O ép người lao động?

Theo phản ánh, trước khi được tuyển vào làm việc tại Công ty TNHH vận tải tốc hành Kumho – Việt Thanh, người lao động phải nộp các văn bằng gốc và “ký quỹ” một khoản tiền. Cụ thể, đối với lái xe, trước khi vào làm, mỗi người phải nộp 5 triệu đồng, cộng với mỗi tháng phải trích từ lương số tiền 1,5 triệu đồng cho đến khi đủ 20 triệu. Còn nhân viên bán vé, thì phải “đặt cọc” 2 triệu đồng. Với quy định này, theo người lao động chẳng khác gì cái “gông” mà công ty “ép” nhân viên “đeo vào” để khống chế.

Không chỉ bị giữ bằng gốc, bắt đặt cọc tiền, theo phản ánh của người lao động, trong quá trình làm việc, nhiều lao động còn không được hưởng các chế độ theo quy định nhà nước, bị phạt một cách vô lối, khi lái xe gặp tai nạn giao thông thì phải bỏ tiền túi ra sửa chữa, nộp phạt.

“Sau một thời gian làm lái xe cho công ty, tôi luôn tuân thủ và chấp hành đầy đủ mọi nội quy, quy định của công ty. Tuy nhiên, tháng 10/2012, công ty cho tôi nghỉ việc với lý do doanh thu của tôi thấp. Tuy nhiên, điều đáng nói tôi đã nhiều lần đến gặp lãnh đạo, làm đơn yêu cầu, đề nghị, nhưng cho đến nay, Công ty TNHH vận tải tốc hành Kumho – Việt Thanh vẫn chưa trả lại tôi bằng lái xe gốc, cũng như 5 triệu đồng mà tôi đặt cọc trước khi vào làm. Vì không có bằng lái xe nên hơn 2 năm nay, tôi không thể xin được việc làm ở nơi khác”, lái xe Lê Văn Bảo bức xúc.

55814

Còn theo tiếp viên bán vé Lê Thị Tuyển, trước khi vào làm việc chị cũng bị công ty bắt nộp bằng tốt nghiệp gốc và đặt cọc 2 triệu đồng. Trong quá trình làm, chị thường xuyên bị phạt vô lý. “Ngày 23/7/2014, chỉ vì không để ý, tôi quên xé 1 vé giá 120.000 đồng, nhưng đã bị công ty phạt 2,4 triệu đồng (gấp 20 lần). Tiếp đến ngày 26/8/2014, khi tôi phục vụ trên xe 29LD – 02423, xuất bến từ Mỹ Đình, khi ra có 33 khách, đến đầu cầu Nam Thăng Long, tôi tiến hành thu vé, nhưng khi sang đến siêu thị Mê Linh Plaza thì có 7 người xuống vì nhầm xe. Do sơ xuất, tôi đã không đính chính trên phơi, nhưng khi về công ty, tôi bị phạt 84 triệu đồng (gấp 100 lần giá vé)”, chị Tuyến bức xúc.

Theo tài liệu mà phóng viên có được, ngoài trường hợp chị Lê Thị Tuyển, tại công ty có gần chục nhân viên khác khi “vi phạm” cũng bị phạt gấp hàng chục lần như vậy.

Ngoài ra, cũng theo phản ánh, Công ty vận tải tốc hành Kumho – Việt Thanh còn thường xuyên cho nhân viên nghỉ việc không trả lại văn bằng gốc, tiền đặt cọc mà không đưa ra lý do rõ ràng. Có trường hợp, nhân viên bị ốm phải vào bệnh viện, dù người nhà đã gọi điện xin lãnh đạo Công ty cho nghỉ nhưng khi đi làm lại thì nhận được quyết định buộc thôi việc vì bỏ làm không có lý do. Những ngày lễ, tết công việc bận rộn, phải làm thêm giờ, nhưng không được tăng lương và hưởng thêm chế độ… Do công ty không có tổ chức công đoàn nên dù có bức xúc, NLĐ không biết kêu ai.

Theo xác nhận của ông Nguyễn Dương, Phó trưởng phòng thu BHXH TP Hà Nội, Công ty TNHH vận tải tốc hành Kumho – Việt Thanh đã ngừng giao dịch với BHXH từ tháng 12/2011. Tại thời điểm ngừng có 12 lao động của công ty được đóng BHXH (đơn vị mới đóng tiền hết tháng 4/2009, nợ BHXH gần 190 triệu đồng).

Với mong muốn đưa ra thông tin khách quan, trung thực, phóng viên đã 3 lần đến đặt lịch làm việc với lãnh đạo của Công ty TNHH vận tải tốc hành Kumho – Việt Thanh, nhưng cho đến nay vẫn chưa nhận được hồi âm.
Lao động Thủ đô sẽ tiếp tục thông tin về vụ việc.

Tuấn Trung