Cận cảnh đường dành riêng cho xe đạp ở Hà Nội

Giao thông 01/02/2024 14:05 Chia sẻ

Hôm nay (1/2), Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội chính thức triển khai thí điểm tuyến đường ưu tiên cho xe đạp “Đường ven sông Tô Lịch”. Đây là tuyến đường ưu tiên cho xe đạp đầu tiên trên địa bàn Thủ đô.

Đã đến lúc xem xét trợ giá cho xe đạp công cộng? Phát triển xe đạp để góp phần “xanh hóa” Thủ đô Hà Nội sắp có đường riêng cho xe đạp từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy Hà Nội chính thức thí điểm làn đường dành riêng cho xe đạp

Cận cảnh đường dành riêng cho xe đạp ở Hà Nội

Sở GTVT Hà Nội mới đây đã tiến hành chỉnh trang và cho điều chỉnh tổ chức giao thông tuyến đường ven sông Tô Lịch đoạn từ cầu Mọc đến cầu Yên Hòa từ đường dành cho người đi bộ thành đường ưu tiên cho xe đạp và người đi bộ (Đường cho xe đạp và người bộ đi chung). Trong đó, đường cho xe đạp tổ chức giao thông hai chiều, chiều rộng 3.0m, bố trí phía sông Tô Lịch; đường đi bộ rộng 1m bố trí phía đường Láng.

Tuyến đường dành riêng cho xe đạp và người đi bộ đã chính thức được đưa vào sử dụng vào sáng nay (1/2).

Có thể khẳng định đây là tuyến đường ưu tiên cho xe đạp đầu tiên trên địa bàn Thủ đô nhằm tạo thói quen cho người dân sử dụng phương tiện vận tải hành khách công cộng nói chung cũng như sử dụng xe đạp nói riêng. Tuyến đường dành riêng cho xe đạp cũng là nền tảng để kết nối các loại hình vận tải hành khách công cộng như đường sắt đô thị, xe buýt.

Theo ghi nhận, trên dọc tuyến đường đã có 7 trạm xe đạp. Những trạm này đều được bố trí ngay điểm dừng xe buýt và ga đường sắt trên cao.

Loại hình xe đạp được phép tham gia giao thông trên tuyến đường thí điểm là xe đạp di chuyển hoàn toàn bằng sức người (các loại xe đạp điện không được phép đi vào).

Hệ thống biển báo hướng dẫn được triển khai dọc tuyến đường giúp người và phương tiện liên quan dễ nhận biết.

Hạ tầng dành riêng cho tuyến đường đã hoàn thiện.

Nhiều người dân kỳ vọng, tuyến đường dành riêng cho xe đạp này sẽ là điểm nhấn của Thủ đô; đồng thời góp phần tạo điều kiện thuận lợi nhất cho người dân di chuyển và kết nối các phương tiện vận tải khối lớn.

Trước đó, như Lao động Thủ đô đã đề cập, Giám đốc Sở GTVT Hà Nội Nguyễn Phi Thường cho biết, xe đạp công cộng là mảnh ghép không thể thiếu để phát triển giao thông công cộng, từng bước hạn chế phương tiện giao thông cá nhân. Tại các nước tiên tiến trên thế giới và gần nhất với Việt Nam là Trung Quốc, xe đạp công cộng được chú trọng đầu tư, phát triển. Bởi vậy, đường dành riêng cho xe đạp sẽ thúc đẩy giao thông công cộng phát triển.

Đinh Luyện

Tags:

xe đạp cận cảnh Hà Nội giao thông đường dành riêng cho xe đạp đường chỉ dành cho xe đạp Đường ven sông Tô Lịch

Nên xem

Điểm tựa tinh thần cho nữ công nhân, viên chức, lao động

Thời gian qua, công tác nữ công tiếp tục được các cấp Công đoàn quận Hoàn Kiếm triển khai sâu rộng, hiệu quả, gắn với phong trào thi đua “Giỏi việc nước, đảm việc nhà” và đã thu hút sự tham gia tích cực của đông đảo nữ công nhân, viên chức, lao động (CNVCLĐ).

Nơi mạch nguồn hiếu học xứ Đoài chảy mãi

Từ bao đời nay, hiếu học đã trở thành cốt lõi trong đời sống của người Việt, nhất là người Hà Nội. Đó không chỉ là tinh thần ham học, mà còn là lòng tự hào, sự gìn giữ những giá trị quý giá từ ngàn xưa. Mạch nguồn hiếu học ấy chưa bao giờ vơi cạn, luôn được chăm chút, nâng niu qua từng thế hệ. Ở xứ Đoài mây trắng, nơi đậm đà hồn quê, vẫn còn lưu giữ biết bao chứng tích về sự học. Những dòng họ khoa bảng lặng lẽ vun đắp tri thức, những người con thầm lặng nuôi dưỡng ước mơ học hành - tất cả đã và đang góp phần làm nên niềm kiêu hãnh của Thủ đô ngàn năm văn hiến.

Hà Nội: 11.000 người dôi dư sau sắp xếp bộ máy sẽ được hỗ trợ chuyển đổi nghề, giải quyết việc làm

Qua rà soát, Sở Nội vụ Hà Nội cho biết, số lượng cán bộ công chức, viên chức và không chuyên trách dôi dư sau sắp xếp của Thành phố khoảng 11 nghìn người. Thành phố sẽ có chính sách hỗ trợ hướng nghiệp, đào tạo, chuyển đổi nghề, giải quyết việc làm cho họ.

Liên đoàn Lao động huyện Quốc Oai tuyên dương 41 “Công nhân giỏi” năm 2025

Mới đây, Liên đoàn Lao động huyện Quốc Oai đã tổ chức tuyên dương, khen thưởng 41 “Công nhân giỏi” cấp huyện năm 2025.

Làm tốt chức năng căn bản, cốt lõi của tổ chức Công đoàn

Bám sát sự chỉ đạo của Liên đoàn Lao động (LĐLĐ) thành phố Hà Nội, nhiệm vụ chính trị của huyện, LĐLĐ huyện Thanh Oai đã nỗ lực làm tốt chức năng, nhiệm vụ của tổ chức Công đoàn và đạt nhiều kết quả tích cực.

“Bữa cơm Công đoàn” ấm áp tại Trường Mầm non 1-6 quận Hoàn Kiếm

Nhân dịp tổng kết năm học 2024 - 2025, Ban Chấp hành Công đoàn Trường Mầm non 1-6 (quận Hoàn Kiếm, Hà Nội) đã phối hợp cùng Ban Giám hiệu nhà trường tổ chức chương trình “Bữa ăn Công đoàn” - hoạt động ý nghĩa nhằm chăm lo đời sống tinh thần, tăng cường sự gắn bó, đoàn kết trong nội bộ cán bộ, giáo viên, nhân viên nhà trường.

LĐLĐ quận Đống Đa: Biểu dương 58 gia đình CNVCLĐ tiêu biểu năm 2025

Hướng tới kỷ niệm Ngày Gia đình Việt Nam (28/6), Liên đoàn Lao động (LĐLĐ) quận Đống Đa đã tổ chức Hội nghị biểu dương Gia đình cán bộ, công nhân, viên chức, lao động (CNVCLĐ) tiêu biểu năm 2025. Tại Hội nghị, 58 gia đình CNVCLĐ tiêu biểu đại diện cho hàng nghìn gia đình trên địa bàn quận đã được tôn vinh, khen thưởng.

Tin khác

Bình Dương: Tổng kiểm soát các phương tiện khai thác cát, sỏi

Giao thông 01/06/2025 16:47

Lực lượng cảnh sát giao thông (CSGT) Công an tỉnh Bình Dương huy động tối đa lực lượng, phương tiện, thiết bị kỹ thuật để tuần tra, xử lý các phương tiện vi phạm. Đợt kiểm soát dự kiến kéo dài đến ngày 14/11/2025.

“Cú hích” tạo sức hút vận tải hành khách công cộng

Giao thông 31/05/2025 18:52

Những năm gần đây, Hà Nội đẩy mạnh phát triển giao thông thông minh, đặc biệt là giao thông công cộng. Dự kiến ngày 2/9 tới, Thành phố sẽ khai trương hệ thống thẻ vé liên thông, giúp hành khách chỉ cần một loại thẻ để sử dụng nhiều phương tiện công cộng như xe buýt và đường sắt đô thị. Đây là giải pháp quan trọng nhằm tạo thuận tiện, thu hút người dân tham gia giao thông công cộng, góp phần giảm ùn tắc và ô nhiễm môi trường.

Chi 1.555 tỷ đồng mở rộng cao tốc đoạn Yên Bái - Lào Cai

Giao thông 31/05/2025 18:14

Toàn tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai hiện đã khai thác trên 10 năm. Bất cập ở chố, đoạn Nội Bài - Yên Bái đã có 4 làn xe cao tốc hoàn chỉnh, còn đoạn Yên Bái - Lào Cai đang khai thác với quy mô 2 làn xe, không có dải phân cách giữa nên hạn chế khả năng lưu thông. Mới đây, Chính phủ chính thức đồng ý giao Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) thực hiện Dự án xây dựng mở rộng đoạn Yên Bái - Lào Cai đạt quy mô 4 làn xe để khai thác đồng bộ.