Quyết liệt để tạo chuyển biến rõ rệt về an toàn giao thông và trật tự đô thị

Cả hệ thống chính trị vào cuộc, người dân là trung tâm

Trong những năm qua, Hà Nội đã có nhiều nỗ lực trong việc bảo đảm trật tự, an toàn giao thông. Tuy nhiên, tình trạng vi phạm vẫn diễn biến phức tạp: người đi xe máy không đội mũ bảo hiểm, vượt đèn đỏ, lấn chiếm lòng lề đường để bán hàng, đỗ xe sai quy định… gây ùn tắc và tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn. Theo thống kê của Phòng Cảnh sát giao thông (Công an thành phố Hà Nội), chỉ trong quý I năm 2025, trên địa bàn thành phố đã xảy ra hơn 180 vụ tai nạn giao thông, làm chết 85 người, bị thương 132 người.

Trước thực trạng đó, ngày 14/5, UBND thành phố Hà Nội đã ban hành Kế hoạch số 134/KH-UBND, chỉ đạo triển khai Chỉ thị số 11/CT-TTg của Thủ tướng Chính phủ, yêu cầu các cấp, các ngành tăng cường thực hiện nghiêm Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, từ khâu tuyên truyền đến xử lý vi phạm, cải thiện hạ tầng và ứng dụng công nghệ.

Nhiều tuyến đường tại Hà Nội được lắp đặt màn hình Led tuyên truyền về các mức xử phạt vi phạm an toàn giao thông đường bộ.

Theo Kế hoạch 134, một trong những yêu cầu trọng tâm là tăng cường nhận thức, nâng cao trách nhiệm của người dân và cán bộ trong việc thực thi pháp luật về giao thông. Tất cả cán bộ, công chức, viên chức được yêu cầu gương mẫu chấp hành, từ đó tạo sự lan tỏa trong cộng đồng.

Anh Nguyễn Văn Dũng (phường Dịch Vọng, quận Cầu Giấy) chia sẻ: “Tôi đi làm bằng xe máy mỗi ngày. Trước đây thấy người khác vượt đèn đỏ hay đi ngược chiều thì mình cũng không quá bận tâm. Nhưng gần đây thấy Cảnh sát giao thông xử phạt quyết liệt, có camera giám sát nên tôi cũng tự giác hơn. Tôi nghĩ phạt nặng là đúng, nhưng cũng nên tăng cường giáo dục để người dân thay đổi từ nhận thức”.

Đồng tình với quan điểm đó, chị Nguyễn Thị Mùi, giáo viên một trường THPT tại quận Hai Bà Trưng cho biết: “Tôi rất ủng hộ việc nhà trường sẽ tổ chức các buổi học kỹ năng tham gia giao thông cho học sinh. Các cháu lớp 10-11 hiện nay đã đi xe máy điện khá nhiều, nếu không có kỹ năng thì rất nguy hiểm. Đây là việc cần thiết chứ không nên để tự phát như trước”.

Siết chặt quản lý, xử lý nghiêm vi phạm

Một trong những điểm nhấn quan trọng là tăng cường tuần tra, kiểm soát và xử phạt các hành vi vi phạm luật giao thông, đặc biệt là các lỗi phổ biến như không đội mũ bảo hiểm, lạng lách đánh võng, phóng nhanh vượt ẩu, lấn chiếm lòng đường để kinh doanh, đỗ xe sai nơi quy định.

Được biết, từ đầu tháng 5, Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 6 đã tăng cường tuần tra khép kín các tuyến đường trọng điểm như Trần Duy Hưng, Nguyễn Chí Thanh, Hồ Tùng Mậu. Ngoài xử phạt trực tiếp, chúng tôi còn sử dụng hình ảnh từ hệ thống camera để xử phạt nguội. Một số hành vi như đỗ xe sai quy định, dừng xe trên cầu, phóng nhanh đều bị phát hiện và gửi thông báo đến tận nhà.

Cảnh sát giao thông kiểm tra, xử lý vi phạm.

Lực lượng Cảnh sát giao thông không chỉ xử phạt mà còn kết hợp tuyên truyền. Ví dụ, khi xử lý học sinh vi phạm sẽ mời phụ huynh và nhà trường cùng tham gia nhắc nhở. Quan điểm là răn đe nhưng không cực đoan...

Một điểm tồn tại lâu nay của giao thông Hà Nội là tình trạng “giải quyết điểm này, phát sinh điểm khác”. Các nút giao được cải tạo nhưng chưa đồng bộ với hệ thống phân luồng, dẫn đến việc dồn phương tiện từ khu vực này sang khu vực khác...

UBND thành phố Hà Nội yêu cầu Sở GTVT phối hợp Công an Thành phố và các quận, huyện rà soát, phân luồng tổng thể giao thông, đặc biệt ở các khu vực có lưu lượng phương tiện lớn như Cầu Giấy, Thanh Xuân, Hoàng Mai, để đảm bảo thông suốt và an toàn. Đồng thời, việc lắp đặt bổ sung hệ thống đèn tín hiệu, vạch sơn, biển báo rõ ràng sẽ được triển khai sớm để người dân dễ quan sát, chấp hành.

Ứng dụng công nghệ, hiện đại hóa hệ thống điều hành

Một điểm mới trong kế hoạch lần này là đầu tư xây dựng Trung tâm điều hành giao thông thông minh trên địa bàn Thành phố. Đây sẽ là “bộ não” kết nối toàn bộ hệ thống camera, đèn tín hiệu, dữ liệu giao thông để phân tích, dự báo và điều hành linh hoạt các tình huống thực tế.

Hiện nay, một số tuyến đường như Võ Chí Công, Phạm Hùng, Giải Phóng đã bắt đầu lắp đặt hệ thống camera phạt nguội. Người dân có thể tra cứu vi phạm trực tuyến, giảm tình trạng tranh cãi hay nhũng nhiễu.

Hn 600 cụm camera giám sát giao thông trên địa bàn Thành phố sẽ hoạt động 24/24 giờ, ghi nhận thông tin, phân tích hình ảnh, ghi nhận đặc điểm, biển số, hành vi vi phạm nhằm nâng cao hiệu quả bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.

Ông Nguyễn Văn Thành, chủ một doanh nghiệp vận tải ở quận Đông Đa, cho biết: “Từ khi có camera giám sát, lái xe của công ty tôi cẩn thận hơn hẳn. Trước đây bị phạt là đổ lỗi cho Cảnh sát giao thông, giờ có bằng chứng rõ ràng, lái xe phải chịu trách nhiệm. Điều này rất tốt cho doanh nghiệp vì chúng tôi cần hình ảnh chuyên nghiệp, an toàn”.

Ngoài ra, Thành phố cũng đang nghiên cứu áp dụng công nghệ tự động hóa trong việc cấp - thu hồi giấy phép lái xe, đăng ký phương tiện, xử lý vi phạm để giảm thủ tục, thời gian và tiếp xúc giữa người dân và cán bộ...

Có thể thấy, việc triển khai Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ không chỉ là hành động nhất thời mà là một chiến lược lâu dài. Nó đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa các ngành, các cấp, đồng thời huy động sức mạnh từ người dân.

UBND Thành phố yêu cầu bảo đảm sự chỉ đạo thống nhất của UBND Thành phố; sự phối hợp chặt chẽ, thường xuyên, hiệu quả giữa các Sở, ban, ngành Thành phố, cơ quan, đơn vị thuộc Thành phố, UBND các quận, huyện, thị xã và các cơ quan, tổ chức liên quan trong việc triển khai thi hành Chỉ thị số 11/CT-TTg. Xác định việc triển khai thực hiện Chỉ thị số 11 là nội dung công tác trọng tâm, cấp bách phải được triển khai thực hiện thường xuyên, liên tục.

H.Duy