Hà Nội: Danh sách phương tiện bị "phạt nguội" tháng 5/2025

Áp thấp nhiệt đới mạnh lên thành bão số 1 trên Biển Đông, báo hiệu mùa mưa bão đã chính thức bắt đầu. Mưa bão luôn đi kèm với những diễn biến thời tiết khó lường. Lực lượng Cảnh sát đường thủy Hà Nội đã triển khai nhiều giải pháp tuyên truyền phòng, chống đuối nước và kiểm soát hoạt động của các tàu vận tải, bảo đảm an toàn cho người dân và phương tiện trên sông nước trước và trong mùa mưa bão.

Vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng giữa 4 phương tiện xảy ra sáng 12/6 trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, đoạn qua huyện Yên Mỹ, tỉnh Hưng Yên, khiến hai tài xế tử vong tại chỗ, nhiều phương tiện bị hư hỏng nặng.

Sáng 12/6, một vụ tai nạn giao thông đường sắt nghiêm trọng xảy ra tại thành phố Tuy Hòa (tỉnh Phú Yên), khiến hai vợ chồng tử vong tại chỗ sau khi bị tàu hỏa tông trực diện.

Sáng 12/6, xe buýt tuyến số 115 (Vân Đình - Xuân Mai), mang biển kiểm soát 29F- 001.02, đang trên hành trình thường nhật thì bất ngờ gặp một vụ tai nạn giao thông xảy ra ven đường.

Sở Xây dựng Hà Nội lấy ý kiến người dân về dự thảo Nghị quyết phí sử dụng đường bộ cao tốc đối với phương tiện lưu thông trên đường bộ cao tốc thuộc sở hữu toàn dân do Thành phố quản lý. Theo dự thảo, các tuyến đường có thể thu phí đáp ứng điều kiện như: được thiết kế, đầu tư xây dựng theo quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật về đường cao tốc và các quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật khác có liên quan…

Theo thông tin từ Trung tâm Quản lý và Điều hành Giao thông Đô thị Hà Nội, trong 6 tháng đầu năm 2025, lĩnh vực vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt và đường sắt đô thị tiếp tục ghi nhận sự tăng trưởng ấn tượng cả về sản lượng vận chuyển và doanh thu.

Tại quận Hoàn Kiếm, từ ngày mai (11/6), sẽ có hai tuyến phố được tổ chức lại giao thông nhằm giảm ùn tắc.

Sau gần 6 năm thi công, đến giờ Dự án đầu tư xây dựng một phần tuyến đường 70 (đoạn từ cầu Ngà đến hết ranh giới Làng giáo dục quốc tế) và đường quanh Làng giáo dục quốc tế thuộc địa phận phường Tây Mỗ, quận Nam Từ Liêm và một phần huyện Hoài Đức, Hà Nội vẫn nằm im bất động. Điều bất hợp lý, một bên nằm trong dự án đang thi công dở nên cho dù đường đã rải nhựa thông thoáng nhưng xe máy, xe ô tô… không được đi vào. Còn song song với đó là đường 70 cũ nhỏ bé, xuống cấp lúc nào cũng phải gánh một lượng lớn lượng người và xe qua lại.

Trong nỗ lực cải thiện hạ tầng và tổ chức lại giao thông đô thị, mới đây, thông tin Sở Xây dựng Hà Nội sẽ tái sử dụng phương án phân làn cứng - tách biệt ô tô và xe máy bằng dải phân cách cứng tại một số tuyến đường lớn đã nhận được sự quan tâm đặc biệt của dư luận.

Chiều 9/6, Chủ tịch Ủy ban nhân dân (UBND) thành phố Hà Nội Trần Sỹ Thanh có buổi làm việc với Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) nhằm kiểm tra, đôn đốc tình hình triển khai các dự án đường sắt đô thị trên địa bàn Thủ đô và tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc trong quá trình thực hiện.