-->

Hoàn trả mặt đường sau thi công: Sao vẫn để nhắc mãi

Sau khi thi công các tuyến hạ ngầm nước sạch, cáp điện, viễn thông… không ít đơn vị thi công đã không hoàn trả mặt đường hoặc làm chậm, kém chất lượng... Để khắc phục dứt điểm, các ngành chức năng của Thành phố đang tăng cường phối hợp nhằm sớm tiếp nhận thông tin, từ đó có những chỉ đạo kịp thời, bảo đảm chất lượng việc hoàn trả mặt bằng sau thi công công trình.
Không thể xem thường quy định Bí thư Thành ủy Hà Nội thị sát công trường thi công đường Vành đai 4 Xử phạt 12 triệu đồng đơn vị thi công làm vương vãi đất đá ra đường

Mất mỹ quan, tiềm ẩn nhiều nguy cơ

Thời gian gần đây, mặt phố Ông Ích Khiêm, phường Điện Biên, quận Ba Đình mặt đường liên tục bị đào lên, lấp lại để thi công hạ ngầm đường dây cáp, lắp đặt đường ống cấp thoát nước… Điều đáng nói là sau mỗi lần thi công, mặt đường vốn phẳng phiu đẹp đẽ lại gồ lên những vết hằn xấu xí, thậm chí, nhiều đoạn chưa được phủ kín nhựa đường, vẫn trơ sỏi đá gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông.

Tương tự, nhiều tuyến đường nhỏ trong Khu tập thể Thành Công cũng đang được đào lên để thi công tuyến nước sạch, thay vì làm gọn gàng, thì sau thi công những vết “sẹo đường” chằng chịt, vá víu lại xuất hiện mỗi chỗ một kiểu, như để khẳng định, chỗ này vừa được đào đường xong.

Bà Trần Phương Lan, phường Thành Công, bức xúc: “Đơn vị nọ chồng đơn vị kia, vài tháng sau lại có đơn vị khác bới lên. Đoạn đường đã xong thì không sửa ngay, có chỗ rải đá đến cả tháng trời mới khắc phục, khiến khu vực nhà tôi lúc nào cũng trong tình trạng bụi mù mịt”.

Hoàn trả mặt đường sau thi công: Sao vẫn để nhắc mãi
Thời gian gần đây, nhiều tuyến đường nhỏ trong Khu tập thể Thành Công cũng đang được đào lên để thi công tuyến nước sạch, thay vì làm gọn gàng, thì sau thi công những vết “sẹo đường” chằng chịt, vá víu lại xuất hiện mỗi chỗ một kiểu.

Còn tại mặt đường gom Đại lộ Thăng Long, một trong những cửa ngõ huyết mạch của Thủ đô, những năm qua, tuyến đường này liên tục được sửa chữa do nhiều vị trí bắt đầu xuống cấp. Đường đẹp sau nâng cấp ở đâu chưa thấy, chỉ thấy nguy cơ tai nạn giao thông luôn trực chờ, xuất hiện rất nhiều bẫy trên đường.

Tình trạng thi công chồng chéo giữa nhiều đơn vị đang khiến mặt đường nhiều tuyến phố ở Hà Nội liên tục bị cắt xẻ, vá víu, lồi lõm một cách nham nhở, khiến mỹ quan đô thị trở nên nhếch nhác, người đi đường cảm thấy bực bội.

Theo quy định “đối với xây dựng công trình thiết yếu, kết cấu, khi hoàn trả phải đảm bảo điều kiện chất lượng bằng hoặc tốt hơn kết cấu đường bộ ban đầu”. Thế nhưng, trên thực tế việc hoàn trả mặt bằng sau khi thi công nhiều nơi không đảm bảo chất lượng đã gây lãng phí và ảnh hưởng đến sự an toàn của người dân khi lưu thông qua những tuyến này.

Tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm vi phạm

Theo ông Nguyễn Hoàng Hải, Phó Giám đốc Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông, Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, về nguyên tắc đơn vị được cấp giấy phép, họ thực hiện hoàn trả mặt bằng sau khi thi công. Ban Duy tu có trách nhiệm tuần kiểm và nhắc nhở vấn đề mất an toàn giao thông. “Nhiều lần Ban đã có văn bản gửi Chủ đầu tư và các lực lượng chức năng Tổ chức kiểm tra, nhắc nhở xử lý”, ông Nguyễn Hoàng Hải nhấn mạnh.

Cũng theo lãnh đạo Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông, để nâng cao chất lượng phục vụ người tham gia giao thông về hạ tầng giao thông đường bộ, Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông (Sở Xây dựng Hà Nội) vừa công bố số điện thoại đường dây nóng và trang Zalo OA để tiếp nhận thông tin của người dân liên quan đến hạ tầng giao thông, đèn tín hiệu giao thông trên địa bàn thành phố Hà Nội.

Lãnh đạo Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông cho biết, việc này nhằm thực hiện nhiệm vụ được Sở Xây dựng Hà Nội giao; và để nâng cao chất lượng phục vụ người tham gia giao thông về hạ tầng giao thông đường bộ trên địa bàn Thành phố.

Hoàn trả mặt đường sau thi công: Sao vẫn để nhắc mãi
Để phản ánh liên quan đến hạ tầng giao thông, đèn tín hiệu giao thông... người dân có thể liên hệ trực tiếp với Ban Duy tu.

Cụ thể, số điện thoại tổng đài đường dây nóng của Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông là 1900969672 (phí dịch vụ 1.000 đồng/phút); trang Zalo OA là Ban Duy tu hạ tầng giao thông. Thời gian bắt đầu hoạt động của tổng đài và trang Zalo từ 6h ngày 17/3/2025, thời gian hoạt động 24/7.

Đại diện Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông cho biết, đơn vị sẵn sàng tiếp nhận, xử lý toàn bộ thông tin quan tâm của người dân liên quan đến hạ tầng giao thông đường bộ, đèn tín hiệu giao thông (bao gồm các bất cập về tổ chức giao thông; hư hỏng kết cấu hạ tầng giao thông, đèn tín hiệu giao thông...) trên địa bàn Thành phố.

Để bảo đảm thông tin được tiếp nhận và xử lý một cách chính xác, nhanh chóng, đề nghị các cá nhân, tổ chức cung cấp thông tin vào số điện thoại tổng đài và trang Zalo OA nêu trên địa điểm, kèm theo hình ảnh hoặc video; nội dung kiến nghị; tên, địa chỉ, số điện thoại của cá nhân, tổ chức.

Được biết, trong tuần đầu triển khai cung cấp số điện thoại tổng đài và trang Zalo OA để tiếp nhận thông tin, trả lời phản ánh của cá nhân, tổ chức về hạ tầng giao thông đường bộ trên địa bàn Thành phố, cơ quan chức năng đã nhận được nhiều phản hồi từ người dân. Qua đó, kịp thời tiếp nhận thông tin và khắc phục để người dân đi lại được thuận lợi, an toàn.

Theo đó, từ ngày 13 - 19/3, đơn vị này đã tiếp nhận, xử lý 14 thông tin liên quan đến bất cập về tổ chức giao thông, hư hỏng kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, các bất cập, sự cố về đèn tín hiệu giao thông, trong đó có: 11 thông tin phản ánh qua trang Zalo OA; 3 thông tin phản ánh qua điện thoại đường dây tổng đài (1900969672).

Tuấn Dũng

Có thể bạn quan tâm

Nên xem

Nâng cao chất lượng, hiệu quả công tác kiểm tra, giám sát của tổ chức Công đoàn

Nâng cao chất lượng, hiệu quả công tác kiểm tra, giám sát của tổ chức Công đoàn

Sáng nay (31/3), Tổng Liên đoàn Lao động (LĐLĐ) Việt Nam tổ chức Hội nghị tổng kết 10 năm thực hiện Nghị quyết số 06b/NQ-TLĐ ngày 3/8/2015 của Ban Chấp hành Tổng Liên đoàn khóa XI và 5 năm thực hiện Kết luận số 01/KL-BCH ngày 15/3/2021 của Ban Chấp hành Tổng Liên đoàn khóa XII về nâng cao chất lượng, hiệu quả hoạt động Ủy ban kiểm tra (UBKT) Công đoàn.
Cách chuẩn bị mâm cỗ cúng Tết Hàn thực

Cách chuẩn bị mâm cỗ cúng Tết Hàn thực

Tết Hàn thực cũng như Tết Nguyên đán thể hiện sự tri ân đối với thần thánh, hiếu kính tiên tổ. Có thể chuẩn bị mâm cỗ cúng Tết Hàn thực như khi cúng các lễ, tết khác nhưng nên có bánh trôi, bánh chay.
“Cha tôi người ở lại” tập 19: An bối rối khi gặp lại Nguyên, mẹ Đại quyết “đẩy thuyền”

“Cha tôi người ở lại” tập 19: An bối rối khi gặp lại Nguyên, mẹ Đại quyết “đẩy thuyền”

Tập 19 của bộ phim "Cha tôi người ở lại" lên sóng tối 31/3 tiếp tục đẩy cao kịch tính trong cả công việc lẫn chuyện tình cảm, khi các mối quan hệ bắt đầu có nhiều chuyển biến bất ngờ.
Tỷ giá USD hôm nay (31/3): Thế giới vẫn suy yếu, thị trường tự do giảm nhẹ

Tỷ giá USD hôm nay (31/3): Thế giới vẫn suy yếu, thị trường tự do giảm nhẹ

Sáng nay (31/3), tỷ giá trung tâm VND với đồng USD tại Ngân hàng Nhà nước công bố mức 24.843 VND/USD. Trên thị trường Mỹ, chỉ số US Dollar Index (DXY) hiện ở mức 104,01 điểm.
Giá vàng hôm nay (31/3): Vàng trong nước và thế giới vẫn cao chót vót

Giá vàng hôm nay (31/3): Vàng trong nước và thế giới vẫn cao chót vót

Sáng nay (31/3), giá vàng trong nước tạm đứng yên ở mốc cao, giá vàng nhẫn lên sát mốc 101 triệu đồng/lượng, giá vàng miếng đã vượt mốc 100 triệu đồng.
Điều kiện để được nhận lương hưu từ ngày 1/7/2025

Điều kiện để được nhận lương hưu từ ngày 1/7/2025

Bộ Nội vụ vừa hoàn thành dự thảo Thông tư quy định chi tiết thời điểm hưởng lương hưu, việc tính, việc xác định điều kiện hưởng đối với từng trường hợp để giải quyết chế độ hưu trí theo quy định tại khoản 4 Điều 101 Luật Bảo hiểm xã hội (BHXH).
Xây dựng những nét riêng độc đáo cho sản phẩm OCOP Thủ đô vươn mình

Xây dựng những nét riêng độc đáo cho sản phẩm OCOP Thủ đô vươn mình

Được đánh giá là một trong những địa phương đi đầu trong triển khai, xây dựng và phát triển Chương trình mỗi xã một sản phẩm (OCOP); lũy kế từ năm 2029 đến nay, Hà Nội đã đánh giá được 3.317 sản phẩm OCOP, trong đó có 6 sản phẩm 5 sao, 22 sản phẩm tiềm năng 5 sao… Đáng chú ý, các sản phẩm đều có sự kết hợp giữa yếu tố thủ công và công nghệ, qua đó làm nên tính độc đáo, riêng biệt cho sản phẩm OCOP Thủ đô.

Tin khác

Nghệ An: Xe chở học sinh tai nạn trên đường cao tốc

Nghệ An: Xe chở học sinh tai nạn trên đường cao tốc

Vào khoảng hơn 7 giờ sáng 29/3, trên tuyến cao tốc đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt, qua huyện Diễn Châu xảy ra vụ tai nạn giữa xe tải trọng lớn và xe ô tô 16 chỗ ngồi
Xử lý nghiêm vi phạm qua camera giao thông

Xử lý nghiêm vi phạm qua camera giao thông

Nhiều người có tâm lý chủ quan, nếu không nhìn thấy lực lượng chức năng "sẵn sàng" vượt đèn đỏ. Tuy nhiên, với hệ thống camera dày đặc trên các tuyến phố Hà Nội, hành vi không chấp hành tín hiệu đèn giao thông sẽ bị Cảnh sát giao thông xử lý ngay lập tức.
Ngại đi xa, nhiều người bất chấp nguy hiểm điều khiển xe đi ngược chiều

Ngại đi xa, nhiều người bất chấp nguy hiểm điều khiển xe đi ngược chiều

Cảnh sát giao thông kiểm tra, xử lý nhiều trường hợp điều khiển xe máy đi ngược chiều trên tuyến đường Giải Phóng, đoạn lối rẽ vào phố Định Công.
Hà Nội: Phát động chiến dịch toàn dân đội mũ bảo hiểm đạt chuẩn

Hà Nội: Phát động chiến dịch toàn dân đội mũ bảo hiểm đạt chuẩn

Theo thống kê, đội mũ bảo hiểm đạt Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia giúp giảm 42% tỷ lệ tử vong và 69% tỷ lệ chấn thương đầu do va chạm giao thông.
Hơn 100 lái xe buýt được nâng cao nghiệp vụ

Hơn 100 lái xe buýt được nâng cao nghiệp vụ

Hơn 100 nhân viên phục vụ xe buýt của Tổng Công ty vận tải Hà Nội (Transerco) vừa được đào tạo kỹ năng lái xe buýt an toàn và trang bị kiến thức, thông tin nghiệp vụ mới, nhất là những điểm mới trong Luật giao thông.
Di dời Tiểu đoàn 10 - Bộ Tư lệnh Pháo binh để làm metro tuyến Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo

Di dời Tiểu đoàn 10 - Bộ Tư lệnh Pháo binh để làm metro tuyến Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo

Với dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị, tuyến số 2.1 Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo, Ủy ban nhân dân (UBND) thành phố Hà Nội giao các đơn vị báo cáo về thủ tục ứng vốn ngân sách Thành phố trong thời gian hoàn thiện thủ tục đàm phán, ký kết hiệp định vay ODA; chủ động phối hợp làm việc với các đơn vị liên quan khẩn trương di dời Tiểu đoàn 10 - Bộ Tư lệnh Pháo binh (ở Xuân Đỉnh, quận Bắc Từ Liêm) để triển khai dự án, đảm bảo tiến độ.
Nghiên cứu mở rộng, tăng làn xe cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ

Nghiên cứu mở rộng, tăng làn xe cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ

Dự kiến, tuyến đường cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ sẽ được mở rộng lên quy mô 10 - 12 làn xe theo phương thức PPP (đối tác công tư).
Đường sắt mở bán vé tàu hè 2025

Đường sắt mở bán vé tàu hè 2025

Từ ngày 24/3, ngành đường sắt mở bán vé tàu tuyến Hà Nội - Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) trong dịp hè 2025.
Chưa thể thu phí cao tốc nếu các trạm dừng nghỉ chậm hoàn thành

Chưa thể thu phí cao tốc nếu các trạm dừng nghỉ chậm hoàn thành

Theo Bộ Xây dựng, tiến độ thực hiện các dự án trạm dừng nghỉ tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông chưa đáp ứng yêu cầu. Việc chậm hoàn thành đầu tư xây dựng trạm dừng nghỉ sẽ ảnh hưởng đến kế hoạch thu phí nộp ngân sách Nhà nước. Đây chính là lý do Bộ Xây dựng gửi văn bản đốc thúc 12 tỉnh, thành đẩy nhanh tiến độ hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) và triển khai các dự án đầu tư kinh doanh công trình trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc.
Cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình được điều chỉnh mở rộng 6 làn xe với chiều dài 23,04 km

Cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình được điều chỉnh mở rộng 6 làn xe với chiều dài 23,04 km

Theo điều chỉnh mới của Chính phủ, Dự án xây dựng đường Hòa Lạc - Hòa Bình có chiều dài 23,04 km, mở rộng thành 6 làn xe. Dự án có điểm đầu thuộc xã Yên Bình, huyện Thạch Thất, thành phố Hà Nội và điểm cuối thuộc phường Trung Minh, thành phố Hòa Bình, tỉnh Hoà Bình.
Xem thêm
Phiên bản di động