Sau loạt bài về Luồng Lạch Giang khánh thành 3 tháng nhưng chưa sử dụng:

Cty Lochsa sẵn sàng cùng cơ quan chức năng thanh tra công trình

08:49 | 21/03/2016
Trước việc bị tố cáo thay đổi thiết kế, “rút ruột” công trình đê bao khu đổ đất phía Bắc, thuộc cụm công trình luồng qua cửa Lạch Giang (Nam Định), đại diện Công ty cổ phần Lochsa Việt Nam (Cty Lochsa) cho biết sẵn sàng cùng với Thanh tra Bộ GTVT, C46, người tố cáo và các cơ quan báo chí xuống tận công trình để thanh tra…
Nghi vấn nhà thầu Lochsa “rút ruột” công trình
Luồng Lạch Giang (Nam Định): Khánh thành hơn 3 tháng nhưng chưa được sử dụng

Thời gian qua, Báo Lao động Thủ đô đã có loạt bài phản ánh về việc công trình luồng Lạch Giang (Nam Định) dù đã khánh thành gần 4 tháng, tuy nhiên đến nay vẫn chưa được đưa vào sử dụng và việc Cty Lochsa, bị “tố” thay đổi thiết kế, rút ruột công trình.

Trao đổi với PV Báo Lao động Thủ đô, bà Nguyễn Thị Ngọc, trợ lý pháp chế, kiêm cố vấn chủ tịch Hội đồng quản trị Cty Lochsa cho biết: Đây là dự án trọng điểm quốc gia, với sự tham gia của Ngân hàng thế giới. Do đó, việc thực hiện dự án luôn có sự giám sát chặt chẽ. Cụ thể, ngay từ khi lấy đá từ mỏ, Ban quản lý công trình đã kiểm tra rất kỹ chủng loại, sau đó mới cho phép đưa ra xe để vận chuyển. Bên cạnh đó, khi về đến công trình, lại có người của Ban quản lý kiểm tra lại mới được thi công. Vì vậy không có chuyện “rút ruột” công trình được.

Cũng theo bà Ngọc, ngay sau khi Báo Lao động Thủ đô và một số cơ quan thông tấn báo chí khác phản ánh, Cty Lochsa đã nhận được nhiều văn bản từ các cơ quan chức năng ở trong và ngoài nước yêu cầu giải trình về vụ việc. Cty Lochsa sẵn sàng cung cấp đầy đủ những giấy tờ liên quan đến việc thực hiện dự án. Nếu cần thiết, lãnh đạo công ty sẽ cùng với các cơ quan chức năng, người tố cáo và các cơ quan báo chí sẽ đến tận công trình để kiểm tra.

“Việc xuống công trình, đào khoét các hạng mục lên để thanh tra phải đúng theo trình tự pháp luật. Nếu như có người chịu trách nhiệm về những tổn thất và trách nhiệm trước pháp luật trước việc làm này thì công ty sẵn sàng đồng ý”, bà Ngọc cho biết.

Còn về vấn đề ông Lê Văn Tắn đặt câu hỏi có phải Ban quản lý các dự án đường thủy (Bộ GTVT) “vay” lại 25% giá trị tiền thanh toán dẫn đến việc nhà thầu bị thao túng hay không, đại diện Công ty Lochsa và ông Nguyễn Văn Thưởng, Trưởng phòng QLDA2, Ban Quản lý các dự án đường thủy cho biết: Không có chuyện cắt lại tiền để cho Ban quản lý vay, mà thực tế đó là 10% vốn đối ứng, 10% còn lại là chủ đầu tư giữ lại bảo hành công trình trong vòng 24 tháng, từ 2 – 5% là cắt lại chờ quyết toán. Như vậy, những tố cáo của ông Tắn cho rằng, Công ty Lochsa nợ ông tiền là không có cơ sở.

“Nếu ông Tắn có văn bản nói là Ban quản lý vay tiền nhà thầu, mà không đưa ra bằng chứng chúng tôi sẽ kiện ông ấy ra tòa ngay lập tức”, ông Thưởng cho biết.

Tuấn Trung

© 2021 Ghi rõ nguồn "laodongthudo.vn" khi phát hành lại thông tin từ website này