--> -->

Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu gặp vướng về giải phóng mặt bằng và vật liệu xây dựng

Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu hiện đang gặp khó và có nguy cơ chậm tiến độ do vướng công tác giải phóng mặt bằng và thiếu vật liệu xây dựng.
Đồng Nai: Khó bàn giao mặt bằng Dự án cao tốc Biên Hoà - Vũng Tàu đúng tiến độ Bố trí nền đất tái định cư dự án cao tốc Biên Hoà - Vũng Tàu Đồng Nai: Kiến nghị lấy đất sân bay Long Thành để san lấp tại dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu

Theo Ban Quản lý dự án 85 (thuộc Bộ Giao thông vận tải, chủ đầu tư dự án thành phần 2 thuộc dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu): Hiện nay, dự án thành phần 1 và 2 đang triển khai chậm và vướng mắc về giải phóng mặt bằng và nguồn vật liệu đất đắp, ảnh hưởng đến việc tổ chức thi công đồng loạt.

Trong đó dự án thành phần 1 chỉ mới bàn giao mặt bằng được 42,2%, dự án thành phần 2 mới bàn giao được 51,4%, riêng dự án thành phần 3 đã bàn giao 100% mặt bằng. Nếu trong thời gian tới không được bàn giao mặt bằng kịp thời và tháo gỡ vướng mắc về đất đắp sẽ dẫn đến nguy cơ không đảm bảo các mốc tiến độ cơ bản hoàn thành năm 2025 và đưa và khai thác đồng bộ năm 2026 theo yêu cầu của Nghị quyết Quốc hội và Chính phủ.

Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu gặp vướng về giải phóng mặt bằng và vật liệu xây dựng
Thi công cao tốc Biên Hòa -Vũng Tàu, đoạn qua thành phố Biên Hòa, Đồng Nai.

Về nguồn vật liệu đất đắp, hiện nay trữ lượng, công suất khai thác của các mỏ thương mại trên địa bàn tỉnh Đồng Nai chưa đáp ứng nhu cầu. Công tác tìm kiếm, khảo sát các vị trí khai thác theo cơ chế đặc thù của nhà thầu gặp nhiều vướng mắc về thủ tục, chưa được địa phương chấp thuận chủ trương khai thác.

Trong khi đó, Ban Quản lý dự án 85 đã trình Bộ Giao thông vận tải (GTVT) hồ sơ điều chỉnh chủ trương đầu tư, tăng tổng mức đầu tư dự án tăng thêm 6.280 tỷ đồng (dự án thành phần 1 tăng 1.084 tỷ đồng, dự án thành phần 2 tăng 2.575 tỷ đồng, dự án thành phần 3 tăng 2.621 tỷ đồng).

Để đảm bảo tiến độ chung của dự án, Ban Quản lý dự án 85 đề nghị Bộ GTVT báo cáo Ban chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án trọng điểm quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải có ý kiến với Ủy ban nhân dân (UBND) tỉnh Đồng Nai xem xét tiếp tục cho phép thu hồi khoáng sản đi kèm (vật liệu san lấp) đạt chất lượng của các mỏ đá trong khu vực để phục vụ nhu cầu vật liệu cấp thiết trước mắt của dự án.

Đồng thời trên cơ sở ý kiến của các cấp, tiếp tục chỉ đạo Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Đồng Nai và các đơn vị liên quan khẩn trương rà soát, tham mưu, đề xuất và sớm chấp thuận chủ trương khai thác vật liệu đất đắp theo cơ chế đặc thù tại khu vực xã Phước Bình, xã Phước Tân, xã Tam Phước, khu vực quy hoạch nhà ga T3 Cảng Hàng không quốc tế Long Thành để chủ động nguồn cung, đảm bảo yêu cầu tiến độ của dự án.

Đối với dự án thành phần 1, Ban Quản lý dự án 85 đề nghị UBND tỉnh Đồng Nai tiếp tục chỉ đạo các đơn vị liên quan thuộc tỉnh đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng; đẩy nhanh tiến độ xác minh nguồn gốc đất, phê duyệt phương án bồi thường để tiến hành chi trả cho người dân, hoàn thành và bàn giao 100% mặt bằng cho các bên trong tháng 9/2024. Đồng thời đẩy nhanh tiến độ xây dựng khu tái định cư, di dời công trình hạ tầng kỹ thuật; có kế hoạch bàn giao cụ thể để các chủ đầu tư, nhà thầu thi công chủ động kế hoạch tập trung huy động thiết bị, nhân lực, vật liệu.... phù hợp, đáp ứng tiến độ thi công trên hiện trường.

Để phục vụ dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, hiện khu tái định cư Phước Tân (thành phố Biên Hòa, Đồng Nai) đang hoàn thiện hồ sơ báo cáo nghiên cứu khả thi; khu tái định cư xã Long Phước (huyện Long Thành, quy mô 1.048 lô tái định cư) đã thi công được 43% khối lượng hạ tầng, dự kiến hoàn thành vào quý 2/2025; khu tái định cư xã Long Đức (huyện Long Thành) quy mô 843 lô tái định cư, đã thi công được 94% khối lượng hạ tầng, dự kiến hoàn thành vào cuối quý 3/2024.

Về tiến độ thi công, dự án thành phần 1 có 2 gói thầu xây lắp (số 18 và 21), do mặt bằng bàn giao còn hạn chế, không liên tục nên hiện nay tổng sản lượng đạt khoảng 128/2.850 tỷ đồng (đạt 4,5%); đã bàn giao 58,1/137,64ha mặt bằng (42,2%). Từ đầu dự án đến nay, Ban Quản lý dự án công trình trình giao thông tỉnh Đồng Nai giải ngân được 590,3/1.024 tỷ đồng (57,64%), Ban Quản lý dự án bồi thường giải phóng mặt bằng và hỗ trợ tái định cư tỉnh Đồng Nai giải ngân 609,5/1.367 tỷ đồng (44,6%), UBND huyện Long Thành giải ngân đạt 499,9/1.347 tỷ đồng (37,1%).

Dự án thành phần 2 có 2 gói thầu xây lắp (gói số 9-XL và số 10-XL), đã triển khai 43 mũi thi công, huy động 416 nhân sự, 120 đầu máy thiết bị, 5 bộ giá long môn, lắp dựng 1 trạm trộn bê tông xi măng… Tổng sản lượng 2 gói thầu đạt khoảng 631/4.279 tỷ đồng (14,7%). Về mỏ vật liệu đất đắp, hiện đã chấp thuận 3 mỏ thương mại tại hồ Đá Đen, núi Ông Trịnh, Tân Cang 4 (Đồng Nai) tuy nhiên trữ lượng, công suất khai thác chưa đáp ứng đủ nhu cầu dự án. Năm 2022 dự án được bố trí 17 tỷ đồng (đã giải ngân 100%), năm 2023 được bố trí 1.118 (100%), năm 2024 được bố trí 2.966 tỷ đồng, đã giải ngân đạt 1.062,32/2.966 tỷ đồng (35,81%).

Trong khi đó, dự án thành phần 3 có 1 gói thầu xây lắp, đã hoàn thiện các thủ tục và khởi công ngày 18/6/2023. Hiện nay nhà thầu đang triển khai 15 mũi thi công gồm khoảng 225 thiết bị và 415 nhân sự; đang thi công 9/11 cầu, thi công 79/80 vị trí cống, lũy kế sản lượng đến nay khoảng 689,05/1.847 tỷ đồng (37,3%).
 Năm 2022, dự án được bố trí 670 tỷ đồng (đã giải ngân 100%), năm 2023 được bố trí 2.522 tỷ đồng (giải ngân 100%), năm 2024 được bố trí 987 tỷ đồng vốn ngân sách Trung ương, đã giải ngân được 546,87/987 tỷ đồng (55,441%).

Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (giai đoạn 1) dài 53,7km, trong đó đoạn qua Đồng Nai dài 34,2km đoạn qua Bà Rịa - Vũng Tàu dài 19,5 km. Tốc độ thiết kế đạt 100km/h, giai đoạn 1 quy mô 4 - 6 làn xe theo từng đoạn tuyến; đoạn 2 quy mô 6 làn xe cao tốc; giai đoạn hoàn thiện mở rộng bảo đảm quy mô 6 - 8 làn xe. Nhu cầu sử dụng đất của dự án khoảng 451,9 ha, số hộ bị ảnh hưởng khoảng 4.465 hộ, số hộ tái định cư khoảng 2.626 hộ.

Dự án có tổng mức đầu tư 17.828 tỷ đồng, trong đó dự án thành phần 1 là 6.012 tỷ đồng, dự án thành phần 2 là 6.852 tỷ đồng, dự án thành phần 3 là 4.964 tỷ đồng. Theo Nghị quyết số 59 ngày 16/6/2022 của Quốc hội, dự án sẽ cơ bản hoàn thành năm 2025, hoàn thành đưa vào khai thác đồng bộ năm 2026.

Xuân Tình

Có thể bạn quan tâm

Nên xem

Ứng phó với bão số 3: Không để địa bàn “trống trách nhiệm”

Ứng phó với bão số 3: Không để địa bàn “trống trách nhiệm”

Dưới tác động của cơn bão số 3 đang tiến gần đất liền, các địa phương ngoại thành Hà Nội đã và đang chủ động triển khai nhiều biện pháp ứng phó, nhằm hạn chế tối đa thiệt hại do mưa bão gây ra. Với phương châm “4 tại chỗ”, chính quyền cơ sở tăng cường kiểm tra các khu vực xung yếu, sẵn sàng phương tiện, nhân lực, đồng thời đẩy mạnh công tác tuyên truyền để người dân nâng cao cảnh giác, chủ động phòng tránh thiên tai.
Hà Nội yêu cầu tạm dừng hoạt động du lịch tại các di tích để ứng phó bão số 3

Hà Nội yêu cầu tạm dừng hoạt động du lịch tại các di tích để ứng phó bão số 3

Ngày 21/7, Sở Văn hóa và Thể thao Hà Nội đã có Văn bản số 3022/SVHTT-QLDSVH gửi Ủy ban nhân dân (UBND) các xã, các đơn vị quản lý di tích, danh thắng tại Hà Nội về việc phòng chống thiên tai tại các di tích lịch sử - văn hóa và danh lam thắng cảnh trên địa bàn thành phố Hà Nội.
Cả nước hiện còn hơn 8,6 triệu đoàn viên công đoàn

Cả nước hiện còn hơn 8,6 triệu đoàn viên công đoàn

Sau sắp xếp tổ chức bộ máy theo Nghị quyết số 60-NQ/TW đến ngày 15/7/2025, cả nước còn 8.642.169 đoàn viên công đoàn, giảm 3.665.175 đoàn viên, trong đó có 2.513.569 người thuộc đối tượng thôi là đoàn viên công đoàn, giảm khác là 1.151.606 đoàn viên.
Thanh Hóa - Nghệ An - Hà Tĩnh: Cấm biển, ngư dân khẩn trương tránh bão số 3

Thanh Hóa - Nghệ An - Hà Tĩnh: Cấm biển, ngư dân khẩn trương tránh bão số 3

Trước diễn biến phức tạp của bão số 3, các tỉnh Thanh Hoá - Nghệ An - Hà Tĩnh quyết định cấm biển, ngư dân khẩn trương chống bão.
Hỗ trợ dân tại các bến đò chống bão theo phương châm “4 tại chỗ”

Hỗ trợ dân tại các bến đò chống bão theo phương châm “4 tại chỗ”

Trước diễn biến phức tạp của cơn bão số 3, các đội Cảnh sát đường thủy thuộc Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) Hà Nội đã phối hợp với chính quyền địa phương tổ chức lực lượng kiểm tra, rà soát các khu vực bến đò, điểm neo đậu phương tiện, hộ dân sinh sống trên mặt nước, đồng thời tuyên truyền, hướng dẫn người dân triển khai các biện pháp phòng, chống bão theo phương châm “4 tại chỗ”.
Đề xuất nâng mức giảm trừ gia cảnh lên cao nhất 15,5 triệu đồng/tháng

Đề xuất nâng mức giảm trừ gia cảnh lên cao nhất 15,5 triệu đồng/tháng

Theo đề xuất mới của Bộ Tài chính, mức giảm trừ gia cảnh cho người nộp thuế thu nhập cá nhân dự kiến được nâng từ 11 triệu đồng lên khoảng 13,3 - 15,5 triệu đồng/tháng. Đối với mỗi người phụ thuộc, mức giảm trừ cũng sẽ tăng lên 5,3 - 6,2 triệu đồng/tháng. Chính sách này được dự kiến áp dụng từ kỳ tính thuế năm 2026, nhằm phù hợp với biến động giá cả và đời sống người dân.
Cần đột phá mạnh về thể chế, nguồn lực cho đổi mới sáng tạo ở Thủ đô

Cần đột phá mạnh về thể chế, nguồn lực cho đổi mới sáng tạo ở Thủ đô

Dự thảo Báo cáo chính trị Đại hội lần thứ XVIII Đảng bộ thành phố Hà Nội xác định khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số là động lực then chốt cho phát triển. Tuy nhiên, để hiện thực hóa mục tiêu xây dựng Thủ đô thông minh, hiện đại, đáng sống, cần cụ thể hóa giải pháp, hoàn thiện thể chế và tạo đột phá mạnh mẽ về nguồn lực, hạ tầng và hệ sinh thái đổi mới sáng tạo.

Tin khác

Chủ động ứng phó bão số 3: Hà Nội chỉ đạo “nóng”, tăng cường bảo đảm an toàn giao thông

Chủ động ứng phó bão số 3: Hà Nội chỉ đạo “nóng”, tăng cường bảo đảm an toàn giao thông

Trước ảnh hưởng của bão số 3, Ban An toàn giao thông thành phố Hà Nội vừa có văn bản đề nghị các sở, ngành và Ủy ban nhân dân các địa phương khẩn trương triển khai các biện pháp cấp bách nhằm bảo đảm an toàn cho người dân và phương tiện tham gia giao thông.
Ngành Hàng không chỉ đạo “nóng”, yêu cầu khẩn trương ứng phó bão số 3

Ngành Hàng không chỉ đạo “nóng”, yêu cầu khẩn trương ứng phó bão số 3

Cục Hàng không Việt Nam vừa có công điện gửi tới các đơn vị liên quan trong ngành hàng không, yêu cầu khẩn trương triển khai các biện pháp ứng phó với bão số 3 (bão Wipha).
Chưa quyết định hỗ trợ 3 triệu đồng để chuyển đổi xe máy xăng sang xe máy điện ở Hà Nội

Chưa quyết định hỗ trợ 3 triệu đồng để chuyển đổi xe máy xăng sang xe máy điện ở Hà Nội

Gần đây, dư luận đặc biệt quan tâm tới thông tin “Hà Nội sẽ hỗ trợ mỗi người dân 3 - 5 triệu đồng để chuyển đổi từ xe máy xăng sang xe máy điện”. Thông tin này lan truyền trong bối cảnh Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Chỉ thị số 20/CT-TTg yêu cầu Hà Nội từng bước loại bỏ phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch ra khỏi khu vực nội đô, bắt đầu từ Vành đai 1 vào ngày 1/7/2026.
Hà Nội chỉ đạo khẩn trương triển khai các dự án đường sắt đô thị khởi công năm 2025

Hà Nội chỉ đạo khẩn trương triển khai các dự án đường sắt đô thị khởi công năm 2025

Hà Nội yêu cầu hai tuyến đường sắt đô thị cần được khởi công đúng tiến độ gồm Tuyến số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo, dự kiến khởi công vào ngày 10/10/2025 và Tuyến số 5, đoạn Văn Cao - Hòa Lạc, dự kiến khởi công vào ngày 19/12/2025.
Sợ trượt, rất nhiều thí sinh xin lùi lịch thi giấy phép lái xe

Sợ trượt, rất nhiều thí sinh xin lùi lịch thi giấy phép lái xe

Hiện nay, nhu cầu cấp giấy phép lái xe đang tăng cao, tuy nhiên nhiều trung tâm đào tạo lại đối mặt với tình trạng thiếu thí sinh. Nguyên nhân chính được chỉ ra là do tâm lý lo lắng, không đủ tự tin, thậm chí là sợ trượt khiến hàng loạt học viên xin lùi lịch thi. Tình trạng này đang gây khó khăn cho các cơ sở đào tạo trong việc lập danh sách đủ số lượng tối thiểu, đồng thời khiến năng lực tổ chức sát hạch chưa được khai thác hiệu quả.
TP.HCM: Khẩn trương giải quyết hồ sơ sát hạch lái xe cho người dân

TP.HCM: Khẩn trương giải quyết hồ sơ sát hạch lái xe cho người dân

Phòng Cảnh sát giao thông (PC08) - Công an Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) đang nỗ lực giải quyết số lượng hồ sơ sát hạch lái xe còn tồn đọng cho người dân trên địa bàn Thành phố, nhất là sau khi sáp nhập với Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu.
Hà Nội lấy ý kiến cộng đồng về phương án tuyến đường sắt đô thị số 5

Hà Nội lấy ý kiến cộng đồng về phương án tuyến đường sắt đô thị số 5

Ban Quản lý Dự án đường sắt đô thị Hà Nội thông tin, đơn vị vừa phối hợp với Ủy ban nhân dân xã Quốc Oai tổ chức hội nghị lấy ý kiến người dân về phương án tuyến, vị trí và các hạng mục công trình thuộc Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 5, đoạn Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc.
Tiến độ khởi công 2 tuyến metro của Hà Nội trong năm 2025

Tiến độ khởi công 2 tuyến metro của Hà Nội trong năm 2025

Thành phố Hà Nội yêu cầu đảm bảo tiến độ khởi công tuyến metro số 2 Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo vào ngày 10/10 và tuyến metro số 5 Văn Cao - Hòa Lạc vào ngày 19/12.
Các tỉnh Bắc Trung Bộ sẽ xây hơn 100 khu tái định cư phục vụ đường sắt tốc độ cao

Các tỉnh Bắc Trung Bộ sẽ xây hơn 100 khu tái định cư phục vụ đường sắt tốc độ cao

Để chuẩn bị cho việc triển khai dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, các tỉnh miền Trung đang khẩn trương lên kế hoạch xây dựng hơn 100 khu tái định cư
Hà Nội: Cán bộ, công chức, viên chức phải nêu gương chấp hành pháp luật về giao thông

Hà Nội: Cán bộ, công chức, viên chức phải nêu gương chấp hành pháp luật về giao thông

Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội vừa ban hành kế hoạch triển khai Chương trình truyền thông “Vì an toàn giao thông Thủ đô” năm 2025, với chủ đề “Hành trình an toàn, kiến tạo tương lai”.
Xem thêm
Phiên bản di động