--> -->

Những quy định cần biết dành cho người đi bộ khi tham gia giao thông

Hiện nay an toàn giao thông đang là vấn đề nóng hổi và bức xúc của toàn xã hội.
Vì sao người đi bộ ngại đi qua hầm đường bộ? Nỗ lực "giành" lại vỉa hè cho người đi bộ
Là người tham gia giao thông chúng ta cần phải có trách nhiệm trong việc bảo đảm an toàn khi tham gia giao thông trên đường.
Là người tham gia giao thông chúng ta cần phải có trách nhiệm trong việc bảo đảm an toàn khi tham gia giao thông trên đường.

Chỉ một sơ suất nhỏ, chỉ một phút giây thôi, tai nạn giao thông sẽ gây ra đau thương mất mát cho gia đình ai đó và từng ngày, từng giờ những tai nạn giao thông vẫn đang cướp đi sinh mệnh của bao người, gây thương tích, tàn phế và đem đến nỗi đau tinh thần không gì bù đắp được cho hàng ngàn người thân của họ.

Đáng tiếc nhất đó là những tai nạn giao thông do chính những người đi bộ gây ra. Mặc dù Nhà nước đã quan tâm xây dựng nhiều công trình cho người đi bộ sang đường như cầu vượt, hầm đường bộ… nhưng nhiều người vẫn không đi đúng phần đường của mình. Vậy người đi bộ khi tham gia giao thông phải tuân thủ những quy định nào?

Về nội dung người đi bộ tham gia giao thông đường bộ và đi bộ qua đường hiện nay theo pháp luật nước ta tại điều 32 Luật giao thông đường bộ 2008 quy định cụ thể như sau:

Điều 32. Người đi bộ

1. Người đi bộ phải đi trên hè phố, lề đường; trường hợp đường không có hè phố, lề đường thì người đi bộ phải đi sát mép đường.

2. Người đi bộ chỉ được qua đường ở những nơi có đèn tín hiệu, có vạch kẻ đường hoặc có cầu vượt, hầm dành cho người đi bộ và phải tuân thủ tín hiệu chỉ dẫn.

3. Trường hợp không có đèn tín hiệu, không có vạch kẻ đường, cầu vượt, hầm dành cho người đi bộ thì người đi bộ phải quan sát các xe đang đi tới, chỉ qua đường khi bảo đảm an toàn và chịu trách nhiệm bảo đảm an toàn khi qua đường.

4. Người đi bộ không được vượt qua dải phân cách, không đu bám vào phương tiện giao thông đang chạy; khi mang vác vật cồng kềnh phải bảo đảm an toàn và không gây trở ngại cho người và phương tiện tham gia giao thông đường bộ.

Tại những đoạn đường, vị trí không có đèn tín hiệu, vạch kẻ đường, cầu vượt, hầm dành cho người đi bộ thì người đi bộ qua đường theo nguyên tắc nhường đường sau:

Tại khoản 3 điều 32 Luật giao thông đường bộ quy định: Trường hợp không có đèn tín hiệu, không có vạch kẻ đường, cầu vượt, hầm dành cho người đi bộ thì người đi bộ phải quan sát các xe đang đi tới, chỉ qua đường khi bảo đảm an toàn và chịu trách nhiệm bảo đảm an toàn khi qua đường.

Người đi bộ qua đường không đúng vạch kẻ đường dành cho người đi bộ có vi phạm không? có 02 trường hợp xảy ra như sau:

Trường hợp 1: Nếu đoạn đường có bố trí vạch kẻ đường cho người đi bộ qua đường như trước các trường học, bệnh viện hoặc tại các chốt đèn tín hiệu giao thông mà người đi bộ không đi qua đường trên các vị trí này thì đã vi phạm Luật giao thông đường bộ.

Trường hợp 2: Nếu đoạn đường không bố trí vạch kẻ đường cho người đi bộ qua đường thì trong trường hợp này người đi bộ qua đường phải có trách nhiệm quan sát và chịu trách nhiệm bảo đảm an toàn khi qua đường mà không vi phạm Luật giao thông đường bộ.

Các trường hợp phải nhường đường cho người đi bộ được quy định tại khoản 4, điều 11 của Luật giao thông đường bộ theo nguyên tắc:

Tại nơi có vạch kẻ đường dành cho người đi bộ, người điều khiển phương tiện phải quan sát, giảm tốc độ và nhường đường cho người đi bộ, xe lăn của người khuyết tật qua đường.

Những nơi không có vạch kẻ đường cho người đi bộ, người điều khiển phương tiện phải quan sát, nếu thấy người đi bộ, xe lăn của người khuyết tật đang qua đường thì phải giảm tốc độ, nhường đường cho người đi bộ, xe lăn của người khuyết tật qua đường bảo đảm an toàn.

Người đi bộ vi phạm khi không thực hiện nguyên tắc chung là đi bộ trên lề đường, hè phố hoặc đi sát mép đường khi không có lề đường và hè phố.

Người đi bộ không qua đường khi không có nơi bố trí qua đường; hay đi qua đường nơi không có vị trí qua đường mà không quan sát nhường đường đảm bảo an toàn khi đi qua đường.

Nếu người đi bộ vi phạm thì bị áp dụng chế tài giống như người điều khiển phương tiện giao thông khác. Nếu tạo chướng ngại vật gây TNGT nghiêm trọng trở lên thì bị áp dụng chế tài hình sự phạt tù, bồi thường thiệt hại. Vi phạm hành chính thì bị xử lý theo quy định tại Điều 9 nghị định số 100/2019/NĐ-CP, ngày 30/12/2019 như sau:

1. Phạt tiền từ 60.000 đồng đến 100.000 đồng đối với người đi bộ thực hiện một trong các hành vi vi phạm sau đây:

a) Không đi đúng phần đường quy định; vượt qua dải phân cách; đi qua đường không đúng nơi quy định hoặc không bảo đảm an toàn;

b) Không chấp hành hiệu lệnh hoặc chỉ dẫn của đèn tín hiệu, biển báo hiệu, vạch kẻ đường, trừ hành vi vi phạm quy định tại khoản 2 Điều này;

c) Không chấp hành hiệu lệnh, hướng dẫn của người điều khiển giao thông hoặc người kiểm soát giao thông;

d) Mang, vác vật cồng kềnh gây cản trở giao thông;

đ) Đu, bám vào phương tiện giao thông đang chạy.

2. Phạt tiền từ 100.000 đồng đến 200.000 đồng đối với người đi bộ đi vào đường cao tốc, trừ người phục vụ việc quản lý, bảo trì đường cao tốc.

Trẻ em qua đường qua đường phải thực hiện theo quy định tại khoản 5, Điều 32 Luật giao thông đường bộ đó là:

Trẻ em dưới 7 tuổi khi đi qua đường đô thị, đường thường xuyên có xe cơ giới qua lại phải có người lớn dắt; mọi người có trách nhiệm giúp đỡ trẻ em dưới 7 tuổi khi đi qua đường.

Hiện nay theo thống kê các nguyên nhân gây TNGT đường bộ thì nguyên nhân do người đi bộ chiếm tỉ lệ khá cao trong các nguyên nhân TNGT đường bộ.

Hành vi đi bộ bất cẩn không dùng phần đường dành riêng cho người đi bộ, hay sang đường không nhường đường chính là tạo chướng ngại vật gây TNGT cho các phương tiện đang đi đúng phần đường, làn đường theo chiều đi bên phải của họ, tạo chướng ngại vật bất ngờ cho các loại phương tiện đang đi đúng chiều làm xảy ra TNGT nên đa phần lỗi trong các vụ TNGT này thuộc người đi bộ tham gia giao thông dù họ không điều khiển phương tiện giao thông đường bộ.

Là người tham gia giao thông chúng ta cần phải có trách nhiệm trong việc bảo đảm an toàn khi tham gia giao thông trên đường. Mọi người cần nêu cao ý thức chấp hành Luật giao thông đường bộ, tích cực tham gia xây dựng văn hóa giao thông không chỉ bằng những lời nói mà hãy chứng minh bằng hành động cụ thể, thiết thực của mình để góp phần làm giảm thiểu những thiệt hại do TNGT gây nên.

Theo Bảo Nam/kinhtedothi.vn

https://kinhtedothi.vn/nhung-quy-dinh-can-biet-danh-cho-nguoi-di-bo-khi-tham-gia-giao-thong.html

Có thể bạn quan tâm

Nên xem

Ngược dòng kinh điển, Carlos Alcaraz đánh bại Sinner lên ngôi vô địch Roland Garros 2025

Ngược dòng kinh điển, Carlos Alcaraz đánh bại Sinner lên ngôi vô địch Roland Garros 2025

Trong một trận chung kết được đánh giá là kinh điển của lịch sử Roland Garros, Carlos Alcaraz đã thể hiện bản lĩnh thép và sức bền phi thường để lội ngược dòng ngoạn mục, đánh bại Jannik Sinner sau 5 set đấu kịch tính với tổng thời gian lên tới 5 giờ 32 phút. Đây không chỉ là trận chung kết dài nhất lịch sử Roland Garros, mà còn là một trong những trận cầu đỉnh cao nhất của làng banh nỉ thế giới!
Giá xăng dầu hôm nay (9/6): Giá dầu thế giới tiếp tục tăng giá

Giá xăng dầu hôm nay (9/6): Giá dầu thế giới tiếp tục tăng giá

Hôm nay (9/6), giá dầu thế giới tiếp tục tăng giá. Cụ thể, giá dầu Brent ở mốc 66,65 USD/thùng, tăng 1,73%; giá dầu WTI ở mốc 64,77 USD/thùng, tăng 1,91%.
Ronaldo lập công, Bồ Đào Nha lên ngôi vô địch UEFA Nations League

Ronaldo lập công, Bồ Đào Nha lên ngôi vô địch UEFA Nations League

Trong một trận cầu đỉnh cao kéo dài tới 120 phút và chỉ được định đoạt trên chấm luân lưu, Đội tuyển Bồ Đào Nha đã thể hiện bản lĩnh, sự kiên cường và một tinh thần thép để vượt qua Đội tuyển Tây Ban Nha, qua đó giành lấy danh hiệu UEFA Nations League một cách xứng đáng và đầy cảm xúc.
Giá vàng thế giới quay đầu tăng nhẹ

Giá vàng thế giới quay đầu tăng nhẹ

Tính đến thời điểm hiện tại, giá vàng giao ngay được ghi nhận tăng nhẹ 0,58% so với đầu tuần trước. Những diễn biến này cho thấy thị trường đang giằng co và chưa xác định rõ hướng đi mới, trong khi cả xu hướng tăng dài hạn lẫn khả năng điều chỉnh ngắn hạn đều có cơ sở để phát triển.
EVNHANOI tạo động lực phát triển từ các phong trào thi đua

EVNHANOI tạo động lực phát triển từ các phong trào thi đua

Thi đua là động lực phát triển, là ngọn lửa lan tỏa tinh thần trách nhiệm và khát vọng cống hiến. Giai đoạn 2020 - 2025, các phong trào thi đua tại Tổng công ty Điện lực thành phố Hà Nội (EVNHANOI) đã bám sát nhiệm vụ sản xuất kinh doanh, trở thành động lực quan trọng giúp EVNHANOI vượt qua thách thức, khó khăn để phục vụ nhân dân Thủ đô ngày một tốt hơn.
Dự báo thời tiết Hà Nội ngày 9/6: Ngày nắng, chiều tối và đêm có mưa rào rải rác

Dự báo thời tiết Hà Nội ngày 9/6: Ngày nắng, chiều tối và đêm có mưa rào rải rác

Dự báo ngày 9/6, khu vực Hà Nội nhiều mây, chiều và đêm có mưa rào và dông rải rác, cục bộ có nơi mưa to.
Đại chiến Malaysia vs Việt Nam: Khi lịch sử gặp dấu ấn triều đại mới

Đại chiến Malaysia vs Việt Nam: Khi lịch sử gặp dấu ấn triều đại mới

Vào lúc 20h00 ngày 10/6 tới, sân vận động Bukit Jalil sẽ trở thành tâm điểm của bóng đá Đông Nam Á khi Malaysia tiếp đón Việt Nam trong trận đấu then chốt tranh ngôi đầu bảng F vòng loại Asian Cup 2027. Trận cầu này không chỉ mang ý nghĩa chuyên môn mà còn gợi lại lịch sử đối đầu nhiều duyên nợ giữa hai đội, trong bối cảnh HLV Kim Sang-sik chuẩn bị ghi dấu ấn đầu tiên trên cương vị thuyền trưởng tuyển Việt Nam.

Tin khác

Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai được triển khai tới đâu?

Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai được triển khai tới đâu?

Trong bối cảnh Thủ đô Hà Nội đang từng bước hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại, phục vụ chiến lược phát triển đô thị bền vững và kết nối vùng, Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai được xác định là công trình trọng điểm có ý nghĩa đặc biệt quan trọng.
Đề xuất bỏ dán tem thu phí bảo trì đường bộ trên kính ô tô

Đề xuất bỏ dán tem thu phí bảo trì đường bộ trên kính ô tô

Bộ Xây dựng vừa đề xuất Bộ Tài chính bỏ tem thu phí bảo trì đường bộ dán trước kính ô tô nhằm đơn giản hóa thủ tục, chi phí và phù hợp với xu hướng số hóa.
Đề xuất bỏ quy định mức thu lệ phí trước bạ 5% với xe máy đăng ký tại các thành phố

Đề xuất bỏ quy định mức thu lệ phí trước bạ 5% với xe máy đăng ký tại các thành phố

Bộ Tài chính đang đề xuất bỏ quy định mức thu lệ phí trước bạ 5% đối với xe máy đăng ký tại các thành phố, thay vào đó áp dụng mức chung 2% cho lần đăng ký đầu và 1% cho lần thứ hai trở đi.
Hà Nội bố trí chốt trực đảm bảo giao thông phục vụ hai kỳ thi lớn

Hà Nội bố trí chốt trực đảm bảo giao thông phục vụ hai kỳ thi lớn

Sở Xây dựng Hà Nội yêu cầu các đơn vị liên quan bảo đảm trật tự an toàn giao thông, chốt trực phân luồng phục vụ kỳ thi vào lớp 10 Trung học phổ thông (THPT) và kỳ thi tốt nghiệp THPT diễn ra trong tháng 6/2025.
Dự án đường Vành đai 4 đang được triển khai đến đâu?

Dự án đường Vành đai 4 đang được triển khai đến đâu?

Chi cục Thống kê thành phố Hà Nội cho biết, hiện Dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô đang dần hình thành, đến nay đã giải ngân 16,4% kế hoạch vốn.
Một doanh nghiệp đề xuất đầu tư cao tốc Bắc - Nam nhưng không dùng ngân sách Nhà nước

Một doanh nghiệp đề xuất đầu tư cao tốc Bắc - Nam nhưng không dùng ngân sách Nhà nước

Tập đoàn Sơn Hải vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ, đề xuất đầu tư mở rộng 263 km cao tốc Bắc - Nam với cam kết không dùng ngân sách Nhà nước.
Ưu tiên cơ chế làm cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ

Ưu tiên cơ chế làm cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ

Dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ nằm ở vị trí cửa ngõ ra biển Đông, tận dụng hệ thống luồng sông Soài Rạp, phù hợp với các quy hoạch phát triển cảng biển, giao thông vận tải và kinh tế - xã hội của Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) và quốc gia.
Sắp có tuyến buýt điện chạy từ Kim Mã tới Đông Anh

Sắp có tuyến buýt điện chạy từ Kim Mã tới Đông Anh

Trung tâm Quản lý và điều hành giao thông thành phố Hà Nội thông tin, sắp tới Thành phố sẽ thí điểm tuyến buýt điện chạy từ Kim Mã tới Thị trấn Đông Anh.
Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 6 (đoạn Ba La - cầu Mai Lĩnh): Giải phóng mặt bằng vẫn “bất động”!

Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 6 (đoạn Ba La - cầu Mai Lĩnh): Giải phóng mặt bằng vẫn “bất động”!

Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 6 đoạn Ba La (Hà Đông) đến Xuân Mai (Chương Mỹ) dài 21,7km, được khởi công ngày 3/12/2022 và dự kiến hoàn thành năm 2027, song đến nay công tác giải phóng mặt bằng vẫn rất chậm. Riêng đoạn từ đầu Ba La đến cầu Mai Lĩnh vẫn không “nhúc nhích”. Với tiến độ này không biết đến bao giờ dự án mới hoàn thành?
Hà Nội: Tổng kiểm tra phương tiện bơm hút, vận chuyển cát sỏi trên các tuyến sông

Hà Nội: Tổng kiểm tra phương tiện bơm hút, vận chuyển cát sỏi trên các tuyến sông

Ngày 2/6, Phòng Cảnh sát giao thông Hà Nội cho biết, lực lượng Cảnh sát đường thủy sẽ triển khai cao điểm tổng kiểm tra, kiểm soát các phương tiện gắn thiết bị bơm, hút và vận chuyển cát, sỏi, đá trên các tuyến sông thuộc địa bàn quản lý.
Xem thêm
Phiên bản di động