Người tuần đường đầu tiên được nhận Bằng khen của Thủ tướng

	Bác sĩ sản khoa yêu nghề
	Người tiên phong xây dựng bến xe tư nhân
	Những gương mặt Điển hình tiên tiến và Công nhân giỏi Thủ đô 2015
	Nữ cán bộ công đoàn tiêu biểu

Tại hội nghị tuyên dương 216 lao động giỏi của ngành GTVT ở Bảo tàng Hồ Chí Minh mới đây, thấy tôi, Huỳnh Tiến đã reo to gọi tên tôi. Thoáng chút ngỡ ngàng, tôi vẫn nhớ ra anh.

Người tuần đường đầu tiên được nhận Bằng khen của Thủ tướng

Anh đã kể tôi nghe chuyện 30 năm làm nghề tuần đường. Sinh năm 1964, vào nghề Đường sắt từ năm 1982, học xong lớp 9, hoàn cảnh gia đình quá khó khăn, là anh cả trong một gia đình 6 người con, nên đành bỏ học xin vào làm công nhân đường sắt gần nhà, cung đường Sông Luỹ, thuộc đội đường Ma Lâm, Công ty quản lý đường sắt Thuận Hải.

Công việc tuần đường với nhiệm vụ chính: Kiểm tra, phát hiện, sửa chữa kịp thời những hư hỏng trên cung đoạn quản lý. Nếu có sự cố không thể tự sửa chữa được phải làm tín hiệu dừng bắt tàu kịp thời. Theo lời kể của Tiến, hơn 30năm qua với chặng đường 10 km, tính đổi ra anh đã đi hết hơn 4 vòng trái đất, tương đương 200.000 km.

Trả lời câu hỏi của tôi về kỷ nệm sâu sắc nhất trong nghề tuần đường, Tiến bảo: “Nhiều lắm chị ơi, kể sao cho hết”. Qua lời kể không đầu không cuối, tôi cũng hiểu được một số kỷ niệm khó quên trong nghiệp tuần đường của Tiến. Đó là vào tháng 5, năm 2008, khi đang đi tuần thì gặp lũ đến bất ngờ, kéo trôi cả đoạn đường sắt dài hơn 30m, đường ray và tà vẹt trở thành chiếc cầu treo lơ lửng. Tàu Thống Nhất 2 lại đang đến gần. Rất nhanh, Tiến chạy ngược về phía đoàn tàu, vừa chạy vừa làm tín hiệu, kết hợp với đặt pháo báo hiệu trên đường ray. Rất may đoàn tàu dừng lại được kịp thời, phải quay trở lại ga Sông Luỹ để chờ sửa chữa đường.

Lần thứ hai, vào 26 tết năm 2004, khi đi tuần ban 2 vòng 2, về đến km 1802+350 gần cầu Đại Ninh, Tiến đã phát hiện một quả bom nằm cách đường sắt 1 mét. Nhìn kỹ thấy quả bom này dài khoảng 60cm, rộng 15cm, nghĩ đến sự nguy hiểm cho đoàn tàu, Tiến vừa chạy vừa làm tín hiệu. Tàu Thống nhất Bắc - Nam dừng lại kịp thời. Sau khi hội ý với trưởng tàu và bảo vệ trên tàu, Tiến đã cùng với một anh bộ đội tên Trần Xuân Chính di chuyển trái bom ra xa đường sắt 20m, rồi trở lại dẫn đường cho tàu thông qua với tốc độ 5km/h. Sau đó anh lại cùng với chính quyền địa phương bàn giao trái bom cho Tỉnh đội.

Tiến bảo, hơn 30 năm theo nghề, nếu đi tuần ban đêm, anh sợ nhất là gặp người bị thương. Khi đó bỏ đi cũng không được mà ở lại cũng không xong, vì mình đơn phương độc mã cứu chữa thế nào. Còn việc lượm xác người thì rất nhiều, vì ngày trước, nạn đu bám theo tàu nhiều, tai nạn vì thế cũng nhiều theo.

“Có nhiều hôm, gặp người say ngủ trên đường ray, em lôi họ ra, họ còn đánh chửi lại mình. Những lúc như thế vẫn phải làm, chấp nhận bị đánh, bị lăng mạ. Nghề mà chị, an toàn của đoàn tàu là trên hết”, Tiến kể.

Hơn 30 năm lăn lộn với nghề tuần đường, Tiến đã trở thành lão làng của cung đường Sông Luỹ, thuộc Đội đường Ma Lâm. Bàn bè cùng trang lứa đã yên bề gia thất, riêng anh vẫn một mình một bóng trong cuộc sống cũng như trên đường ray.

Với những đóng góp của mình, Tiến đã được nhận nhiều, bằng khen, giấy khen từ những cuộc thi tuần đường giỏi các cấp, danh hiệu hiệu kiện tướng an toàn hằng năm, danh hiệu chiến sỹ thi đua cấp Tổng công ty ĐSVN đến cấp Bộ GTVT. Mới đây nhất, Tiến được nhận bằng khen của Thủ tướng Chính phủ, được ra Hà Nội dự lễ tuyên dương 216 lao động giỏi toàn ngành GTVT. Tiến cũng là người tuần đường đầu tiên được Thủ tướng Chính phủ tặng bằng khen.

Hồ Thu