Audi: Ra mắt SUV điện chủ lực E-Tron đầu tiên

	Audi: Nội thất của Audi E-Tron sẽ sở hữu tới 5 màn hình cỡ lớn
	Audi A8 hoàn toàn mới với kiểu dáng sang trọng
	Audi A8 2018 trình diễn tính năng đỗ xe tự động hoàn toàn

Vẻ bên ngoài, Audi E-Tron giữ nguyên nguồn cảm hứng do bản concept đem lại, một số lượng lớn chi tiết được giữ nguyên hay chỉ được tinh chỉnh lại rất nhẹ nhàng. Điểm nhấn đầu xe vẫn là tản nhiệt Singleframe đặc trưng đi kèm hệ thống đóng mở cánh tản nhiệt chủ động để tối ưu khả năng làm mát hệ thống bên trong.

Tuy nhiên, hệ thống đèn pha trên E-Tron là loại hoàn toàn mới và là nét đặc trưng riêng của chiếc SUV điện Audi. Các mặt cắt bên dưới mũi xe và hốc gió điều hướng luồng khí phía trước về bánh xe để làm mát phanh cũng như các hệ thống khác.

Nhìn từ ngang hông, Audi E-Tron sử dụng khá nhiều đường nổi mạnh mẽ để tạo nét năng động kết hợp cùng trần xe vuốt xuống phía kính chiếu hậu góc nghiêng lớn. Hốc sạc được gắn logo E-Tron và bố trí ở cả 2 bên hông xe tăng tính tiện dụng. Camera bên thay thế gương chiếu hậu truyền thống kết nối trực tiếp với màn hình OLED bên trong cabin.

Đuôi xe nổi bật với cụm đèn hậu hình chữ T kết nối ở giữa bởi dải đèn mỏng – đang là thiết kế được Audi ưa chuộng và ứng dụng lên khá nhiều dòng xe mới điển hình như A8 bởi chúng làm tăng cảm giác rộng bề ngang của đuôi lẫn tổng thể xe. Kích thước tổng thể Dài x Rộng x Cao của Audi E-Tron lần lượt là 4.900 x 1.930 x 1.666 mm. Xe có 5 chỗ ngồi.

Bản thấp cấp nhất trang bị tiêu chuẩn hệ thống treo khí nén, mâm 20 inch, đèn pha LED, ghế ngồi có hệ thống sưởi và làm mát, cửa sổ trời toàn cảnh, sạc không dây thông minh. Bản cao cấp nhất có sẵn hệ thống hỗ trợ lái xe của Audi, ghế mát-xa, hiển thị thông tin lên kính lái HUD, bên cạnh một loạt tính năng cao cấp khác. Bản First Edition có mâm 21 inch, cùm phanh màu cam, nội thất da màu đen và camera quan sát ban đêm.

Audi E-Tron sử dụng hai động cơ gắn ở mỗi trục. Động cơ phía trước có công suất 125 kW và động cơ phía sau là 140 kW, tạo ra tổng công suất 265 kW, tương đương 350 mã lực. Xe có khả năng tăng tốc 0-96 km/h dưới 6 giây, vận tốc tối đa 200 km/h. Nếu chuyển sang chế độ Boost, Audi E-Tron mở công suất lên 402 mã lực, tăng tốc 0-96 km/h trong 5,5 giây. Xe đi được 400 km mỗi lần sạc nhờ năng lượng dự trữ tại ắc quy 95 kWh.

Audi E-Tron được lắp ráp tại nhà máy Brussels, Bỉ. Như vậy với sự xuất hiện của Audi E-Tron và Mercedes EQC, chỉ còn BMW là bị bỏ lại phía sau một chút khi chưa kịp trình làng chủ lực phân khúc SUV điện là iNext.