Chính thức ra mắt xe điện EQC đầu tiên của Mercedes-Benz

	LibertyWalk độ Suzuki Jimny cực giống Mercedes-Benz G-Class thu nhỏ
	VINFAST công bố mẫu ô tô điện và ô tô cỡ nhỏ được chọn nhiều nhất
	Mua ô tô điện, miễn thuế 10 năm

Dựa trên nguyên mẫu là concept Generation EQ nhưng nhìn chung sử dụng thiết kế phổ thông và thực dụng hơn, hứa hẹn sẽ là đối thủ đáng gờm của Audi E-Tron và Tesla Model X, EQC. Với dàn đèn sợi quang vẫn bao trọn lấy bộ tản nhiệt và kết nối 2 cụm đèn pha LED với nhau nhưng nhìn chung không quá khác biệt như Generation EQ.

Mercedes-Benz EQC sở hữu dáng đứng khá thể thao và không khác biệt gì so với một chiếc SUV chạy xăng thông thường ngoại trừ cổng sạc nằm ở phía trước đèn hậu bên phải. Thanh gá đồ trên trần xe bị cắt đi để tối ưu khả năng khí động học, tương tự với la zăng hợp kim nhẹ có kích cỡ từ 19 tới 21 inch.

Đuôi EQC trông khá đơn giản với cánh gió gắn trên cản hậu và cụm đèn hậu với thiết kế mảnh, nối liền với nhau để nhấn mạnh cảm giác rộng chiều ngang. Cản sau với ốp chrome đen mô phỏng lại ống xả. Những khe gió điều hòa bằng đồng được lấy cảm hứng từ các bảng mạch điện tử, trong khi những ghế ngồi được bọc da với bề mặt dập vân tương tự những món đồ thể thao hiện đại. Do EQC là một mẫu xe "xanh", Mercedes cũng cố gắng thể hiện điều này trong cabin khi đem tới các lựa chọn vật liệu nội thất từ thiên nhiên, nhân tạo hoặc tái chế.

Nội thất EQC như trong ảnh dưới có thể đã không còn xa lạ với một số chủ xe Mercedes-Benz hiện đại. Xuất hiện đằng sau vô lăng 3 chấu là 2 màn hình đồng cỡ 10,25 inch. Một vài chi tiết điểm nhấn mà Mercedes-Benz trang bị cho dòng xe điện thuần đầu tiên của mình bao gồm cánh gió màu vàng hồng trên hốc gió điều hòa hay viền kim loại ôm trọn phía trên táp lô và kéo dài ra cả 2 bên cửa.

Hệ thống đèn nền nội thất và ghế ngồi đặc biệt tông màu xanh indigo hoặc be được chế tạo từ các vật liệu tái chế. Mercedes đã hé lộ một vài tùy chọn cấp cao như ốp gỗ hay dàn loa Burmester nhưng phải tới khi hãng cho phép khách hàng đặt hàng và cấu hình EQC chi tiết trang bị của chiếc SUV điện mới lộ diện hết.

Cấu hình truyền động của EQC bao gồm 2 mô tơ trên 2 trục trước sau cho tổng công suất 402 mã lực và 765 Nm mô-men xoắn, EQC có thời gian tăng tốc từ 0-100km/h chỉ trong 5,1 giây, tuy nhiên tốc độ tối đa của dòng xe này chỉ dừng ở 180 km/h. Ắc quy lithium-ion 80 kWh cho phép người dùng chạy 450 km mỗi lần sạc đầy cùng khả năng sạc nhanh lên 80% trong 40 phút. Đây cũng là một nhược điểm chung của xe điện so với động cơ đốt trong, khi các mô-tơ sẽ giảm hiệu năng khi hoạt động lâu ở tốc độ cao do nhiệt tăng cao.

Mercedes sẽ lắp ráp EQC tại Bremen, Đức và nhà máy Beijing Benz, Trung Quốc.

Quốc Nam