--> -->

Đầu tư hạ tầng giao thông nhằm kết nối, phát triển kinh tế

Thời gian qua, huyện Thường Tín (Hà Nội) đã tập trung bố trí, huy động các nguồn lực đầu tư, xây dựng hạ tầng giao thông, góp phần tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội.
Hà Nội tăng cường chuyển đổi số, xây dựng thành phố thông minh Tổng kiểm kê tài sản công tại cơ quan, tổ chức, đơn vị Khẳng định vai trò tiên phong của Thủ đô trong kỷ nguyên số

Nằm ở cửa ngõ phía Nam của Thủ đô Hà Nội, huyện Thường Tín là vùng đất cổ với bề dày truyền thống về lịch sử, khoa bảng, văn hóa và các ngành tiểu thủ công nghiệp. Phát huy tối đa các lợi thế nói trên, huyện Thường Tín đã có những bước đi vững chắc nhằm phát triển kinh tế - xã hội, nâng cao đời sống nhân dân.

Trong những năm qua, tốc độ đô thị hóa tại huyện Thường Tín được đánh giá là nhanh chóng, mạnh mẽ. Từ đó, tạo ra những bước đột phá trong phát triển hạ tầng đô thị. Mạng lưới giao thông trên địa bàn huyện đang từng bước hoàn thiện theo hướng đồng bộ, hiện đại, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, tạo điều kiện thuận lợi kết nối giao thương hàng hóa và liên kết kinh tế với các địa phương.

Đầu tư hạ tầng giao thông nhằm kết nối, phát triển kinh tế
Thời gian qua, huyện Thường Tín đã tập trung bố trí, huy động các nguồn lực đầu tư, xây dựng hạ tầng giao thông.

Địa bàn huyện Thường Tín tập trung nhiều tuyến đường giao thông hướng tâm kết nối Thủ đô với các tỉnh phía Nam như: Cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, Quốc lộ (QL) 1A, đường sắt Bắc - Nam, 2 cảng sông Vạn Điểm và Hồng Vân… Vì vậy, việc xây dựng và mở rộng các tuyến đường hạ tầng khung được Đảng bộ, chính quyền và nhân dân huyện ưu tiên đặt lên hàng đầu.

Nói về tầm quan trọng của hạ tầng giao thông, Chủ tịch UBND huyện Thường Tín Nguyễn Xuân Minh cho biết, huyện xác định hạ tầng giao thông có vai trò quan trọng, là đòn bẩy phát triển kinh tế, văn hóa, xã hội. Do đó, bên cạnh thực hiện các nhiệm vụ trọng tâm trong nhiều lĩnh vực, thời gian tới, huyện triển khai đồng bộ các giải pháp phát triển hạ tầng giao thông, tăng kết nối giao thương, vận chuyển hàng hóa.

Hiện nay, trên địa bàn huyện Thường Tín đã và đang triển khai đầu tư thực hiện nhiều dự án công trình giao thông trọng điểm nhằm tăng tính kết nối giao thương, vận chuyển hàng hóa, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, góp phần hoàn thiện các tiêu chí để sớm đưa huyện trở thành một quận của Thủ đô với nhiều phân khu đô thị.

Cụ thể, hàng loạt công trình giao thông như: Dự án mở rộng QL1A (đoạn Km189 đến Km194) với tổng mức đầu tư hơn 247 tỷ đồng (giai đoạn 1); Dự án cải tạo, nâng cấp Tỉnh lộ 427 đoạn từ QL21B đến nút giao Khê Hồi (đường cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ), dự án có tổng mức đầu tư với hơn 200 tỷ đồng; Dự án đường liên xã Hà Hồi - Quất Động, tổng mức đầu tư 85 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành trong năm 2024; Dự án cầu vượt nút giao đường Tỉnh lộ 427 với đường sắt Bắc - Nam và QL1A (cầu vượt Dương Trực Nguyên) có tổng mức đầu tư gần 283 tỷ đồng, dự kiến sẽ hoàn thành trong năm 2025.

Ngoài ra, còn có dự án mở rộng nâng cấp 1,6km QL1A cũ với mặt cắt ngang 30m, đi qua thị trấn Thường Tín, được đầu tư ở giai đoạn 2. Trong kế hoạch đầu tư công trung hạn 5 năm (2021 - 2025), huyện Thường Tín bố trí tổng vốn dự kiến cho các dự án giao thông, dự án hạ tầng khung khoảng 3.700 tỷ đồng bằng nguồn vốn ngân sách của Thành phố và huyện.

Đầu tư hạ tầng giao thông nhằm kết nối, phát triển kinh tế
Các tuyến đường liên thôn, liên xã của huyện Thường Tín đã được trồng cây xanh, trồng hoa.

Đối với yêu cầu về tỷ lệ ki lô mét đường huyện được nhựa hóa hoặc bê tông hóa, có các hạng mục cần thiết về an toàn giao thông theo quy định và được trồng cây xanh và bảo trì hằng năm, bảo đảm sáng - xanh - sạch - đẹp cũng được huyện Thường Tín thực hiện hiệu quả. Qua khảo sát tại xã Văn Bình, xã Nhị Khê, thị trấn Thường Tín… cho thấy, hầu hết các tuyến đường liên thôn, liên xã của huyện Thường Tín đã được trồng cây xanh, trồng hoa. Đến nay, toàn bộ 134,6/134,6km đường huyện đã được nhựa hóa, có các công trình phụ trợ, hệ thống chiếu sáng và đều được trồng cây xanh dọc các tuyến đường.

Bên cạnh những tuyến đường giao thông huyết mạch, trên địa bàn huyện có tuyến đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô đi qua với chiều dài 9,2km. Với sự vào cuộc quyết liệt của cả hệ thống chính trị, chính quyền và sự ủng hộ của người dân, công tác giải phóng mặt bằng đã nhanh chóng được hoàn thành, huyện đã bàn giao 100% diện tích mặt bằng sạch cho chủ đầu tư và các nhà thầu thi công dự án.

Vui mừng vì quê hương đổi mới từng ngày, ông Nguyễn Văn Hưng (xã Văn Bình) cho rằng: “Việc huyện Thường Tín đã, đang tiến hành đầu tư xây dựng mới và mở rộng hàng loạt tuyến đường khiến cho chúng tôi rất vui mừng, phấn khởi. Đây cũng là điều kiện giúp lưu thông hàng hóa của hàng nghìn doanh nghiệp, cơ sở sản xuất tại 11 cụm công nghiệp và nhiều làng nghề truyền thống trên địa bàn huyện”.

Có thể thấy, giao thông được đầu tư nâng cấp đồng bộ, hiện đại không chỉ phục vụ nhu cầu đi lại, sinh hoạt, sản xuất của người dân địa phương, mà còn thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, giảm nghèo, nâng cao đời sống cho người dân. Hạ tầng giao thông phát triển sẽ tạo điều kiện để huyện Thường Tín phát huy vai trò trong liên kết phát triển kinh tế phía Nam Thủ đô.

K.Tiến

Có thể bạn quan tâm

Nên xem

Sĩ tử Hà Nội cười rạng rỡ hoàn thành bài thi môn Ngữ văn vào lớp 10

Sĩ tử Hà Nội cười rạng rỡ hoàn thành bài thi môn Ngữ văn vào lớp 10

Là người rời điểm thi Trường trung học phổ thông (THPT) chuyên Chu Văn An sớm nhất, thí sinh Trần Anh Thư (trường Trung học cơ sở (THCS) Ngô Sỹ Liên) cười rạng rỡ, tự tin sẽ được trên 8 điểm môn Ngữ văn trong kỳ thi tuyển sinh vào lớp 10 THPT công lập năm học 2025 - 2026.
420 thí sinh vắng mặt trong buổi thi môn Ngữ văn

420 thí sinh vắng mặt trong buổi thi môn Ngữ văn

Trong buổi thi môn Ngữ văn - môn thi đầu tiên của kỳ thi tuyển sinh vào lớp 10 trung học phổ thông (THPT) công lập năm học 2025 - 2026, toàn Thành phố có không có thí sinh vi phạm Quy chế thi.
Đại học Khoa học Xã hội và Nhân văn bổ sung xét tuyển khối C sau khi bị Bộ GD&ĐT "tuýt còi”

Đại học Khoa học Xã hội và Nhân văn bổ sung xét tuyển khối C sau khi bị Bộ GD&ĐT "tuýt còi”

Theo thông tin mới nhất, trường Đại học Khoa học xã hội và Nhân văn (Đại học Quốc gia Hà Nội) quyết định bổ sung tổ hợp C00 (Văn, Sử, Địa); C03 (Toán, Văn, Sử) và C04 (Toán, Văn, Địa) xét tuyển vào các ngành năm nay. Như vậy, 17 ngành được thêm trở lại tổ hợp xét tuyển C00.
Giám đốc Sở GD&ĐT Hà Nội động viên thí sinh tham dự kỳ thi vào lớp 10

Giám đốc Sở GD&ĐT Hà Nội động viên thí sinh tham dự kỳ thi vào lớp 10

Sáng nay (7/6), Giám đốc Sở Giáo dục và Đào tạo (GD&ĐT) Hà Nội Trần Thế Cương (Phó Trưởng ban Thường trực Ban Chỉ đạo thi, tuyển sinh thành phố Hà Nội năm học 2025 - 2026) cùng đoàn công tác đã đi kiểm tra công tác tổ chức thi kỳ thi tuyển sinh vào lớp 10 trung học phổ thông (THPT) công lập năm học 2025 - 2026 và động viên thí sinh, cán bộ, giáo viên, nhân viên tại điểm thi Trường Trung học cơ sở Ngô Sĩ Liên (quận Hoàn Kiếm).
Sửa Hiến pháp nhằm đáp ứng chủ trương sắp xếp, tinh gọn tổ chức, bộ máy của hệ thống chính trị

Sửa Hiến pháp nhằm đáp ứng chủ trương sắp xếp, tinh gọn tổ chức, bộ máy của hệ thống chính trị

Nội dung sửa đổi, bổ sung Điều 9 Hiến pháp năm 2013 về Mặt trận Tổ quốc Việt Nam và các tổ chức thành viên của Mặt trận nhận được sự quan tâm góp ý của nhiều cơ quan, tổ chức, cá nhân nhất.
TP.HCM: Triệt phá đường dây sản xuất và bán 220.000 chai dầu nhớt giả trên Shopee, Lazada  ​​​​​​​

TP.HCM: Triệt phá đường dây sản xuất và bán 220.000 chai dầu nhớt giả trên Shopee, Lazada ​​​​​​​

Cơ quan Cảnh sát điều tra - Công an Thành phố Hồ Chí Minh (TP. HCM) vừa khởi tố vụ án, khởi tố bị can và ra lệnh bắt tạm giam 5 đối tượng gồm: Nguyễn Văn Khánh (SN 1993), Nguyễn Quốc Bảo (SN 1980), Trương Văn Long (SN 1995), Nguyễn Thành Tân (SN 1991) và Nguyễn Thị Kiều Trang (SN 1995) để điều tra về hành vi “Sản xuất, buôn bán hàng giả”.
Học sinh Hà Nội khởi động kỳ thi vào lớp 10 với môn Ngữ Văn

Học sinh Hà Nội khởi động kỳ thi vào lớp 10 với môn Ngữ Văn

Sáng 7/6, gần 103.000 thí sinh Hà Nội bước vào môn thi đầu tiên - môn Ngữ văn trong kỳ thi tuyển sinh vào lớp 10 trung học phổ thông (THPT) công lập năm học 2025 - 2026.

Tin khác

Hà Nội bố trí chốt trực đảm bảo giao thông phục vụ hai kỳ thi lớn

Hà Nội bố trí chốt trực đảm bảo giao thông phục vụ hai kỳ thi lớn

Sở Xây dựng Hà Nội yêu cầu các đơn vị liên quan bảo đảm trật tự an toàn giao thông, chốt trực phân luồng phục vụ kỳ thi vào lớp 10 Trung học phổ thông (THPT) và kỳ thi tốt nghiệp THPT diễn ra trong tháng 6/2025.
Dự án đường Vành đai 4 đang được triển khai đến đâu?

Dự án đường Vành đai 4 đang được triển khai đến đâu?

Chi cục Thống kê thành phố Hà Nội cho biết, hiện Dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô đang dần hình thành, đến nay đã giải ngân 16,4% kế hoạch vốn.
Một doanh nghiệp đề xuất đầu tư cao tốc Bắc - Nam nhưng không dùng ngân sách Nhà nước

Một doanh nghiệp đề xuất đầu tư cao tốc Bắc - Nam nhưng không dùng ngân sách Nhà nước

Tập đoàn Sơn Hải vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ, đề xuất đầu tư mở rộng 263 km cao tốc Bắc - Nam với cam kết không dùng ngân sách Nhà nước.
Ưu tiên cơ chế làm cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ

Ưu tiên cơ chế làm cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ

Dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ nằm ở vị trí cửa ngõ ra biển Đông, tận dụng hệ thống luồng sông Soài Rạp, phù hợp với các quy hoạch phát triển cảng biển, giao thông vận tải và kinh tế - xã hội của Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) và quốc gia.
Sắp có tuyến buýt điện chạy từ Kim Mã tới Đông Anh

Sắp có tuyến buýt điện chạy từ Kim Mã tới Đông Anh

Trung tâm Quản lý và điều hành giao thông thành phố Hà Nội thông tin, sắp tới Thành phố sẽ thí điểm tuyến buýt điện chạy từ Kim Mã tới Thị trấn Đông Anh.
Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 6 (đoạn Ba La - cầu Mai Lĩnh): Giải phóng mặt bằng vẫn “bất động”!

Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 6 (đoạn Ba La - cầu Mai Lĩnh): Giải phóng mặt bằng vẫn “bất động”!

Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 6 đoạn Ba La (Hà Đông) đến Xuân Mai (Chương Mỹ) dài 21,7km, được khởi công ngày 3/12/2022 và dự kiến hoàn thành năm 2027, song đến nay công tác giải phóng mặt bằng vẫn rất chậm. Riêng đoạn từ đầu Ba La đến cầu Mai Lĩnh vẫn không “nhúc nhích”. Với tiến độ này không biết đến bao giờ dự án mới hoàn thành?
Hà Nội: Tổng kiểm tra phương tiện bơm hút, vận chuyển cát sỏi trên các tuyến sông

Hà Nội: Tổng kiểm tra phương tiện bơm hút, vận chuyển cát sỏi trên các tuyến sông

Ngày 2/6, Phòng Cảnh sát giao thông Hà Nội cho biết, lực lượng Cảnh sát đường thủy sẽ triển khai cao điểm tổng kiểm tra, kiểm soát các phương tiện gắn thiết bị bơm, hút và vận chuyển cát, sỏi, đá trên các tuyến sông thuộc địa bàn quản lý.
Bình Dương: Tổng kiểm soát các phương tiện khai thác cát, sỏi

Bình Dương: Tổng kiểm soát các phương tiện khai thác cát, sỏi

Lực lượng cảnh sát giao thông (CSGT) Công an tỉnh Bình Dương huy động tối đa lực lượng, phương tiện, thiết bị kỹ thuật để tuần tra, xử lý các phương tiện vi phạm. Đợt kiểm soát dự kiến kéo dài đến ngày 14/11/2025.
“Cú hích” tạo sức hút vận tải hành khách công cộng

“Cú hích” tạo sức hút vận tải hành khách công cộng

Những năm gần đây, Hà Nội đẩy mạnh phát triển giao thông thông minh, đặc biệt là giao thông công cộng. Dự kiến ngày 2/9 tới, Thành phố sẽ khai trương hệ thống thẻ vé liên thông, giúp hành khách chỉ cần một loại thẻ để sử dụng nhiều phương tiện công cộng như xe buýt và đường sắt đô thị. Đây là giải pháp quan trọng nhằm tạo thuận tiện, thu hút người dân tham gia giao thông công cộng, góp phần giảm ùn tắc và ô nhiễm môi trường.
Chi 1.555 tỷ đồng mở rộng cao tốc đoạn Yên Bái - Lào Cai

Chi 1.555 tỷ đồng mở rộng cao tốc đoạn Yên Bái - Lào Cai

Toàn tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai hiện đã khai thác trên 10 năm. Bất cập ở chố, đoạn Nội Bài - Yên Bái đã có 4 làn xe cao tốc hoàn chỉnh, còn đoạn Yên Bái - Lào Cai đang khai thác với quy mô 2 làn xe, không có dải phân cách giữa nên hạn chế khả năng lưu thông. Mới đây, Chính phủ chính thức đồng ý giao Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) thực hiện Dự án xây dựng mở rộng đoạn Yên Bái - Lào Cai đạt quy mô 4 làn xe để khai thác đồng bộ.
Xem thêm
Phiên bản di động