TP.HCM khánh thành tuyến metro số 1 sau hơn 2 tháng vận hành thương mại

Dự buổi lễ có đại diện Chính phủ Nhật Bản, lãnh đạo Bộ, ngành Trung ương Việt Nam, lãnh đạo TP.HCM và đông đảo người dân Thành phố.

Phát biểu tại buổi lễ, Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được đã bày tỏ sự tri ân sâu sắc đến lãnh đạo Đảng, Nhà nước, Chính phủ Việt Nam; lãnh đạo các cấp, doanh nghiệp, nhân dân Nhật Bản; cán bộ, chuyên viên các sở ngành, địa phương, người dân của Thành phố cũng như tập thể cán bộ, công nhân viên Ban Quản lý Đường sắt đô thị và Công ty TNHH Một thành viên Đường sắt đô thị số 1 đã góp sức hoàn thành và đưa dự án vào vận hành thương mại thành công.

Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được phát biểu tại lễ khánh thành tuyến metro số 1. (Ảnh: Vũ Phong)

“Lễ khánh thành tuyến metro số 1 không chỉ là niềm vui, niềm tự hào của Thành phố mà còn là sự khởi nguồn một chương mới trên hành trình phát triển giao thông đô thị hiện đại; là dự án hợp tác kinh tế quan trọng giữa Việt Nam và Nhật Bản

Đây là bước khởi đầu, trong thời gian tới, các cơ quan cần tiếp tục chủ động vận hành khai thác, đảm bảo sự ổn định, an toàn công trình”, Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được chia sẻ.

Tại buổi lễ, Thứ trưởng Thường trực Bộ Ngoại giao Việt Nam Nguyễn Minh Vũ cho biết: Lễ khánh thành tuyến metro số 1 diễn ra trong thời điểm đặc biệt khi Việt Nam và Nhật Bản bước vào năm thứ 2 trong triển khai quan hệ "Đối tác chiến lược toàn diện vì hòa bình và thịnh vượng tại Châu Á và trên thế giới", đúng vào thời điểm Việt Nam đang nỗ lực thực hiện nhiều cải cách mang tính lịch sử, hướng tới đưa đất nước bước vào kỷ nguyên mới, kỷ nguyên vươn mình của dân tộc.

Riêng đối với TP.HCM, năm 2025 còn mang ý nghĩa sâu sắc khi đánh dấu 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước.

Theo ông Furukawa Yasushi, Thứ trưởng Bộ Đất đai, Cơ sở Hạ tầng, Giao thông và Du lịch Nhật Bản: Việc phát triển hệ thống đường sắt đô thị nhằm góp phần giảm thiểu ô nhiễm không khí và tắc nghẽn giao thông đang ngày càng trầm trọng do đô thị hóa đã trở thành một nhu cầu cấp thiết.

Tuyến metro số 1 giúp đáp ứng nhu cầu đó và còn là biểu tượng cho sự hợp tác chặt chẽ mới trong lĩnh vực đường sắt giữa Việt Nam và Nhật Bản, có ý nghĩa to lớn trong việc phát triển hơn nữa sự hợp tác của 2 quốc gia.

Chính phủ Nhật Bản đã đóng góp vào dự án xây dựng tuyến đường sắt này thông qua hợp tác vốn vay ODA. Trong quá trình xây dựng tuyến đường sắt này, các doanh nghiệp Nhật Bản đã tham gia vào thi công xây lắp, cung cấp đầu máy toa xe và hệ thống tín hiệu.

Trong thời gian tới, Nhật Bản sẽ tiếp tục hỗ trợ vận hành và quản lý tuyến metro số 1 bằng cách chia sẻ kiến thức và kinh nghiệm của Nhật Bản, qua đó tăng cường hợp tác với phía Việt Nam để thúc đẩy sự phát triển trong lĩnh vực đường sắt của Thành phố.

Đông đảo người dân đi tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên). (Ảnh: Thành Đồng)

Về phía chủ đầu tư, ông Phan Công Bằng, Trưởng ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM cho biết: Tuyến metro số 1 được đưa vào hoạt động, là kết quả bước đầu quan trọng hướng đến mục tiêu phát triển hệ thống đường sắt đô thị toàn TP.HCM, đảm bảo khai thác hiệu quả không gian kết hợp chỉnh trang đô thị, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân thành phố và khu vực; mở ra kỷ nguyên mới cho đường sắt đô thị.

Đây là cơ hội quý giá để Ban Quản lý Đường sắt đô thị phối hợp các bên liên quan đẩy nhanh tiến độ các tuyến tiếp theo, phấn đấu đến 2035 hoàn thành 7 tuyến đường sắt đô thị với chiều dài 355 km theo quy hoạch để giao thông công cộng với cốt lõi là đường sắt đô thị sẽ đáp ứng 50% nhu cầu đi lại của người dân, giảm thiểu đáng kể thời gian và chi phí di chuyển trong nội đô; góp phần xây dựng một hệ thống giao thông xanh, bền vững, văn minh và hiện đại.

Xuân Tình