--> -->

Ngập úng đường Đại lộ Thăng Long, phương tiện di chuyển thế nào?

Để bảo đảm an toàn giao thông cho người và các phương tiện lưu thông trên tuyến đường gom Đại lộ Thăng Long, Sở Giao thông vận tải (GTVT) Hà Nội tiến hành điều chỉnh tổ chức giao thông trên tuyến đường này.
Phê duyệt đầu tư nút giao Vành đai 3,5 với Đại lộ Thăng Long Dự án Vành đai 4 - Vùng Thủ đô tiến độ thi công xây lắp đạt 9,9%. Bất chấp nguy hiểm hàng loạt tài xế xe máy đi vào cao tốc Đại lộ Thăng Long

Sở GTVT Hà Nội thông tin, do ảnh hưởng của cơn bão số 3, các tỉnh, thành phố khu vực phía Bắc tiếp tục xảy ra mưa lớn, các nhà máy thủy điện phải xả lũ dẫn đến mực nước tại các sông trên địa bàn thành phố Hà Nội dâng cao làm xảy ra tình trạng ngập úng tại nhiều vị trí trên tuyến đường gom Đại lộ Thăng Long (cả 2 bên) và khu vực một số hầm chui dân sinh.

Để bảo đảm an toàn giao thông cho người và các phương tiện lưu thông trên tuyến đường gom Đại lộ Thăng Long, Sở GTVT Hà Nội tiến hành điều chỉnh tổ chức giao thông trên tuyến đường này.

Theo đó, Sở GTVT Hà Nội cấm các phương tiện lưu thông trên tuyến đường gom Đại lộ Thăng Long theo các lý trình. Bên phải tuyến sẽ cấm từ Km7 (Lối vào nút giao Hầm chui đường sắt) đến Km10+350 (Lối ra nút giao Khu đô thị An Khánh); Từ Km20+00 (Lối vào nút giao Tỉnh lộ 80) đến Km28+300 (Lối ra nút giao Khu công nghệ cao Láng - Hòa Lạc).

Bên trái tuyến sẽ cấm từ Km16+500 (Lối vào nút giao Cầu vượt Sài Sơn) đến Km7+00 (Lối ra nút giao Hầm chui đường sắt); Từ Km28+300 (Lối vào nút giao Khu Công nghệ cao Láng - Hòa Lạc) đến Km20+00 (Lối ra nút giao Tỉnh lộ 80).

Ngập úng đường Đại lộ Thăng Long, phương tiện di chuyển thế nào?
Lực lượng chức năng phân luồng phương tiện qua các điểm úng ngập.

Tại trục giao thông này, Sở GTVT Hà Nội hạn chế tốc độ tối đa cho phép 60km/h đối với tất cả các phương tiện ô tô lưu thông trên đường cao tốc của Đại lộ Thăng Long tại các lý trình (Phải tuyến: Km7+00 - Km10+350, Km20+00 - Km28+300; Trái tuyến: Km16+500 - Km7+00, Km28+300 - Km20+00). Tổ chức giao thông cho các phương tiện xe buýt được phép lưu thông trên đường cao tốc của Đại lộ Thăng Long, tốc độ tối đa cho phép 60km/h. Đồng thời, tổ chức giao thông cho các phương tiện xe máy, xe thô sơ được phép lưu thông trên làn đường khẩn cấp của đường cao tốc Đại lộ Thăng Long, tốc độ tối đa cho phép 40km/h.

Phạm vi áp dụng hình thức lưu thông nói trên trên các đoạn tuyến sau: Bên phải tuyến bắt đầu từ Km7+00 (Lối vào nút giao Hầm chui đường sắt) đến Km10+350 (Lối ra nút giao Khu đô thị An Khánh); Từ Km20+00 (Lối vào nút giao Tỉnh lộ 80) đến Km28+300 (Lối ra nút giao Khu công nghệ cao Láng - Hòa Lạc).

Bên trái tuyến bắt đầu từ Km16+500 (Lối vào nút giao Cầu vượt Sài Sơn) đến Km7+00 (Lối ra nút giao Hầm chui đường sắt); Từ Km28+300 (Lối vào nút giao Khu công nghệ cao Láng - Hòa Lạc) đến Km20+00 (Lối ra nút giao Tỉnh lộ 80).

Thời gian thực hiện công tác phân luồng Bắt đầu từ ngày 10/9 đến khi có thông báo thay thế. Sở GTVT Hà Nội giao Thanh tra Sở GTVT bố trí lực lượng phối hợp với các đơn vị liên quan tổ chức hướng dẫn phân luồng trên tuyến đường Đại lộ Thăng Long và phân luồng từ xa cho các phương tiện lưu thông theo phương án điều chỉnh tổ chức giao thông.

Trên cơ sở tình hình mưa lũ, bố trí lực lượng trực bảo đảm an toàn giao thông, hướng dẫn phân luồng, điều tiết giao thông tại các vị trí ngập, úng trên tuyến đường gom Đại lộ Thăng Long. Đồng thời, Sở yêu cầu theo dõi, đánh giá tình hình giao thông đi lại trên tuyến và khu vực để kịp thời phát hiện các bất cập, đề xuất phương án điều chỉnh tổ chức giao thông cho phù hợp. Duy trì chế độ trực, báo cáo theo chỉ đạo của Sở Giao thông vận tải. Bảo đảm chế độ báo cáo vào các khung giờ quy định trong ngày và báo cáo đột xuất khi có các sự cố phát sinh xảy ra.

Đinh Luyện

Có thể bạn quan tâm

Nên xem

Ông Nguyễn Đức Hạnh được bổ nhiệm làm Giám đốc Học viện Tòa án

Ông Nguyễn Đức Hạnh được bổ nhiệm làm Giám đốc Học viện Tòa án

Chiều 5/6, tại Học viện Tòa án, Tòa án nhân dân tối cao (TANDTC) tổ chức Lễ công bố Quyết định của Chánh án TANDTC về công tác cán bộ. Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Ủy viên Ban Thường vụ Đảng ủy các cơ quan Đảng Trung ương, Phó Bí thư Thường trực Đảng ủy, Phó Chánh án TANDTC Nguyễn Quốc Đoàn chủ trì buổi lễ.
LĐLĐ quận Ba Đình: Triển khai hiệu quả nhiều mặt hoạt động

LĐLĐ quận Ba Đình: Triển khai hiệu quả nhiều mặt hoạt động

Ngày 5/6, Liên đoàn Lao động (LĐLĐ) quận Ba Đình tổ chức Hội nghị sơ kết công tác công đoàn 6 tháng đầu năm 2025; khen thưởng hoạt động công đoàn khối Giáo dục năm học 2024 - 2025; biểu dương “Gia đình công nhân, viên chức, lao động (CNVCLĐ) tiêu biểu”; biểu dương nữ CNVCLĐ “Giỏi việc nước - Đảm việc nhà”; tặng quà con CNVCLĐ đạt thành tích cao, vượt khó học giỏi; tri ân các đồng chí ủy viên Ban Chấp hành, Ủy ban Kiểm tra, Ban Nữ công, Cụm thi đua LĐLĐ quận Ba Đình khóa XI, nhiệm kỳ 2023 - 2028.
Huy động hơn 2,2 triệu tỷ đồng phát triển kinh tế xã hội tỉnh Bình Dương

Huy động hơn 2,2 triệu tỷ đồng phát triển kinh tế xã hội tỉnh Bình Dương

Để thực hiện mục tiêu tăng trưởng GRDP bình quân hàng năm 10% trong thời kỳ 2021-2030, Ủy ban nhân dân (UBND) tỉnh Bình Dương dự kiến huy động tổng số vốn đầu tư toàn xã hội khoảng 2.204.038 tỷ đồng.
Nhà báo lão thành Hà Đăng: Ngọn bút cách mạng vượt thời gian

Nhà báo lão thành Hà Đăng: Ngọn bút cách mạng vượt thời gian

Nhà báo lão thành cách mạng Hà Đăng, ở tuổi 96, vừa ra mắt cuốn sách "Tinh hoa cách mạng Việt Nam" - tinh hoa của gần 80 năm cầm bút và minh chứng sống động cho truyền thống báo chí cách mạng Việt Nam.
Cần chính sách đồng bộ thúc đẩy sử dụng năng lượng tiết kiệm, hiệu quả

Cần chính sách đồng bộ thúc đẩy sử dụng năng lượng tiết kiệm, hiệu quả

Sau hơn 10 năm được ban hành (ngày 17/6/2010), Luật Sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả đã xây dựng được hành lang pháp lý, tháo gỡ rào cản, cụ thể hóa các quy định thúc đẩy sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả trong toàn bộ hoạt động kinh tế - xã hội… Tuy nhiên, để đáp ứng những nhu cầu phát sinh trong bối cảnh mới, việc sửa đổi, bổ sung Luật Sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả đang là vấn đề cấp thiết.
LĐLĐ huyện Chương Mỹ: Nhiều hoạt động hướng về đoàn viên, người lao động

LĐLĐ huyện Chương Mỹ: Nhiều hoạt động hướng về đoàn viên, người lao động

Chiều nay (5/6), Liên đoàn Lao động (LĐLĐ) huyện Chương Mỹ tổ chức Hội nghị Tổng kết hoạt động công tác Công đoàn và phong trào công nhân, viên chức, lao động (CNVCLĐ) 6 tháng đầu năm 2025; tổng kết hoạt động Công đoàn khối giáo dục năm học 2024-2025; gặp mặt, tri ân cán bộ Công đoàn có nhiều đóng góp cho hoạt động công đoàn huyện Chương Mỹ.
Hưng Yên - Thái Bình cùng viết "câu chuyện" tương lai

Hưng Yên - Thái Bình cùng viết "câu chuyện" tương lai

Hưng Yên - Thái Bình đều là mảnh đất được bồi đắp bởi phù sa châu thổ sông Hồng; cái nôi của truyền thống cách mạng; xưa vốn chung “một nhà” cùng thuộc Trấn Sơn Nam. Hưng Yên là Sơn Nam Thượng, Thái Bình là Sơn Nam Hạ và cả hai đều có diện tích tự nhiên khá nhỏ, nên việc hợp nhất thành tỉnh mới không chỉ tạo không gian rộng hơn cho phát triển, mà còn thể hiện tầm nhìn chiến lược xuyên suốt của Đảng ta “hướng biển” để đất nước vững bước tiến vào kỷ nguyên mới - kỷ nguyên phát triển thịnh cường của dân tộc Việt Nam.

Tin khác

Một doanh nghiệp đề xuất đầu tư cao tốc Bắc - Nam nhưng không dùng ngân sách Nhà nước

Một doanh nghiệp đề xuất đầu tư cao tốc Bắc - Nam nhưng không dùng ngân sách Nhà nước

Tập đoàn Sơn Hải vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ, đề xuất đầu tư mở rộng 263 km cao tốc Bắc - Nam với cam kết không dùng ngân sách Nhà nước.
Ưu tiên cơ chế làm cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ

Ưu tiên cơ chế làm cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ

Dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ nằm ở vị trí cửa ngõ ra biển Đông, tận dụng hệ thống luồng sông Soài Rạp, phù hợp với các quy hoạch phát triển cảng biển, giao thông vận tải và kinh tế - xã hội của Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) và quốc gia.
Sắp có tuyến buýt điện chạy từ Kim Mã tới Đông Anh

Sắp có tuyến buýt điện chạy từ Kim Mã tới Đông Anh

Trung tâm Quản lý và điều hành giao thông thành phố Hà Nội thông tin, sắp tới Thành phố sẽ thí điểm tuyến buýt điện chạy từ Kim Mã tới Thị trấn Đông Anh.
Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 6 (đoạn Ba La - cầu Mai Lĩnh): Giải phóng mặt bằng vẫn “bất động”!

Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 6 (đoạn Ba La - cầu Mai Lĩnh): Giải phóng mặt bằng vẫn “bất động”!

Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 6 đoạn Ba La (Hà Đông) đến Xuân Mai (Chương Mỹ) dài 21,7km, được khởi công ngày 3/12/2022 và dự kiến hoàn thành năm 2027, song đến nay công tác giải phóng mặt bằng vẫn rất chậm. Riêng đoạn từ đầu Ba La đến cầu Mai Lĩnh vẫn không “nhúc nhích”. Với tiến độ này không biết đến bao giờ dự án mới hoàn thành?
Hà Nội: Tổng kiểm tra phương tiện bơm hút, vận chuyển cát sỏi trên các tuyến sông

Hà Nội: Tổng kiểm tra phương tiện bơm hút, vận chuyển cát sỏi trên các tuyến sông

Ngày 2/6, Phòng Cảnh sát giao thông Hà Nội cho biết, lực lượng Cảnh sát đường thủy sẽ triển khai cao điểm tổng kiểm tra, kiểm soát các phương tiện gắn thiết bị bơm, hút và vận chuyển cát, sỏi, đá trên các tuyến sông thuộc địa bàn quản lý.
Bình Dương: Tổng kiểm soát các phương tiện khai thác cát, sỏi

Bình Dương: Tổng kiểm soát các phương tiện khai thác cát, sỏi

Lực lượng cảnh sát giao thông (CSGT) Công an tỉnh Bình Dương huy động tối đa lực lượng, phương tiện, thiết bị kỹ thuật để tuần tra, xử lý các phương tiện vi phạm. Đợt kiểm soát dự kiến kéo dài đến ngày 14/11/2025.
Chi 1.555 tỷ đồng mở rộng cao tốc đoạn Yên Bái - Lào Cai

Chi 1.555 tỷ đồng mở rộng cao tốc đoạn Yên Bái - Lào Cai

Toàn tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai hiện đã khai thác trên 10 năm. Bất cập ở chố, đoạn Nội Bài - Yên Bái đã có 4 làn xe cao tốc hoàn chỉnh, còn đoạn Yên Bái - Lào Cai đang khai thác với quy mô 2 làn xe, không có dải phân cách giữa nên hạn chế khả năng lưu thông. Mới đây, Chính phủ chính thức đồng ý giao Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) thực hiện Dự án xây dựng mở rộng đoạn Yên Bái - Lào Cai đạt quy mô 4 làn xe để khai thác đồng bộ.
Sở Xây dựng Hà Nội: Kiến nghị sửa chữa khẩn cấp ga metro Cát Linh - Hà Đông

Sở Xây dựng Hà Nội: Kiến nghị sửa chữa khẩn cấp ga metro Cát Linh - Hà Đông

Sở Xây dựng Hà Nội có văn bản kiến nghị UBND Thành phố chấp thuận chủ trương cho phép Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) sửa chữa khẩn cấp hư hỏng nhà ga tuyến đường sắt đô thị số 2A, Cát Linh - Hà Đông.
Hà Nội: Tiếp tục điều chỉnh giao thông nhiều điểm đen ùn tắc

Hà Nội: Tiếp tục điều chỉnh giao thông nhiều điểm đen ùn tắc

Sở Xây dựng Hà Nội yêu cầu các đơn vị liên quan triển khai các giải pháp đảm bảo an toàn giao thông và giảm ùn tắc.
Ngăn chặn xe ba bánh chở tôn dài gần bằng xe đầu kéo chạy trên đường

Ngăn chặn xe ba bánh chở tôn dài gần bằng xe đầu kéo chạy trên đường

Cảnh sát giao thông Hà Nội đã kịp thời phát hiện xử lý một chiếc xe ba bánh tự chế chở theo hàng chục tấm tôn dài "khổng lồ", ước tính dài gần bằng một chiếc xe đầu kéo đang di chuyển trên phố giữa ban ngày.
Xem thêm
Phiên bản di động