--> -->

Di dời trụ sở bộ, ngành, trường đại học… ra khỏi nội đô: Không thể chần chừ mãi!

Việc di dời trụ sở các bộ, ngành, nhà máy, bệnh viện, trường đại học… ra khỏi nội đô được đặt ra từ nhiều năm qua và đã trở thành yêu cầu bức thiết, nhất là trong bối cảnh hạ tầng kỹ thuật khu vực này đang chịu sức ép quá tải.
Di dời trụ sở bộ, ngành, trường học khỏi nội đô: Không thể mãi chần chừ! Vì sao vẫn chậm trễ di dời trụ sở các bộ, ngành khỏi nội đô?

Thực hiện nghiêm lộ trình

Mới đây, Ban Bí thư đã có Chỉ thị số 23 về tăng cường sự lãnh đạo của Đảng đối với công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trong tình hình mới, trong đó đã nhắc đến chủ trương di dời trụ sở bộ ngành. Ban Bí thư yêu cầu thực hiện nghiêm lộ trình di dời trụ sở cơ quan hành chính Nhà nước, học viện, trường đại học, cao đẳng, dạy nghề, bệnh viện lớn, khu sản xuất công nghiệp… ra ngoài khu vực trung tâm Thành phố theo quy hoạch.

Di dời trụ sở bộ, ngành, trường đại học… ra khỏi nội đô: Không thể chần chừ mãi!
Trụ sở Đại học Quốc gia Hà Nội đã chính thức chuyển xuống Hòa Lạc tạo tiền đề để các trường đai học, bộ, ngành… di chuyển góp phần giảm áp lực giao thông cho nội đô cũng như có quỹ đất xây trường học (Ảnh: Đại học Quốc gia Hà Nội ).

Trước đó, trong tháng 4/2023, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà cũng đã ký quyết định phê duyệt đồ án quy hoạch xây dựng hệ thống trụ sở làm việc của các bộ, cơ quan ngang bộ, cơ quan trực thuộc Chính phủ, cơ quan Trung ương của các đoàn thể tại Hà Nội đến năm 2030. Theo đồ án, hệ thống trụ sở mới này sẽ là nơi làm việc của 18 bộ, 4 cơ quan ngang bộ, 8 cơ quan thuộc Chính phủ và 6 cơ quan Trung ương của các đoàn thể. Đồ án quy hoạch này gồm hai bản quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 tại hai khu vực là Tây Hồ Tây và Mễ Trì. Trong đó khu Tây Hồ Tây có diện tích 35 ha, gồm 20,7 ha thuộc phường Xuân La, quận Tây Hồ và 14,3 ha tại phường Xuân Tảo, Bắc Từ Liêm. Khu Mễ Trì (quận Nam Từ Liêm) có quy mô 55 ha, với 43,6 ha thuộc phường Mễ Trì và 11,4 ha thuộc phường Trung Văn. Dự kiến khu vực này sẽ là trụ sở làm việc của 23 cơ quan.

Đồ án quy hoạch cũng chỉ rõ, đối với hệ thống các cơ sở nhà đất hiện có sau khi di dời yêu cầu phải có biện pháp quản lý tập trung. Đồng thời giao Bộ Tài chính chủ trì phối hợp với các bộ ngành liên quan và Ủy ban nhân dân (UBND) thành phố Hà Nội xác định phương án khai thác cụ thể cho từng cơ sở nhà đất để phục vụ hoạt động của các cơ quan Trung ương, phục vụ hoạt động của Thành phố. Trong trường hợp không có nhu cầu sử dụng làm cơ quan hành chính thì thực hiện đấu giá công khai để thu lại nguồn lực cho Nhà nước.

Đối với cơ sở không có nhu cầu sử dụng làm cơ quan hành chính, việc chuyển đổi phải đảm bảo nguyên tắc đã được định hướng trong quy hoạch chung xây dựng Thủ đô Hà Nội là ưu tiên tái cấu trúc đô thị, sử dụng cho mục đích công cộng, vườn hoa, bãi đỗ xe, hạn chế việc chất tải thêm vào hạ tầng tại khu vực.

Khi Ban Bí thư, Chính phủ có những Chỉ thị, quyết định mới về việc di dời các cơ quan, bộ, ngành ra khỏi nội đô, nhiều người dân Thủ đô bày tỏ sự vui mừng. Ông Nguyễn Văn Hưng (quận Hai Bà Trưng, Hà Nội) cho biết: “Tôi rất đồng tình với việc chuyển di dời các cơ quan, bộ, ngành, trường học, nhà máy, bệnh viện… ra khỏi nội đô. Hi vọng với những Chỉ thị, quyết định mới của Ban Bí thư, Chính phủ sẽ là một trong những “chìa khóa” quan trọng nhất để giải bài toán giao thông nội đô diễn ra trong nhiều năm qua. Đồng thời, việc di dời sẽ giúp người dân chúng tôi hưởng lợi nhiều hơn từ các không gian công cộng được xây dựng sau đó”.

Cần cơ chế đặc thù cho Hà Nội

Nói về lợi ích của việc di dời các cơ quan, bộ, ngành ra khỏi nội đô, KTS Đào Ngọc Nghiêm - Phó Chủ tịch Hội Quy hoạch và Phát triển đô thị Việt Nam, cho rằng, việc di dời này nhằm nâng cao chất lượng của Thủ đô Hà Nội, tạo ra một cơ cấu mới để giải quyết những áp lực cho Thủ đô. Ví dụ: giảm áp lực về giao thông; tạo khoảng không gian công cộng để có thể nâng cao chất lượng sống của người dân, xây mới trường học cho học sinh. Ngoài ra, trụ sở các bộ, ngành phần lớn xây dựng trong suốt thời gian sau hòa bình lập lại, cơ sở vật chất, tiêu chuẩn diện tích, hạ tầng, kĩ thuật… đều không đáp ứng được yêu cầu làm việc của các bộ, ngành. Việc di dời cũng góp phần nâng cao hiệu quả quản lý Nhà nước, tạo điều kiện tốt hơn, thuận lợi hơn trong quá trình làm việc.

“Thời gian qua, trong các lần quy hoạch, đặc biệt là Quy hoạch được phê duyệt năm 1992, sau đó là quy hoạch phê duyệt năm 1998, quy hoạch phê duyệt năm 2011 đều khẳng định, phải di dời trụ sở một số bộ, ngành, cơ sở công nghiệp, trường học… ra khỏi nội đô Hà Nội. Đây là những định hướng nhằm cơ cấu lại đô thị trung tâm của thành phố Hà Nội, phù hợp với yêu cầu mới, phát triển cho Thủ đô. Đặc biệt trong Luật Thủ đô cũng đã đặt ra một yêu cầu phải di dời đi để tạo ra thuận lợi cho Hà Nội trong việc phát triển kinh tế xanh, văn hiến, văn minh”, ông Nghiêm cho biết.

Cũng theo ông Nghiêm, với quá trình dài như vậy, Hà Nội đã triển khai ngay từ sau năm 1998 về việc di dời các trụ sơ, ban ngành ra khỏi nội đô. Đến năm 2015, Chính phủ đã có quyết định, lộ trình di dời, gần đây nhất, vừa rồi Chính phủ cũng đã phê duyệt đồ án quy hoạch xây dựng hệ thống trụ sở làm việc của các bộ, cơ quan ngang bộ, cơ quan trực thuộc Chính phủ, cơ quan Trung ương của các đoàn thể tại Hà Nội đến năm 2030. “Lần này là một dấu ấn mới, một sự kiện của cả quá trình hơn 20 năm thực hiện việc di dời sở, bộ, ngành nhưng vẫn còn nhiều tồn tại. Hi vọng rằng với sự kiện lần này, với dấu ấn lần này, chúng ta sẽ thực hiện được việc di dời”, ông Nghiêm bày tỏ.

Lý giải nguyên nhân việc di dời trong những năm qua vẫn còn chậm trễ, KTS Đào Ngọc Nghiêm cho rằng, có nhiều nguyên nhân, thứ nhất việc bố trí trụ sở mới trong quy hoạch đã xác định, gần đây Bộ Xây dựng đã thống nhất quy hoạch nhưng tiền để xây dựng trụ sở mới phải huy động từ ngân sách, trong khi rất khó bố trí cùng lúc đủ tiền ngân sách để xây trụ sở tất cả các bộ, ngành. Thứ hai là bất cập khung pháp lý, chẳng hạn đất trụ sở cũ sau di dời giao cho ai quản lý. Thời gian qua, việc di dời 6 cơ quan, đơn vị ra khỏi nội đô chưa có tác động đến Hà Nội, bởi một số cơ quan không giao cho Hà Nội được, và cũng không muốn giao. Cũng từ lý do đó, cần có cơ chế, chính sách đặc thù để Hà Nội được tiếp nhận đất trụ sở cũ sau di dời.

Kim Tiến

Có thể bạn quan tâm

Nên xem

Báo Lao động Thủ đô vinh dự đoạt Giải Ba Cuộc thi viết về điển hình tiên tiến, người tốt việc tốt

Báo Lao động Thủ đô vinh dự đoạt Giải Ba Cuộc thi viết về điển hình tiên tiến, người tốt việc tốt

Năm 2025 là năm thứ 11 thành phố Hà Nội triển khai Cuộc thi viết về điển hình tiên tiến, người tốt việc tốt. Ban Tổ chức đã tiếp nhận 278 tác phẩm báo chí và 1.514 bài viết được lựa chọn trong số hàng vạn bài dự thi cấp cơ sở. Các bài dự thi chủ yếu tập trung phát hiện, giới thiệu, phản ánh và tuyên truyền về các gương điển hình tiên tiến, người tốt việc tốt là các nhân tố mới, sự việc mới trên các lĩnh vực đời sống, xã hội của Thủ đô.
Vượt khó, sản xuất công nghiệp tăng 8,8% trong những tháng đầu năm 2025

Vượt khó, sản xuất công nghiệp tăng 8,8% trong những tháng đầu năm 2025

5 tháng đầu năm 2025, chỉ tiêu tăng trưởng doanh thu thương mại điện tử đạt trên 19%; tốc độ tăng trưởng sản xuất công nghiệp đạt 8,8% (cùng kỳ năm trước đạt 7,1%); quy mô thị trường trong nước tăng 9,7% (cùng kỳ năm trước tăng 8,8%)… Đó là những thông tin được đại diện Bộ Công Thương chia sẻ tại buổi họp báo thường kỳ và gặp mặt báo chí nhân kỷ niệm 100 năm Ngày Báo chí cách mạng Việt Nam (21/6/1925 - 21/6/2025) chiều 19/6.
Đại biểu hỏi nguyên nhân dẫn đến dạy thêm, học thêm: Bộ trưởng Nguyễn Kim Sơn trả lời thế nào?

Đại biểu hỏi nguyên nhân dẫn đến dạy thêm, học thêm: Bộ trưởng Nguyễn Kim Sơn trả lời thế nào?

Chiều nay (19/6), Quốc hội tiếp tục phiên chất vấn với Bộ trưởng Giáo dục và Đào tạo Nguyễn Kim Sơn, với 83 đại biểu đăng ký chất vấn. Vấn đề quản lý dạy thêm, học thêm, chi ngân sách cho giáo dục đào tạo, chất lượng giáo dục... được nhiều đại biểu quan tâm.
Bị cáo Trịnh Văn Quyết được đề nghị giảm án 13-14 năm tù

Bị cáo Trịnh Văn Quyết được đề nghị giảm án 13-14 năm tù

Ngày 19/6, phiên tòa xét xử phúc thẩm theo đơn kháng cáo của bị cáo Trịnh Văn Quyết, cựu Chủ tịch Tập đoàn FLC cùng các bị cáo trong vụ án “Thao túng thị trường chứng khoán” và “Lừa đảo chiếm đoạt tài sản” bước sang ngày làm việc thứ 3. Tại phiên tòa, đại diện Viện Kiểm sát đã nêu quan điểm giải quyết vụ án đối với các bị cáo.
Tăng cường phòng cháy tại cơ sở và khu dân cư

Tăng cường phòng cháy tại cơ sở và khu dân cư

Tháng 6 là thời điểm bước vào cao điểm nắng nóng, khô hanh, cũng là lúc các nguy cơ về cháy nổ tại các khu dân cư, cơ sở sản xuất, kinh doanh trở nên nhức nhối hơn bao giờ hết. Trước yêu cầu cấp thiết đó, Công an thành phố Hà Nội đã chỉ đạo lực lượng Cảnh sát Phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ (PCCC&CNCH) phối hợp với các địa phương, đơn vị đồng loạt triển khai các hoạt động tuyên truyền, huấn luyện và thực tập phương án chữa cháy tại nhiều quận, huyện.
Đột phá về nhân lực công nghệ cao và đổi mới sáng tạo để Hà Nội "hóa rồng"

Đột phá về nhân lực công nghệ cao và đổi mới sáng tạo để Hà Nội "hóa rồng"

Sáng 19/6, Ủy ban nhân dân (UBND) thành phố Hà Nội tổ chức Hội thảo “Cơ chế, chính sách, biện pháp ưu đãi, hỗ trợ thu hút nguồn nhân khu công nghệ cao làm việc tại khu công nghệ cao và thức đẩy hoạt động đối mới sáng tạo tại các khu công nghệ cao”. Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố Hà Nội Lê Hồng Sơn chủ trì Hội thảo.
Giá xăng, dầu đều tăng từ chiều nay

Giá xăng, dầu đều tăng từ chiều nay

Giá xăng dầu hôm nay, từ 15h ngày 19/6, mỗi lít xăng E5RON92 tăng 1.169 đồng/lít, xăng RON95 tăng 1.277 đồng/lít; giá dầu cũng tăng mạnh.

Tin khác

Bứt tốc từ đường sắt cao tốc

Bứt tốc từ đường sắt cao tốc

Trong bức tranh phát triển đất nước, Dự án Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam được coi như mạch huyết giao thông, một “xương sống” chiến lược có khả năng thay đổi toàn bộ cục diện phát triển kinh tế - xã hội của Việt Nam. Không chỉ đơn thuần là một tuyến đường sắt hiện đại, dự án còn được kỳ vọng trở thành cú hích để hình thành hệ sinh thái công nghiệp phức hợp mới, thúc đẩy sáng tạo, kết nối vùng và mở ra cơ hội bứt phá trong tương lai.
Liên quan đến vụ tai nạn giao thông trên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi: Xử lý sự cố trên cao tốc thế nào cho đúng?

Liên quan đến vụ tai nạn giao thông trên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi: Xử lý sự cố trên cao tốc thế nào cho đúng?

Vụ tai nạn nghiêm trọng rạng sáng 19/6 trên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi khiến 2 người tử vong và nhiều người bị thương đã gióng lên hồi chuông cảnh báo về việc xử lý sự cố không đúng cách trên đường cao tốc. Cục Cảnh sát Giao thông (CSGT) - Bộ Công an khuyến cáo, tài xế cần tuân thủ quy định dừng đỗ, bật đèn khẩn cấp, đặt biển cảnh báo và báo ngay cho lực lượng chức năng để tránh tai nạn đáng tiếc.
Dự án lịch sử của giai đoạn lịch sử

Dự án lịch sử của giai đoạn lịch sử

Ngày 19/12/2024, Quốc hội đã chính thức phê duyệt Nghị quyết số 172/QH15, xác lập chủ trương đầu tư cho tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam - một “siêu dự án” hạ tầng được mong đợi từ lâu.
Khởi công dự án Vành đai 4, đoạn qua tỉnh Bình Dương

Khởi công dự án Vành đai 4, đoạn qua tỉnh Bình Dương

Ngày 18/6, Ủy ban nhân dân (UBND) tỉnh Bình Dương tổ chức lễ khởi công dự án Vành đai 4 - Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) đoạn qua tỉnh Bình Dương.
Đóng 5 lối đi tự mở qua đường sắt ở Văn Điển: Chặn nguy cơ, mở an toàn

Đóng 5 lối đi tự mở qua đường sắt ở Văn Điển: Chặn nguy cơ, mở an toàn

Hà Nội vừa đóng 5 lối đi tự mở qua đường sắt ở Văn Điển nhằm ngăn chặn nguy cơ tai nạn giao thông, sau khi xảy ra vụ tai nạn chết người do băng ngang đường tàu trái phép.
Vận tải hàng hóa giữ nhịp tăng trưởng

Vận tải hàng hóa giữ nhịp tăng trưởng

Theo số liệu từ Cục Thống kê, sản lượng hàng hóa vận chuyển và luân chuyển hàng hóa có xu hướng tăng trưởng.
Hà Nội: Nỗ lực đồng bộ, hiện đại hóa hạ tầng giao thông

Hà Nội: Nỗ lực đồng bộ, hiện đại hóa hạ tầng giao thông

Theo thông tin từ Trung tâm Quản lý và Điều hành Giao thông Đô thị Hà Nội, trong 6 tháng đầu năm 2025, Thành phố đã nỗ lực đồng bộ, hiện đại hóa hạ tầng giao thông.
Sắp đưa vào khai thác dự án mở rộng quốc lộ 50

Sắp đưa vào khai thác dự án mở rộng quốc lộ 50

Dự án xây dựng, mở rộng quốc lộ 50 thuộc địa bàn huyện Bình Chánh, Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) đã được thi công thông toàn tuyến, hiện chủ đầu tư (Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM) đang hoàn thiện hệ thống cây xanh, đèn chiếu sáng và một số khu vực thuộc dự án để đưa vào khai thác. Ghi nhận của phóng viên Báo Lao động Thủ đô qua chùm ảnh.
Hà Nội: Dự kiến đầu tư tuyến đường hơn 231 tỷ đồng tại huyện Đan Phượng

Hà Nội: Dự kiến đầu tư tuyến đường hơn 231 tỷ đồng tại huyện Đan Phượng

Hà Nội dự kiến sẽ đầu tư xây dựng tuyến đường nối từ đường Tây Thăng Long đến trường liên cấp và các cơ quan Tư pháp huyện Đan Phượng có giá trị hơn 231 tỷ đồng.
Hà Nội chưa có chủ trương xây dựng hầm chui qua Hồ Tây

Hà Nội chưa có chủ trương xây dựng hầm chui qua Hồ Tây

Hà Nội chưa có bất kỳ chủ trương hay chỉ đạo gì liên quan đến bổ sung quy hoạch tuyến hầm hay đầu tư xây dựng tuyến hầm nối từ cầu Tứ Liên đến đường Văn Cao - Hồ Tây.
Xem thêm
Phiên bản di động