--> -->

Cần giải pháp đồng bộ để đảm bảo an toàn giao thông đường sắt

Thời gian gần đây, nhiều vụ tai nạn giao thông (TNGT) liên quan đến hành lang an toàn đường bộ, đường sắt liên tiếp xảy ra với nhiều mức độ khác nhau. Vấn nạn này đã được cảnh báo từ lâu nhưng đến thời điểm này, TNGT vẫn liên tiếp xảy ra. Để đảm bảo an toàn giao thông (ATGT) nói chung cũng như đảm bảo an toàn hành lang đường bộ, đường sắt nói riêng cần sự vào cuộc mạnh mẽ hơn nữa của các cơ quan chức năng.
can giai phap dong bo Hiểm họa từ đường ngang dân sinh
can giai phap dong bo Không thể để đường sắt mãi như hiện nay

Vi phạm tràn lan

Theo ghi nhận của phóng viên, nhiều năm nay, tại ngã tư Đại Cồ Việt - Giải Phóng, dù đèn đỏ ở hai chiều đường bật sáng để nhường cho dòng phương tiện lưu thông theo hướng ngược lại nhưng nhiều người vẫn cố tình len vào bên trong đường sắt để đi. Việc phương tiện cắt ngang dòng đã khiến cho cả tuyến đường bị ảnh hưởng, dồn ứ lại, tràn trên mặt đường ray. Không những vậy, tàu hỏa có thể đến bất cứ lúc nào nên khi hỗn loạn về giao thông, hậu quả khôn lường có thể xảy ra.

can giai phap dong bo
Tiềm ẩn nỗi lo tai nạn đường sắt. ảnh: T.Dũng

Gần đó, tại ngã ba Phương Mai - Giải Phóng, mặc dù có chốt gác của ngành đường sắt nhưng những vi phạm về hành lang ATGT đường sắt vẫn thường xuyên xảy ra. Theo quan sát, mỗi khi có tàu chạy qua khu vực này, mặc dù có tín hiệu cảnh báo, kéo gác chắn nhưng nhiều người điều khiển xe đạp, xe máy vẫn cố tình muốn vượt rào chắn. Phải có thái độ thật cương quyết của những nhân viên gác chắn thì người tham gia giao thông mới không cố vượt rào chắn.

Ngay gần đó, tại cổng bệnh viện Bạch Mai tình trạng buôn bán hàng rong cũng diễn ra, người mua, kẻ bán ngay sát đường ray khiến tình hình an ninh trật tự, ATGT lúc nào cũng trong tình trạng báo động… Cũng theo quan sát của phóng viên tại khu vực đầu đường Khâm Thiên, đây cũng là nơi phức tạp về ATGT bởi xung quanh khu vực đường ray là những quầy bán mũ bảo hiểm, giầy dép cũ… Mặc dù có rào chắn mỗi khi tàu hỏa chạy qua nhưng nhiều phương tiện vẫn cố chen lấn để vượt qua, tiềm ẩn TNGT.

Qua tìm hiểu, hiện nay trên địa bàn Thành phố có 6 tuyến đường sắt gồm 5 tuyến hướng tâm và 1 tuyến vành đai phía Tây với tổng chiều dài hơn 152 km đi qua 17 quận, huyện, 37 phường, 9 thị trấn, 40 xã. Cụ thể, gồm các tuyến: Hà Nội - Hồ Chí Minh, Hà Nội - Lạng Sơn, Hà Nội - Lào Cai, Hà Nội - Thái Nguyên, Hà Nội - Hải Phòng, Bắc Hồng - Văn Điển. Có tổng số 580 điểm giao cắt giữa đường bộ và đường sắt, trong đó 184 đường ngang hợp pháp, gồm 81 đường ngang có người gác, 70 đường ngang cảnh báo tự động (có hoặc không có cần chắn tự động), 33 đường ngang biển báo. Theo Phòng CSGT đường bộ, đường sắt – Công an TP Hà Nội: Vi phạm diễn biến phức tạp nhất là ở những đường ngang trọng điểm trên các tuyến đường sắt chạy song song với các đường quốc lộ thường xảy ra ùn ứ giao thông khi tàu chạy qua.

Lập lại hành lang an toàn giao thông đường bộ, đường sắt

Trước thực trạng vi phạm về an toàn giao thông, đường bộ, đường sắt thời gian qua, ngày 3/8, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Lê Đình Thọ đã ký Công văn số 8637/BGTVT-ATGT yêu cầu các cơ quan chức năng triển khai thực hiện Chỉ thị số 33/CT-TTg ngày 21/7/2017 của Thủ tướng Chính phủ về tăng cường công tác quản lý, lập lại trật tự hành lang an toàn đường bộ, đường sắt.

Bộ Giao thông - Vận tải yêu cầu Tổng cục Đường bộ Việt Nam nghiên cứu, rà soát, hoàn thiện các quy định liên quan đến việc quản lý, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ khi xây dựng dự án Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi) và các văn bản hướng dẫn thi hành, bảo đảm nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước và hiệu lực thi hành pháp luật đối với lĩnh vực này. Tăng cường nghiên cứu, đề xuất ứng dụng khoa học công nghệ trong công tác quản lý hệ thống giao thông đường bộ, bảo đảm ATGT, giảm ùn tắc giao thông.

Tổng cục Đường bộ chỉ đạo các Cục Quản lý đường bộ phối hợp với các đơn vị chức năng của địa phương triển khai kế hoạch tháng cao điểm tuyên truyền, vận động người dân thực hiện các quy định của pháp luật về bảo vệ hành lang ATGT đường bộ, đặc biệt là các vị trí giao cắt giữa đường bộ và đường sắt; tăng cường quản lý phạm vi đất dành cho đường bộ ngay từ khi các dự án đầu tư, xây dựng mới, nâng cấp, cải tạo đường bộ hoàn thành đưa vào khai thác; phối hợp với chính quyền cấp cơ sở và các đơn vị chức năng của địa phương xây dựng kế hoạch triển khai kiểm tra, ngăn chặn và xử lý kịp thời đối với các hành vi vi phạm về lấn, chiếm hoặc sử dụng trái phép đất của đường bộ, hành lang toàn giao thông đường bộ.

Đồng thời đẩy mạnh việc cập nhật, thay thế hệ thống biển báo hiệu đường bộ theo Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia về báo hiệu đường bộ, ưu tiên các biển báo dễ gây ra nhầm lẫn trong khai thác thực tiễn; tiếp tục đôn đốc các đơn vị quản lý đường quốc lộ trong việc triển khai xây dựng gờ giảm tốc tại các vị trí giao giữa đường quốc lộ và đường sắt; tăng cường rà soát, xử lý các điểm đen, điểm tiềm ẩn TNGT trên hệ thống đường quốc lộ.

Cục Đường sắt Việt Nam có trách nhiệm phối hợp với Tổng cục Đường bộ và các đơn vị chức năng của địa phương trong việc xây dựng gờ giảm tốc, tổ chức cảnh giới tại các điểm giao cắt đường bộ, đường dân sinh với đường sắt; nghiên cứu, rà soát, hoàn thiện các quy định liên quan đến việc quản lý, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường sắt khi xây dụng các văn bản quy phạm pháp luật hướng dẫn thi hành Luật Đường sắt (sửa đổi), bảo đảm nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước và hiệu lực thi hành pháp luật đối với lĩnh vực này. Tăng cường nghiên cứu đề xuất các ứng dụng khoa học công nghệ trong công tác quản lý hệ thống giao thông đường sắt

Võ Hoàng

Có thể bạn quan tâm

Nên xem

Quan tâm tổ chức đa dạng các hoạt động cho lao động nữ

Quan tâm tổ chức đa dạng các hoạt động cho lao động nữ

Các Công đoàn cơ sở đã tổ chức nhiều hình thức như sinh hoạt tổ công đoàn, ban nữ công, phát tài liệu tuyên truyền về bình đẳng giới và xây dựng hạnh phúc gia đình trong công nhân viên chức lao động.
Trao 170 suất quà động viên người lao động UDIC trong Tháng Công nhân năm 2025

Trao 170 suất quà động viên người lao động UDIC trong Tháng Công nhân năm 2025

Nhân dịp Tháng Công nhân năm 2025, Công đoàn Tổng Công ty Đầu tư phát triển Hạ tầng đô thị đã trao 170 suất quà trị giá hỗ trợ 170 triệu đồng tới đoàn viên, người lao động UDIC có hoàn cảnh khó khăn.
Thủ tướng đề nghị nghiên cứu, cập nhật ngôn ngữ tiếng Anh trên Cổng pháp luật quốc gia

Thủ tướng đề nghị nghiên cứu, cập nhật ngôn ngữ tiếng Anh trên Cổng pháp luật quốc gia

Ngày 31/5, Cổng Pháp luật quốc gia chính thức được khai trương. Đây là kênh thông tin cung cấp cơ bản đầy đủ hệ thống văn bản quy phạm pháp luật, giới thiệu văn bản pháp luật mới, là "cẩm nang pháp lý" trực tuyến; tiếp nhận, xử lý phản ánh, kiến nghị của người dân, doanh nghiệp…
Hiệu quả từ các phong trào thi đua yêu nước trong CNVCLĐ

Hiệu quả từ các phong trào thi đua yêu nước trong CNVCLĐ

5 tháng đầu năm 2025, ngoài việc thực hiện tốt vai trò chăm lo bảo vệ quyền, lợi ích hợp pháp chính đáng cho đoàn viên, người lao động, Liên đoàn Lao động (LĐLĐ) quận Tây Hồ cũng triển khai sâu rộng, hiệu quả các phong trào thi đua trong mọi tầng lớp công nhân, viên chức, lao động (CNVCLĐ).
Quận Hoàn Kiếm: Tạo dựng môi trường sống an toàn, lành mạnh, giàu tính nhân văn cho trẻ em

Quận Hoàn Kiếm: Tạo dựng môi trường sống an toàn, lành mạnh, giàu tính nhân văn cho trẻ em

Sáng nay (31/5), trong không khí rộn ràng của những ngày đầu hè, Ủy ban nhân dân (UBND) quận Hoàn Kiếm đã tổ chức Lễ phát động Tháng hành động vì trẻ em và Khai mạc hè năm 2025. Buổi lễ có sự tham gia của hàng trăm em thiếu nhi đại diện cho học sinh toàn quận.
Đẩy mạnh tuyên truyền, giáo dục chính trị tư tưởng cho đoàn viên Công đoàn

Đẩy mạnh tuyên truyền, giáo dục chính trị tư tưởng cho đoàn viên Công đoàn

Các cấp Công đoàn huyện Thanh Trì tập trung đẩy mạnh tuyên truyền, giáo dục chính trị tư tưởng, làm sâu sắc thêm nhận thức của đoàn viên, người lao động về giá trị to lớn của chủ nghĩa Mác - Lê nin, tư tưởng Hồ Chí Minh, đường lối đổi mới của Đảng.
Triển khai sâu rộng các phong trào thi đua trong Công đoàn nhà trường

Triển khai sâu rộng các phong trào thi đua trong Công đoàn nhà trường

Công đoàn các nhà trường thuộc Liên đoàn Lao động (LĐLĐ) huyện Sóc Sơn đã đồng hành cùng chuyên môn, có nhiều giải pháp sáng tạo và đổi mới trong hoạt động dạy và học đáp ứng với tình hình mới. Các hoạt động tập trung cho việc hoàn thành các chỉ tiêu, nhiệm vụ năm học đã đề ra trong năm học 2024-2025.

Tin khác

“Cú hích” tạo sức hút vận tải hành khách công cộng

“Cú hích” tạo sức hút vận tải hành khách công cộng

Những năm gần đây, Hà Nội đẩy mạnh phát triển giao thông thông minh, đặc biệt là giao thông công cộng. Dự kiến ngày 2/9 tới, Thành phố sẽ khai trương hệ thống thẻ vé liên thông, giúp hành khách chỉ cần một loại thẻ để sử dụng nhiều phương tiện công cộng như xe buýt và đường sắt đô thị. Đây là giải pháp quan trọng nhằm tạo thuận tiện, thu hút người dân tham gia giao thông công cộng, góp phần giảm ùn tắc và ô nhiễm môi trường.
Chi 1.555 tỷ đồng mở rộng cao tốc đoạn Yên Bái - Lào Cai

Chi 1.555 tỷ đồng mở rộng cao tốc đoạn Yên Bái - Lào Cai

Toàn tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai hiện đã khai thác trên 10 năm. Bất cập ở chố, đoạn Nội Bài - Yên Bái đã có 4 làn xe cao tốc hoàn chỉnh, còn đoạn Yên Bái - Lào Cai đang khai thác với quy mô 2 làn xe, không có dải phân cách giữa nên hạn chế khả năng lưu thông. Mới đây, Chính phủ chính thức đồng ý giao Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) thực hiện Dự án xây dựng mở rộng đoạn Yên Bái - Lào Cai đạt quy mô 4 làn xe để khai thác đồng bộ.
Tuyến metro Cát Linh - Hà Đông lại dừng đột ngột vì sự cố

Tuyến metro Cát Linh - Hà Đông lại dừng đột ngột vì sự cố

Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) vừa thông tin về việc metro phải dừng đột ngột vì sự cố chiều nay (30/5).
Sở Xây dựng Hà Nội: Kiến nghị sửa chữa khẩn cấp ga metro Cát Linh - Hà Đông

Sở Xây dựng Hà Nội: Kiến nghị sửa chữa khẩn cấp ga metro Cát Linh - Hà Đông

Sở Xây dựng Hà Nội có văn bản kiến nghị UBND Thành phố chấp thuận chủ trương cho phép Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) sửa chữa khẩn cấp hư hỏng nhà ga tuyến đường sắt đô thị số 2A, Cát Linh - Hà Đông.
Hà Nội: Tiếp tục điều chỉnh giao thông nhiều điểm đen ùn tắc

Hà Nội: Tiếp tục điều chỉnh giao thông nhiều điểm đen ùn tắc

Sở Xây dựng Hà Nội yêu cầu các đơn vị liên quan triển khai các giải pháp đảm bảo an toàn giao thông và giảm ùn tắc.
Ngăn chặn xe ba bánh chở tôn dài gần bằng xe đầu kéo chạy trên đường

Ngăn chặn xe ba bánh chở tôn dài gần bằng xe đầu kéo chạy trên đường

Cảnh sát giao thông Hà Nội đã kịp thời phát hiện xử lý một chiếc xe ba bánh tự chế chở theo hàng chục tấm tôn dài "khổng lồ", ước tính dài gần bằng một chiếc xe đầu kéo đang di chuyển trên phố giữa ban ngày.
Hơn 900 tỷ đồng đầu tư mở rộng đường nối cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây

Hơn 900 tỷ đồng đầu tư mở rộng đường nối cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây

Ngày 29/5, Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) ban hành Quyết định số 418/QĐ-SXD-XDCTĐB về việc phê duyệt dự án mở rộng đường nối cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, đoạn từ nút giao thông An Phú đến vành đai 2.
Hà Nội “chốt” thời gian chuyển đổi xe buýt sử dụng năng lượng xanh

Hà Nội “chốt” thời gian chuyển đổi xe buýt sử dụng năng lượng xanh

Hà Nội yêu cầu hoàn thành công tác chuyển đổi phương tiện xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh trên toàn địa bàn Thành phố chậm nhất vào năm 2030.
Hà Nội dự kiến tách làn phương tiện trên một số tuyến đường

Hà Nội dự kiến tách làn phương tiện trên một số tuyến đường

Dự kiến tháng 6/2025, Sở Xây dựng Hà Nội sẽ triển khai phân làn cứng tách riêng ô tô, xe máy trên một số tuyến đường đủ điều kiện.
Sự cố bùn phun trào ở Cát Linh khi đào ngầm metro: Hỗ trợ kinh phí các hộ dân bị ảnh hưởng

Sự cố bùn phun trào ở Cát Linh khi đào ngầm metro: Hỗ trợ kinh phí các hộ dân bị ảnh hưởng

Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) thông tin, hiện tượng trào bùn đã được kiểm soát. Hiện đơn vị liên quan đã kịp thời hỗ trợ kinh phí tới các hộ dân và chủ cửa hàng bị ảnh hưởng, đặc biệt các hộ phải đóng cửa kinh doanh do hiện tượng trào bùn.
Xem thêm
Phiên bản di động