Thông tin chính thức về đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam
Chung tay ủng hộ các địa phương bị thiệt hại do bão số 3 Lập các tổ công tác khắc phục hậu quả của bão Bộ GTVT trao 4 tỷ đồng ủng hộ bà con bị thiệt hại do bão lũ |
Chiều 1/10, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) tổ chức trao đổi, cung cấp thông tin về chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.
Theo Bộ GTVT, tổng mức đầu tư dự án khoảng hơn 67 tỷ USD, dự kiến sử dụng nguồn vốn ngân sách Nhà nước bố trí trong các kỳ kế hoạch đầu tư công trung hạn. Thời gian bố trí vốn trong khoảng 12 năm, mỗi năm bình quân khoảng 5,6 tỷ USD.
![]() |
Phối cảnh minh họa Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. |
Đáng chú ý, tại Việt Nam, theo nghiên cứu của Ngân hàng Thế giới, đây là thời điểm thích hợp để xây dựng tuyến đường sắt tốc độ cao khi GDP bình quân đầu người năm 2023 đạt khoảng 4.282 USD và ước đạt khoảng 7.500 USD vào năm 2030. Quy mô nền kinh tế năm 2023 khoảng 430 tỷ USD, gấp gần 3 lần so với năm 2010; nợ công xuống ở mức thấp, chỉ khoảng 37% GDP.
Dự kiến thời điểm triển khai xây dựng đường sắt tốc độ cao vào năm 2027, quy mô nền kinh tế sẽ lên đến khoảng 564 tỷ USD, nên nguồn lực để đầu tư không còn là trở ngại lớn.
Theo Bộ GTVT, Bộ này đã căn cứ Kết luận số 49-KL/TW của Bộ Chính trị, qua đó tổ chức nghiên cứu, đánh giá kỹ lưỡng, toàn diện, tổng hợp kinh nghiệm phát triển đường sắt tốc độ cao trên thế giới. Về tốc độ, tuyến đường sắt tốc độ cao đầu tiên vào khai thác 1964 tại Nhật Bản với tốc độ 200 - 250 km/h. Tốc độ 250 km/h hình thành phổ biến cách đây khoảng 25 năm.
Với sự phát triển như vũ bão của công nghệ, tốc độ 350 km/h và cao hơn đang là xu thế phát triển trên thế giới, phù hợp với các tuyến dài từ 800 km trở lên, tập trung nhiều đô thị có mật độ dân số cao như hành lang Bắc - Nam của nước ta.
Có thể bạn quan tâm
Nên xem

Phát huy vai trò tiên phong, thực hiện tốt công tác giám sát và phản biện xã hội

Bằng mọi cách tiếp cận địa bàn bị chia cắt, tiếp tế lương thực cho người dân trong mưa, lũ

Hà Nội mở rộng đường Hùng Vương phục vụ các sự kiện quan trọng

Thanh tra NHNN yêu cầu EVNFinance Đà Nẵng khắc phục tồn tại, hạn chế

Phường Hoàn Kiếm dâng hương kỷ niệm 78 năm ngày Thương binh - Liệt sĩ

Phát triển vùng phát thải thấp trong nội đô Hà Nội theo “vết dầu loang”

Tiền đạo Dimitar Berbatov tái ngộ fan Việt tại sự kiện “Together We Rise”
Tin khác

Hà Nội điều chỉnh tổ chức giao thông cầu Nhật Tân từ 25/7
Giao thông 24/07/2025 19:37

Muốn có "giao thông xanh": Sớm quy hoạch để "phủ sóng" nhanh trạm sạc
Giao thông 24/07/2025 18:12

Công an Hà Nội thông tin vụ xe bán tải gây tai nạn liên hoàn tại phố Khâm Thiên
Giao thông 23/07/2025 22:25

Tai nạn liên hoàn trên phố Khâm Thiên, nhiều xe máy bị xe bán tải húc đổ
Giao thông 23/07/2025 19:32

Phấn đấu bàn giao mặt bằng đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam đoạn qua TP.HCM trong tháng 12/2026
Giao thông 23/07/2025 19:28

Sân bay Vân Đồn và Cát Bi mở cửa trở lại từ 12h trưa 22/7 sau ảnh hưởng bão số 3
Giao thông 22/07/2025 15:11

Điện Biên: Cầu treo Pa Thơm đứt cáp, xe chở cán bộ xã rơi xuống sông khi đi chống bão
Giao thông 22/07/2025 11:33

Ứng phó bão số 3: Xe buýt, tàu điện linh hoạt điều chỉnh thời gian hoạt động hoặc tạm dừng
Giao thông 21/07/2025 20:49

Chủ động ứng phó bão số 3: Hà Nội chỉ đạo “nóng”, tăng cường bảo đảm an toàn giao thông
Giao thông 21/07/2025 15:53

Ngành Hàng không chỉ đạo “nóng”, yêu cầu khẩn trương ứng phó bão số 3
Giao thông 21/07/2025 13:47