-->

Cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình được điều chỉnh mở rộng 6 làn xe với chiều dài 23,04 km

Theo điều chỉnh mới của Chính phủ, Dự án xây dựng đường Hòa Lạc - Hòa Bình có chiều dài 23,04 km, mở rộng thành 6 làn xe. Dự án có điểm đầu thuộc xã Yên Bình, huyện Thạch Thất, thành phố Hà Nội và điểm cuối thuộc phường Trung Minh, thành phố Hòa Bình, tỉnh Hoà Bình.
Các dự án trọng điểm của Thành phố đang triển khai tới đâu? Nỗ lực hoàn thành các công trình giao thông trọng điểm trong năm 2025

Nhằm tăng cường kết nối giao thông giữa Hà Nội với các tỉnh Hòa Bình, Sơn La, Điện Biên, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực Tây Bắc, ngày 20/3/2025, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà ký Quyết định số 653/QĐ-TTg phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án xây dựng đường Hòa Lạc - Hòa Bình và cải tạo, nâng cấp quốc lộ 6 đoạn Xuân Mai - Hòa Bình theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Dự án nhằm từng bước hoàn thiện mạng lưới cao tốc theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến 2050, được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1454/QĐ-TTg ngày 1/9/2021 và Quyết định số 12/QĐ-TTg ngày 3/1/2025.

Cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình được điều chỉnh mở rộng 6 làn xe với chiều dài 23,04 km
Dự án xây dựng đường Hòa Lạc - Hòa Bình và cải tạo, nâng cấp quốc lộ 6 đoạn Xuân Mai - Hòa Bình được mở rộng thành 6 làn xe. (Ảnh: K.H)

Theo điều chỉnh, chiều dài đoạn Hòa Lạc - Hòa Bình được rút ngắn từ 25,69 km xuống 23,04 km. Tuyến đường giữ nguyên điểm đầu tại Km6+680 (giao với dự án cao tốc Đại lộ Thăng Long, đoạn nối quốc lộ 21 đến cao tốc Hà Nội - Hòa Bình) thuộc xã Yên Bình, huyện Thạch Thất (Hà Nội).

Điểm cuối của dự án được điều chỉnh từ Km32+367 về Km29+716, giao với quốc lộ 6 tại Km65+400, thuộc phường Trung Minh, thành phố Hòa Bình. Phạm vi nâng cấp quốc lộ 6 đoạn Xuân Mai - Hòa Bình được giữ nguyên.

Quy mô dự án được mở rộng theo tiêu chuẩn đường cao tốc với 6 làn xe, tốc độ thiết kế 100 km/h. Hệ thống hạ tầng đồng bộ gồm đường gom, nút giao, trạm dừng nghỉ, trung tâm điều hành, hệ thống giao thông thông minh, trạm thu phí và các công trình phục vụ khai thác.

Tổng mức đầu tư sau điều chỉnh ước tính khoảng 10.475 tỷ đồng, trong đó chi phí cho phần dự án đã khai thác là 2.476 tỷ đồng, chi phí đầu tư mở rộng là 7.999 tỷ đồng.

Dự án được kỳ vọng tăng cường kết nối giao thông giữa Hà Nội với các tỉnh Hòa Bình, Sơn La, Điện Biên, thu hút đầu tư vào các lĩnh vực đô thị, công nghiệp, thương mại và dịch vụ, đồng thời thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực Tây Bắc. Ngoài ra, tuyến đường còn góp phần nâng cao năng lực ứng phó với thiên tai, biến đổi khí hậu, đồng thời củng cố quốc phòng, an ninh.

Thời gian thực hiện chuẩn bị, đầu tư xây dựng là 2014-2028, trong đó dự án đang khai thác được thực hiện từ năm 2014 và đưa vào khai thác năm 2018; phần điều chỉnh quy mô thực hiện từ năm 2023-2028 (chuẩn bị dự án, thực hiện đối với phần điều chỉnh từ năm 2023-2027, hoàn thành và đưa vào khai thác năm 2028).

Chính phủ giao Ủy ban nhân dân (UBND) tỉnh Hòa Bình: “Chịu trách nhiệm toàn diện về các thông tin, số liệu trong Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi điều chỉnh Dự án và các thông tin báo cáo tiếp thu, giải trình ýkiến của các bộ, cơ quan liên quan, ý kiến thẩm định của Hội đồng thẩm địnhliên ngành.

Thực hiện trách nhiệm là cơ quan có thẩm quyền; chủ trì, phối hợp với UBND thành phố Hà Nội và các cơ quan, đơn vị liên quan tổ chức lập báo cáo nghiên cứu khả thi của dự án, triển khai thủ tục thẩm định, phê duyệt đầu tư dự án, tổ chức triển khai thực hiện dự án theo đúng quy hoạch được duyệt và quy định pháp luật có liên quan, đảm bảo chất lượng, tiến độ, hiệu quả, không để xảy ra tiêu cực, lãng phí gây thất thoát tài sản, tiền vốn của Nhà nước.

Đảm bảo cân đối, bố trí đầy đủ, kịp thời vốn ngân sách tỉnh tham gia dự án theo đúng quy định của pháp luật để triển khai dự án theo đúng tiến độ.

Tổ chức công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư (dự án thành phần 2) và hoàn thành các thủ tục giao đất, cho thuê đất, bàn giao mặt bằng thuộc phạm vi quản lý để thực hiện dự án theo quy định pháp luật về đất đai và pháp luật PPP”.

Về phía UBND thành phố Hà Nội, Chính phủ yêu cầu: “Tổ chức công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư (dự án thành phần 1) và hoàn thành các thủ tục giao đất, cho thuê đất, bàn giao mặt bằng thuộc phạm vi quản lý để thực hiện dự án theo quy định pháp luật về đất đai và pháp luật PPP. Phối hợp chặt chẽ với UBND tỉnh Hòa Bình trong quá trình triển khai dự án theo đúng quy định pháp luật”.

Bộ Tài chính có trách nhiệm: “Thực hiện chức năng của cơ quan quản lý nhà nước về đầu tư theo phương thức đối tác công tư và cơ quan thường trực Hội đồng thẩm định liên ngành, chịu trách nhiệm toàn diện về kết quả thẩm định của Hội đồng thẩm định liên ngành; thực hiện theo dõi, kiểm tra việc tiếp thu, giải trình đối với các nội dung tại báo cáo kết quả thẩm định; kiểm tra, giám sát việc thực hiện quyết định này, kịp thời báo cáo Thủ tướng Chính phủ nếu phát hiện các vấn đề không phù hợp với quy định pháp luật, ảnh hưởng đến mục tiêu, hiệu quả của dự án”.

Các Bộ: Xây dựng, Nông nghiệp và Môi trường theo chức năng, nhiệm vụ hướng dẫn UBND tỉnh Hòa Bình, UBND thành phố Hà Nội và các cơ quan có liên quan trọng quá trình triển khai dự án theo đúng quy định pháp luật.

Khắc Hạnh

Nên xem

Để Công đoàn thực sự là “lá chắn mềm” bảo vệ nền tảng tư tưởng của Đảng

Để Công đoàn thực sự là “lá chắn mềm” bảo vệ nền tảng tư tưởng của Đảng

Trong bối cảnh cuộc đấu tranh bảo vệ nền tảng tư tưởng của Đảng ngày càng gay gắt trên cả không gian thực và không gian mạng, tổ chức Công đoàn với vai trò là cầu nối giữa Đảng và người lao động, được kỳ vọng sẽ trở thành “lá chắn mềm” nhưng vững chãi ngay từ cơ sở. Câu chuyện từ Công đoàn cơ quan Dân Đảng huyện Thanh Trì là minh chứng sống động cho sự chuyển mình tích cực ấy.
Phòng ngừa thất thoát, tham nhũng, lãng phí trong quá trình sắp xếp bộ máy

Phòng ngừa thất thoát, tham nhũng, lãng phí trong quá trình sắp xếp bộ máy

Trong quá trình sắp xếp, kiện toàn tổ chức bộ máy chính quyền địa phương 2 cấp, Ủy ban nhân dân (UBND) thành phố Hà Nội yêu cầu các địa phương bàn giao, tiếp nhận các chương trình, nhiệm vụ, dự án, kế hoạch vốn đầu tư công phải được thực hiện đầy đủ, đúng phạm vi quản lý, có đầy đủ hồ sơ tài liệu kèm theo.
Phấn đấu mỗi bộ, ngành, địa phương có ít nhất 2 dự án, công trình chào mừng kỷ niệm 80 năm Quốc khánh

Phấn đấu mỗi bộ, ngành, địa phương có ít nhất 2 dự án, công trình chào mừng kỷ niệm 80 năm Quốc khánh

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký Công điện số 57/CĐ-TTg về công tác chuẩn bị tổ chức Lễ khởi công, khánh thành các dự án, công trình quy mô lớn và chuẩn bị tổ chức triển lãm các thành tựu kinh tế - xã hội kỷ niệm 80 năm Quốc khánh nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam (2/9/1945 - 2/9/2025).
Những điều cần biết khi “xuống tiền” mua ô tô cũ

Những điều cần biết khi “xuống tiền” mua ô tô cũ

Thị trường ô tô cũ tại Việt Nam đang ngày càng trở nên sôi động, mang đến cơ hội sở hữu phương tiện cá nhân với mức chi phí hấp dẫn hơn so với xe mới. Tuy nhiên, bên cạnh những lợi ích rõ ràng, việc “xuống tiền” cho một chiếc xe đã qua sử dụng cũng tiềm ẩn không ít rủi ro nếu người mua không trang bị cho mình những kiến thức và kỹ năng cần thiết. Bài viết này sẽ “mổ xẻ” những yếu tố then chốt, giúp người tiêu dùng có thể tự tin “chọn mặt gửi vàng” trên thị trường đa dạng này.
Hà Nội sắp có thêm dự án nhà ở xã hội tại quận Hoàng Mai và huyện Thanh Trì

Hà Nội sắp có thêm dự án nhà ở xã hội tại quận Hoàng Mai và huyện Thanh Trì

Dự án được thực hiện trên khu đất có diện tích khoảng 49.704 m2, tổng vốn đầu tư gần 3.478 tỷ đồng. Tiến độ thực hiện dự án từ năm 2025 đến năm 2028.
Thị trường đất nền thời hậu sốt: Không dành cho người nóng vội, thiếu hiểu biết

Thị trường đất nền thời hậu sốt: Không dành cho người nóng vội, thiếu hiểu biết

Sau những cơn sốt đất nền lan rộng từ 2020 - 2022, thị trường bất động sản tại Hà Nội và các tỉnh lân cận năm 2025 đang có dấu hiệu phục hồi. Tuy nhiên, liệu đây có phải là thời điểm vàng để đầu tư hay chỉ là một cái bẫy tinh vi được giăng sẵn?
Trao quyền tự chủ, chấp nhận rủi ro trong nghiên cứu khoa học

Trao quyền tự chủ, chấp nhận rủi ro trong nghiên cứu khoa học

Theo dự thảo Luật Khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo (KH,CN&ĐMST), cơ sở nghiên cứu được tự chủ, tự chịu trách nhiệm triển khai các hoạt động nghiên cứu, xây dựng bộ máy, chi tiêu theo cơ chế khoán chi. Nếu một dự án nghiên cứu không đạt được kết quả như kỳ vọng, tổ chức nghiên cứu sẽ không phải chịu trách nhiệm bồi thường như trước và được miễn trừ trách nhiệm dân sự đối với những thiệt hại phát sinh cho Nhà nước trong quá trình thực hiện nghiên cứu.

Tin khác

Xe chở đoàn đưa tang bốc cháy trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai

Xe chở đoàn đưa tang bốc cháy trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai

Một chiếc xe tang cháy rụi trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai giữa trời nắng nóng, nguyên nhân nghi ngờ xuất phát từ cốc nến trong xe.
Sắp mở bán vé tàu Hoa phượng đỏ

Sắp mở bán vé tàu Hoa phượng đỏ

Nhân dịp kỷ niệm 70 năm Ngày Giải phóng Hải Phòng (13/5/1955 - 13/5/2025), Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch Hải Phòng phối hợp ngành Đường sắt Việt Nam chuẩn bị đưa vào vận hành đoàn tàu du lịch hạng sang mang tên “Hoa phượng đỏ” - biểu tượng mới cho du lịch đường sắt, kết nối hai thành phố lớn Hà Nội - Hải Phòng bằng hành trình đẳng cấp và đầy phong cách.
Dịp lễ 30/4, hàng không Việt Nam phục vụ gần 2,1 triệu lượt khách

Dịp lễ 30/4, hàng không Việt Nam phục vụ gần 2,1 triệu lượt khách

Theo Cục hàng không Việt Nam (Hàng không Việt Nam), trong giai đoạn nghỉ lễ 30/4-1/5, hàng không đạt gần 2,1 triệu lượt khách và 23.360 tấn hàng hóa, tăng gần 26% về hành khách và gần 19% hàng hóa so với cùng kỳ năm trước.
Người dân hối hả quay trở lại TP.HCM sau lễ 30/4

Người dân hối hả quay trở lại TP.HCM sau lễ 30/4

Hôm nay (4/5) là ngày cuối của kỳ nghỉ lễ 30/4 và 1/5/2025, người dân các nơi quay lại Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) để chuẩn bị cho ngày làm việc, học tập bắt đầu vào ngày mai (5/5).
Giao thông Hà Nội ngày cuối kỳ nghỉ lễ: Thông thoáng đến "ngỡ ngàng"

Giao thông Hà Nội ngày cuối kỳ nghỉ lễ: Thông thoáng đến "ngỡ ngàng"

Khác với những dự đoán về kịch bản ùn tắc "kinh hoàng" thường thấy vào cuối các dịp nghỉ lễ dài ngày, giao thông ở cửa ngõ Hà Nội cũng như khu vực nội đô trong ngày cuối cùng của kỳ nghỉ kéo dài 5 ngày (30/4 - 1/5), lại mang một diện mạo hoàn toàn khác: Thông thoáng đến "ngỡ ngàng".
Giao thông Hà Nội thông thuận trong ngày cuối nghỉ lễ 30/4 - 1/5

Giao thông Hà Nội thông thuận trong ngày cuối nghỉ lễ 30/4 - 1/5

Trong ngày hôm nay (4/5), ngày cuối cùng của kỳ nghỉ lễ 30/4 - 1/5, giao thông Hà Nội tương đối thông thuận. Trên các tuyến cao tốc hướng về Hà Nội, tình hình giao thông cũng không có nhiều điểm ùn tắc.
Trong 5 ngày nghỉ lễ 30/4: CSGT toàn quốc xử lý hơn 42.000 trường hợp vi phạm

Trong 5 ngày nghỉ lễ 30/4: CSGT toàn quốc xử lý hơn 42.000 trường hợp vi phạm

Thông tin từ Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an), trong 5 ngày nghỉ Lễ 30-4 và 1-5 lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) toàn quốc đã xử lý 42.620 trường hợp vi phạm; tạm giữ 221 xe ô tô, 11.335 xe mô tô; 351 phương tiện khác; tước 1.316 giấy phép lái xe các loại, trừ điểm giấy phép lái xe 5.554 trường hợp.
Hướng dẫn chi tiết đi xe buýt đến Đại lễ Vesak Liên hợp quốc 2025 tại TP.HCM

Hướng dẫn chi tiết đi xe buýt đến Đại lễ Vesak Liên hợp quốc 2025 tại TP.HCM

Từ ngày 6 - 8/5/2025, Đại lễ Phật đản Liên hợp quốc (Vesak) lần thứ 20 - một trong những sự kiện Phật giáo quốc tế quan trọng nhất - sẽ chính thức diễn ra tại Học viện Phật giáo Việt Nam (huyện Bình Chánh, Thành phố Hồ Chí Minh). Để tạo điều kiện thuận lợi cho người dân và Phật tử đến tham dự, Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) đã công bố lộ trình xe buýt cùng hệ thống xe trung chuyển miễn phí.
Chủ động phương án đón người dân trở lại Thủ đô sau kỳ nghỉ lễ 30/4 - 1/5

Chủ động phương án đón người dân trở lại Thủ đô sau kỳ nghỉ lễ 30/4 - 1/5

Sau kỳ nghỉ lễ kéo dài 30/4 - 1/5, hàng triệu người dân từ khắp các tỉnh thành lại đồng loạt trở về Thủ đô để bắt nhịp với công việc và cuộc sống thường nhật. Trước dự báo về lưu lượng phương tiện tăng đột biến vào những ngày cuối kỳ nghỉ, đặc biệt là chiều và tối 3/5, sáng 4/5 (do người dân có xu hướng trở lại sớm để tránh tắc đường), Công an thành phố Hà Nội đã chủ động xây dựng và triển khai các phương án đảm bảo trật tự an toàn giao thông, tạo điều kiện thuận lợi nhất cho người dân trở về Thủ đô an toàn và thông suốt.
Tai nạn giao thông khiến 26 người tử vong trong 4 ngày nghỉ lễ

Tai nạn giao thông khiến 26 người tử vong trong 4 ngày nghỉ lễ

Theo thông tin từ Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an), trong ngày thứ tư của kỳ nghỉ lễ 30/4 - 1/5, trên địa bàn toàn quốc xảy ra 51 vụ tai nạn giao thông, làm chết 26 người, bị thương 31 người.
Xem thêm
Phiên bản di động