khu vực vịnh Bắc Bộ và đang có dấu hiệu mạnh lên. Dự báo trong chiều và đêm nay, bão có thể đạt cường độ cực đại cấp 12, gây ảnh hưởng mạnh đến các khu vực ven biển phía Bắc.
Đại biểu đề nghị quy định đơn vị hành chính gồm tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương và các xã, phường, đặc khu

Đại biểu đề nghị quy định đơn vị hành chính gồm tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương và các xã, phường, đặc khu

Đại biểu Mai Văn Hải đề nghị quy định cụ thể các đơn vị hành chính của nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam gồm tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương và các xã, phường, đặc khu.
Hà Nội triển khai trực tuyến 100% thủ tục hành chính liên quan đến doanh nghiệp

Hà Nội triển khai trực tuyến 100% thủ tục hành chính liên quan đến doanh nghiệp

Thành phố Hà Nội đặt mục tiêu đến năm 2026, toàn bộ thủ tục hành chính (TTHC) liên quan đến doanh nghiệp sẽ được thực hiện hoàn toàn trực tuyến, liền mạch, minh bạch, nhằm cắt giảm chi phí, thời gian và thúc đẩy môi trường đầu tư thuận lợi.

Tin khác

Phát hiện nhiều tài xế chở vợ con đi chơi vi phạm nồng độ cồn

Phát hiện nhiều tài xế chở vợ con đi chơi vi phạm nồng độ cồn

Theo thống kê, vi phạm nồng độ cồn vẫn là một trong những nguyên nhân hàng đầu gây ra các vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng. Với quyết tâm kéo giảm tai nạn và xây dựng văn hóa giao thông an toàn, lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) Hà Nội đã và đang liên tục tăng cường các đợt kiểm tra nồng độ cồn trên địa bàn quản lý, đặc biệt là vào ban đêm. Đáng chú ý, CSGT đã phát hiện nhiều tài xế chở vợ con đi chơi nhưng lại vi phạm nồng độ cồn.
Nhiều chuyến bay bị hủy do ảnh hưởng bởi bão số 1 Wutip

Nhiều chuyến bay bị hủy do ảnh hưởng bởi bão số 1 Wutip

Hoàn lưu bão số 1 Wutip gây mưa lớn tại Trung Bộ khiến nhiều chuyến bay bị ảnh hưởng trong ngày 11 và 12/6. Nhiều chuyến bay bị hủy và phải thay đổi lộ trình. Các hãng hàng không khuyến cáo hành khách theo dõi lịch bay và thời tiết trong mùa mưa bão 2025.
Chủ động các phương án bảo đảm an toàn giao thông đường thủy trước mùa mưa bão

Chủ động các phương án bảo đảm an toàn giao thông đường thủy trước mùa mưa bão

Áp thấp nhiệt đới mạnh lên thành bão số 1 trên Biển Đông, báo hiệu mùa mưa bão đã chính thức bắt đầu. Mưa bão luôn đi kèm với những diễn biến thời tiết khó lường. Lực lượng Cảnh sát đường thủy Hà Nội đã triển khai nhiều giải pháp tuyên truyền phòng, chống đuối nước và kiểm soát hoạt động của các tàu vận tải, bảo đảm an toàn cho người dân và phương tiện trên sông nước trước và trong mùa mưa bão.
Tai nạn liên hoàn trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, hai tài xế tử vong tại chỗ

Tai nạn liên hoàn trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, hai tài xế tử vong tại chỗ

Vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng giữa 4 phương tiện xảy ra sáng 12/6 trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, đoạn qua huyện Yên Mỹ, tỉnh Hưng Yên, khiến hai tài xế tử vong tại chỗ, nhiều phương tiện bị hư hỏng nặng.
Hai vợ chồng tử vong do cố vượt đường sắt khi gác chắn đã hạ

Hai vợ chồng tử vong do cố vượt đường sắt khi gác chắn đã hạ

Sáng 12/6, một vụ tai nạn giao thông đường sắt nghiêm trọng xảy ra tại thành phố Tuy Hòa (tỉnh Phú Yên), khiến hai vợ chồng tử vong tại chỗ sau khi bị tàu hỏa tông trực diện.
Tài xế xe buýt kịp thời hỗ trợ nạn nhân tai nạn giao thông đi cấp cứu

Tài xế xe buýt kịp thời hỗ trợ nạn nhân tai nạn giao thông đi cấp cứu

Sáng 12/6, xe buýt tuyến số 115 (Vân Đình - Xuân Mai), mang biển kiểm soát 29F- 001.02, đang trên hành trình thường nhật thì bất ngờ gặp một vụ tai nạn giao thông xảy ra ven đường.
Hà Nội: Danh sách phương tiện bị "phạt nguội" tháng 5/2025

Hà Nội: Danh sách phương tiện bị "phạt nguội" tháng 5/2025

Phòng Cảnh sát giao thông Hà Nội vừa công bố danh sách các phương tiện vi phạm trật tự an toàn giao thông qua hệ thống camera giám sát trong tháng 5/2025; có 451 lượt phương tiện ô tô vi phạm trật tự an toàn giao thông qua camera giám sát.
Phương tiện đi vào Đại lộ Thăng Long và Vành đai 3 trên cao bị thu phí?

Phương tiện đi vào Đại lộ Thăng Long và Vành đai 3 trên cao bị thu phí?

Sở Xây dựng Hà Nội lấy ý kiến người dân về dự thảo Nghị quyết phí sử dụng đường bộ cao tốc đối với phương tiện lưu thông trên đường bộ cao tốc thuộc sở hữu toàn dân do Thành phố quản lý. Theo dự thảo, các tuyến đường có thể thu phí đáp ứng điều kiện như: được thiết kế, đầu tư xây dựng theo quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật về đường cao tốc và các quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật khác có liên quan…
Xe buýt, metro tăng trưởng ấn tượng

Xe buýt, metro tăng trưởng ấn tượng

Theo thông tin từ Trung tâm Quản lý và Điều hành Giao thông Đô thị Hà Nội, trong 6 tháng đầu năm 2025, lĩnh vực vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt và đường sắt đô thị tiếp tục ghi nhận sự tăng trưởng ấn tượng cả về sản lượng vận chuyển và doanh thu.
Hà Nội: Thí điểm tổ chức giao thông phố Hàng Khoai và Cao Thắng từ 11/6

Hà Nội: Thí điểm tổ chức giao thông phố Hàng Khoai và Cao Thắng từ 11/6

Tại quận Hoàn Kiếm, từ ngày mai (11/6), sẽ có hai tuyến phố được tổ chức lại giao thông nhằm giảm ùn tắc.
Xem thêm
Phiên bản di động