Tăng tỷ lệ nội địa hóa ngành ô tô
Phát triển công nghiệp hỗ trợ ngành ôtô: Cần phải có “anh cả” Việt Nam - điểm đến hấp dẫn của nhân sự chất lượng cao ngành ô tô |
![]() |
Ảnh minh họa. |
Ngành ô tô không chỉ đáp ứng nhu cầu trong nước mà còn tham gia vào chuỗi giá trị toàn cầu. Tuy nhiên, Bộ Công Thương đánh giá tỷ lệ nội địa hóa đối với xe cá nhân đến 9 chỗ ngồi còn thấp, mới đạt bình quân khoảng 7 - 10%.
Số liệu của Cục Công nghiệp, Bộ Công Thương cho thấy, cả nước hiện có 377 DN ô tô, trong đó có 169 DN có vốn đầu tư nước ngoài. Số lượng nhà sản xuất, cung ứng trong nước cho ngành công nghiệp ô tô còn khá khiêm tốn. Tổng số sản phẩm trong ngành này là 1.221, trong đó đa số là sản phẩm công nghiệp hỗ trợ, hàm lượng công nghệ trung bình và thấp, có giá trị nhỏ trong cơ cấu giá trị của một chiếc ô tô. Các DN công nghiệp hỗ trợ ngành ôtô tại Việt Nam cũng mới chỉ có khoảng 300 DN.
Theo đại diện Cục Công nghiệp, các DN tại Việt Nam mới sản xuất, gia công chưa được 300 chi tiết trong khi cả chiếc xe có khoảng 30.000 chi tiết linh kiện. Hàm lượng công nghệ và giá trị các chi tiết linh kiện, phụ tùng này cũng chưa cao khi mới chỉ là những linh kiện cồng kềnh.
Thực tế, lượng xe nhập khẩu vẫn tăng liên tục trong những năm qua, gây áp lực với xe sản xuất nội địa. Trong khi đó, 70% số DN sản xuất, lắp ráp ôtô tại Việt Nam lại dựa vào nguồn linh kiện nhập. Hiện tỷ lệ sở hữu ôtô của Việt Nam ở mức 23 chiếc/1.000 người dân, chỉ bằng 1/10 của Thái Lan và 1/20 của Malaysia. Tuy nhiên, thị trường ô tô Việt Nam lại có tốc độ tăng trưởng xếp thứ hai Đông Nam Á. Vì vậy, ngành công nghiệp ôtô Việt Nam được nhận định vẫn còn rất nhiều dư địa, tiềm năng để phát triển.
Để tăng tỷ lệ nội địa hóa cho ngành ô tô, Phó Cục trưởng Cục Công nghiệp Phạm Tuấn Anh cho rằng, Bộ Công Thương sẽ tiếp tục hỗ trợ các địa phương và DN để tăng tỷ lệ nội địa hóa trong thời gian tới. Bộ cũng khuyến khích các DN sản xuất, lắp ráp gia tăng tỷ lệ giá trị nội địa trong đó điều chỉnh chính sách về thuế, phí, lệ phí, tài chính theo hướng ưu đãi, hỗ trợ cho tỷ lệ giá trị nội địa đối với ô tô sản xuất trong nước nhằm khuyến khích các DN gia tăng nội địa hóa…
Theo Nguyễn Đăng/PL&XH
https://kinhtedothi.vn/tang-ty-le-noi-dia-hoa-nganh-o-to.html
Có thể bạn quan tâm
Nên xem

Nóng: Tiktoker Lê Việt Hùng bị bắt

Giáo viên mầm non mong được nghỉ hưu ở tuổi 55

Thúc đẩy phong trào rèn luyện thể chất trong công nhân lao động

Nghệ An: Thót tim cảnh cụ bà 96 tuổi bị rắn hổ mang tấn công

Tuyển futsal nữ Việt Nam thắng đậm Hồng Kông (Trung Quốc), tạm dẫn đầu bảng B VCK châu Á 2025

Tiếp tục thúc đẩy hợp tác trong lĩnh vực bảo hiểm y tế giữa Việt Nam và Trung Quốc

Hà Nội sắp vận hành Trung tâm báo chí hiện đại, ứng dụng trí tuệ nhân tạo
Tin khác

Những điều cần biết khi “xuống tiền” mua ô tô cũ
Ô tô 06/05/2025 11:06

Những điều cần biết khi đi du lịch đường dài bằng ôtô điện
Ô tô 30/04/2025 06:35

Ford Việt Nam chính thức ra mắt Ford Everest Sport phiên bản đặc biệt
Ô tô 22/04/2025 07:58

Hỗ trợ lên đến 50% lệ phí trước bạ cho mẫu xe Hyundai Palisade
Ô tô 05/04/2025 21:15

Xe điện 7 chỗ đầu tiên của VinFast: Lựa chọn hoàn hảo cho gia đình đa thế hệ
Ô tô 04/04/2025 07:21

Khách hàng sẵn sàng chi nhiều tiền hơn để đi taxi chất lượng cao
Ô tô 03/04/2025 16:39

Ford triển khai chương trình Ford Ensure, nâng trải nghiệm hậu mãi cho khách hàng
Ô tô 02/04/2025 17:13

Tập đoàn Thành Công khánh thành Nhà máy sản xuất ô tô Skoda tại Việt Nam
Ô tô 26/03/2025 21:46

VF 3 giống một tấm canvas để mọi người thỏa sức sáng tạo
Ô tô 23/03/2025 14:47

Chủ xưởng độ nhập cuộc, mang “con cưng” đi tranh giải 100 triệu đồng
Ô tô 17/03/2025 14:38