Tổ chức phân luồng giao thông phục vụ thi công đường sắt đô thị

	Dự án đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông là lời hứa của Chính phủ với nhân dân Thủ đô
	Đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông chưa ‘về đích’ do còn một số tồn tại
	Hà Nội chú trọng phát triển giao thông công cộng

Theo đó, tại phố Kim Mã, khu vực ngã tư Nguyễn Chí Thanh – Kim Mã sẽ rào chắn và tổ chức lại giao thông phục vụ thi công dốc hạ ngầm giai đoạn 4 thuộc đường sắt đô thị Nhổn – ga Hà Nội.

Thời gian qua, nhiều tuyến đường được tổ chức phân luồng giao thông để phục vụ thi công đường sắt trên cao. Ảnh: Đ.L

Rào chắn hiện trạng được kéo dài 58.6m, rộng 21.8m bao gồm toàn bộ mặt đường hiện trạng phía khách sạn Deawoo. Phố Kim Mã đoạn từ Đền Voi Phục đến ngã tư Kim Mã – Nguyễn Chí Thanh được tổ chức một chiều theo hướng đi Trung tâm thành phố. Dự kiến, thời gian tổ chức giao thông trên diễn ra trong khoảng 170 ngày.

Các tuyến xe buýt hướng từ ngã tư Kim Mã – Nguyễn Chí Thanh đến Voi Phục được điều chỉnh lộ trình tạm thời như sau: Tuyến 27 và 28 đi theo hướng Nguyễn Chí Thanh – Chùa Láng – Đường Láng; tuyến 32 và 34 đi theo hướng Nguyễn Chí Thanh – Đào Tấn – Bưởi – điểm Trung chuyển Cầu Giấy; tuyến 38 đi theo hướng Kim Mã nhỏ - Đào Tấn – Nguyễn Khánh Toàn; tuyến 9A đi theo hướng Nguyễn Chí Thanh – La Thành. Xe buýt hướng ngược lại giữ nguyên.

Đ.L